На правой части панели размещены аппараты, связанные с работой источников тока, на левой - с работой потребителей
1.Подготовить щит к работе.
| 1.1.
| 1.1.На стоянке переставить выключатель S5 «Управление» из положения «Длительный отстой» (отключено) в положение «Включено». При этом загораются сигнальные лампы Н15 «РМН», Н22 «Тир. защита» и Н23 «Обрыв фаз РПН».
| 1.2.
| 1.2. Затем кнопкой S4 «Возврат защиты» выключают указанные лампы.
При нажатии кнопки S4 «Возврат защиты» загорается лампа Н16
| 1.3.
| 1.3.При отпускании кнопки S4 лампа Н16 должна обязательно гаснуть.
| 2. Измерительные приборы.
|
| 1.Вольтметр (измеряет напряжение).
2.Тумблер «Напряжение» - положения «Сеть» и «Ген..Бат».
Показания вольтметра:
Во время работы генератора при положении «Ген.Бат»- от 55 до 72 В.
В положении «Сеть» - от 47 до 53 В
| Во время движения На стоянке
| 1.Амперметр (измеряет ток нагрузки).
2.Тумблер «Нагрузка» - положения «Сеть» и «Бат.».
Во время движениястрелка амперметра должна откланяться вправо (свидетельствует о заряде АКБ).
Во время стоянки стрелка амперметра откланяется влево (свидетельствует о разряде АКБ).
| 3.Сигнализации.
| Замыкания проводов на корпус вагона
| 1.Две лампы «+» и «-» (всегда горят одинаково вполнакала).
2.Два тумблера - Контроль изоляции «+» и «-» - положения «Вкл» и «Откл.».
Сигнализация всегда должна быть включена. Две лампы горят одинаково вполнакала.
| Налива воды.
| Тумблер - имеет два положения «Вкл» и «Откл.»
Сигнализация всегда отключена, включается перед наливом воды в систему водоснабжения. После заполнения баков водой сигнализацию необходимо отключать.
| Сигнализация контроля нагрева буксовых узлов.
| Две сигнальные лампы «Защита» и «Питание».
Тумблер – положения «Норм» и «Проверка».
При заступлении на смену проводник ставит тумблер в положение «Проверка», при этом загорается сигнальная лампа «Защита» и звенит звонок (в зависимости от типа сигнализации сплошной или прерывающийся). После перевода тумблера в положение «Норм» сигнальная лампа «Защита» гаснет.
В пути следования при срабатывании сигнализации проводник обязан действовать согласно инструкции.
| Вызывная сигнализация
| Служит для вызова проводника снаружи вагона. Загорается лампа и звенит звонок.
| Сигнализация ограждения поезда.
| Пакетный переключатель – положения «Торм.(1)», «Не торм. (2)» и «1+2».
При заступлении на смену необходимо проверять исправность сигнализации, так как любой вагон может оказаться в хвосте поезда.
| 5. Аварийный режим (при выходе из строя источника электроснабжения вагона).
|
| При нормальной эксплуатации переключатель «Питание» ставят в положение «Нормальный режим».
При положениях «Питание от магистрали» и «Подача в магистраль» общий минусовой провод подключается к корпусу вагона, обеспечивая передачу и прием электроэнергии по однопроводной системе.
В обоих случаях горит сигнальная лампа «Маг» наличия напряжения в магистрали вагона, лампа Корпус «-» горит полным накалом, а лампа Корпус «+»гаснет.»
| 6. Потребители.
| Двигатель циркуляционного насоса отопления.
| Необходим для усиления циркуляции воды в системе отопления.
При заступлении на смену необходимо проверить работоспособность циркуляционного насоса.
| Приточная вентиляция.
| Двигатель вентилятора можно включить на автоматический режим работы вентиляционного агрегата или в случае выхода из строя автоматики на ручной режим. Как при автоматическом, так и при ручном режиме приточная вентиляция может работать с низкой, средней и полной производительностью. Автоматический режим имеет два положения — «Зима» и «Лето». При положении «Зима» вентиляция работает не с полной производительностью. Автоматическая работа вентиляции обеспечивается с помощью РКТ, размещенных в воздуховоде и внутри вагона
| Комбинированное отопление.
| При нормальной эксплуатации переключатель ставят в положение «Нормально» Подрегулировать температуру в вагоне в пределах ±2°С можно вручную с помощью переключателя «Отопление»С целью экономии электроэнергии при длительных отстоях в парках формирования и оборота переключатель «Отопление» ставят в положение «Отстой». При этом температура в вагоне поддерживается в пределах 5—12°С. В случае выхода из строя автоматики переключатель ставят в положение «Ручное вкл.», и электронагреватель работает только под контролем датчиков температуры воды в котле. При температуре 95°С нагреватель отключается, при 85°С — включается.
| Кипятильник.
| Выключатель имеет положения «Вкл.» и «Откл.». При работающем кипятильнике горит сигнальная лампа.
