Студопедия — На правой части панели размещены аппараты, связанные с работой источников тока, на левой - с работой потребителей
Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

На правой части панели размещены аппараты, связанные с работой источников тока, на левой - с работой потребителей






1.Подготовить щит к работе.
1.1. 1.1.На стоянке переставить выключатель S5 «Управление» из положения «Длительный отстой» (отключено) в положение «Включено». При этом загораются сигнальные лампы Н15 «РМН», Н22 «Тир. защита» и Н23 «Обрыв фаз РПН».
1.2. 1.2. Затем кнопкой S4 «Возврат защиты» выключают указанные лампы. При нажатии кнопки S4 «Возврат защиты» загорается лампа Н16
1.3. 1.3.При отпускании кнопки S4 лампа Н16 должна обязательно гаснуть.
2. Измерительные приборы.
1.Вольтметр (измеряет напряжение). 2.Тумблер «Напряжение» - положения «Сеть» и «Ген..Бат». Показания вольтметра:   Во время работы генератора при положении «Ген.Бат»- от 55 до 72 В. В положении «Сеть» - от 47 до 53 В
Во время движения На стоянке 1.Амперметр (измеряет ток нагрузки). 2.Тумблер «Нагрузка» - положения «Сеть» и «Бат.». Во время движениястрелка амперметра должна откланяться вправо (свидетельствует о заряде АКБ). Во время стоянки стрелка амперметра откланяется влево (свидетельствует о разряде АКБ).
3.Сигнализации.
Замыкания проводов на корпус вагона 1.Две лампы «+» и «-» (всегда горят одинаково вполнакала). 2.Два тумблера - Контроль изоляции «+» и «-» - положения «Вкл» и «Откл.». Сигнализация всегда должна быть включена. Две лампы горят одинаково вполнакала.  
Налива воды. Тумблер - имеет два положения «Вкл» и «Откл.»   Сигнализация всегда отключена, включается перед наливом воды в систему водоснабжения. После заполнения баков водой сигнализацию необходимо отключать.  
Сигнализация контроля нагрева буксовых узлов. Две сигнальные лампы «Защита» и «Питание». Тумблер – положения «Норм» и «Проверка». При заступлении на смену проводник ставит тумблер в положение «Проверка», при этом загорается сигнальная лампа «Защита» и звенит звонок (в зависимости от типа сигнализации сплошной или прерывающийся). После перевода тумблера в положение «Норм» сигнальная лампа «Защита» гаснет. В пути следования при срабатывании сигнализации проводник обязан действовать согласно инструкции.
Вызывная сигнализация Служит для вызова проводника снаружи вагона. Загорается лампа и звенит звонок.
Сигнализация ограждения поезда. Пакетный переключатель – положения «Торм.(1)», «Не торм. (2)» и «1+2».   При заступлении на смену необходимо проверять исправность сигнализации, так как любой вагон может оказаться в хвосте поезда.  
Наличия высокого напряжения. Для сигнализации наличия высокого напряжения на вагоне служит лампа «3000В», которая при отключенном отоплении загорается только с нажатием кнопки «Наличие в/в напряжения», а при включенном отоплении горит постоянно. Лампа «Отопление уровень воды» горит при недостаточном уровне воды в котле, а лампа «Защита» — при срабатывании защиты от перегрузки исправных нагревательных элементов в случае замыкания какого-либо элемента на корпус. В обоих случаях электронагреватель воды в котле отключается. Восстановление защиты от недостатка воды в котле и нагревательных элементов от перегрузки производят нажатием кнопки «Возврат отопления», в результате чего электронагреватель включается, а лампы «Отопление уровень воды» и «Защита» соответственно гаснут.
4.Защита.
Защита от недопустимого повышения напряжения в сети .
       
 
 
   


Отключается генератор и загорается лампа Н15 «РМН». Проводник обязан действовать согласно инструкции.   Возврат защиты после устранения причины, вызвавшей ее срабатывание, производится нажатием кнопки «Возврат защиты».   На стоянке при неработающем генераторе функционирование защиты от превышения напряжения проверяют нажатием кнопки «Проверка РМН». При исправной защите сигнальная лампа Н15 должна гореть. После проверки защита восстанавливается кнопкой «Возврат защиты» и лампа Н15 гаснет. Такую проверку производит ПЭМ или НП.
Защита от чрезмерного разряда АКБ.
       
   
 
 

  При чрезмерном разряде батареи горит лампа Н23 «Обрыв фаз, РПН». Проводник обязан действовать согласно инструкции.   Восстановление производится ПЭМом при помощи кнопки «Возврат защиты».
5. Аварийный режим (при выходе из строя источника электроснабжения вагона).
При нормальной эксплуатации переключатель «Питание» ставят в положение «Нормальный режим».   При положениях «Питание от магистрали» и «Подача в магистраль» общий минусовой провод подключается к корпусу вагона, обеспечивая передачу и прием электроэнергии по однопроводной системе. В обоих случаях горит сигнальная лампа «Маг» наличия напряжения в магистрали вагона, лампа Корпус «-» горит полным накалом, а лампа Корпус «+»гаснет.»
6. Потребители.
Двигатель циркуляционного насоса отопления. Необходим для усиления циркуляции воды в системе отопления.   При заступлении на смену необходимо проверить работоспособность циркуляционного насоса.
Приточная вентиляция. Двигатель вентилятора можно включить на автоматический режим работы вентиляционного агрегата или в случае выхода из строя автоматики на ручной режим. Как при автоматическом, так и при ручном режиме приточная вентиляция может работать с низкой, средней и полной производительностью. Автоматический режим имеет два положения — «Зима» и «Лето». При положении «Зима» вентиляция работает не с полной производительностью. Автоматическая работа вентиляции обеспечивается с помощью РКТ, размещенных в воздуховоде и внутри вагона
Комбинированное отопление. При нормальной эксплуатации переключатель ставят в положение «Нормально» Подрегулировать температуру в вагоне в пределах ±2°С можно вручную с помощью переключателя «Отопление»С целью экономии электроэнергии при длительных отстоях в парках формирования и оборота переключа­тель «Отопление» ставят в положение «Отстой». При этом температура в вагоне поддерживается в пределах 5—12°С. В случае выхода из строя автоматики переключатель ставят в положение «Ручное вкл.», и электронагреватель работает только под контролем датчиков температуры воды в котле. При температуре 95°С нагреватель отключается, при 85°С — включается.
Кипятильник. Выключатель имеет положения «Вкл.» и «Откл.». При