При питании потребителей от АКБ кипятильник не включается.
При питании потребителей от генератора, если включается электрокипятильник, то одновременно исключается возможность работы циркуляционного насоса отопления и двигателя вентилятора с высокой производительностью.
| Электробритвы.
| Два полупроводниковых преобразователя для питания электробритв, розетки которых напряжением 220В установлены в туалетах, включают выключателем «Электробритвы»
| Освещение.
|
| Для включения люминесцентного освещения необходимо:
| 1.Нажать кнопку (пуск) преобразователя.
2.Рукоятки пакетных переключателей перевести из положения «0-0» в положение «Люминесцентное освещение».
| Включаются все люминесцентные лампы мощностью по 40 Вт соотвественно по проходу (I группа) и купе (II группа).
Одновременно автоматически посредством реле, получающих питание от преобразователя, отключаются лампы накаливания VI и VIII групп мощностью по 25 Вт, установленные в люминесцентных светильниках.
| Для отключения люминесцентного освещения необходимо:
| 1.Нажать кнопку («Стоп»)
| Люминесцентные лампы отключаются, а лампы накаливаниявключаются параллельно и горят в полный накал.
| 2.Ночью переключатели и ставят в положение «Ночное освещение».
Пакетный переключатель включает лампы накаливанияIV группы светильников тормозного и нетормозного конца вагона.
| Лампы накаливания VI и VIII групп включаются последовательно и горят вполнакала.
Пакетный переключатель имеет положения:
«Не торм (1)»
«Торм (2)»,
«1+2»
В положении «Не торм (1)» включаются лампы накаливания нетормозного конца вагона в тамбуре, нише машинного преобразователя, туалете, коридоре.
В положении «Торм (2)» включаются лампы накаливания с тормозной стороны вагона в коридоре, служебном отделении, купе проводника, туалете, тамбуре, котельном отделении.
В положении «1+2» - лампы накаливания включаются с двух сторон вагона.
| 7. Обесточивание электрооборудования.
|
| Отключить все потребители высокого и низкого напряжения и нажать на кнопку «Авария».
При нажатии кнопки S14 «Аварийная»включаются сигнальные лампы Н15 «РМН», Н22 «Тир. защита» и Н23 «Обрыв фаз, РПН», сигнализирующие об отключении генератора и потребителей, кроме аварийного освещения и сигнализации.
Кнопкой «Авария» пользоваться в повседневной работе запрещается, ее используют только при аварийной ситуации и проверке функционирования цепей управления тиристорной защиты.
|
Обзор компонентов Multisim Компоненты – это основа любой схемы, это все элементы, из которых она состоит. Multisim оперирует с двумя категориями...
|
Композиция из абстрактных геометрических фигур Данная композиция состоит из линий, штриховки, абстрактных геометрических форм...
|
Важнейшие способы обработки и анализа рядов динамики Не во всех случаях эмпирические данные рядов динамики позволяют определить тенденцию изменения явления во времени...
|
ТЕОРЕТИЧЕСКАЯ МЕХАНИКА Статика является частью теоретической механики, изучающей условия, при которых тело находится под действием заданной системы сил...
|
|
В теории государства и права выделяют два пути возникновения государства: восточный и западный Восточный путь возникновения государства представляет собой плавный переход, перерастание первобытного общества в государство...
Закон Гука при растяжении и сжатии
Напряжения и деформации при растяжении и сжатии связаны между собой зависимостью, которая называется законом Гука, по имени установившего этот закон английского физика Роберта Гука в 1678 году...
Характерные черты официально-делового стиля Наиболее характерными чертами официально-делового стиля являются:
• лаконичность...
|
|
Ваготомия. Дренирующие операции Ваготомия – денервация зон желудка, секретирующих соляную кислоту, путем пересечения блуждающих нервов или их ветвей...
Билиодигестивные анастомозы Показания для наложения билиодигестивных анастомозов:
1. нарушения проходимости терминального отдела холедоха при доброкачественной патологии (стенозы и стриктуры холедоха)
2. опухоли большого дуоденального сосочка...
Сосудистый шов (ручной Карреля, механический шов). Операции при ранениях крупных сосудов 1912 г., Каррель – впервые предложил методику сосудистого шва.
Сосудистый шов применяется для восстановления магистрального кровотока при лечении...
|
|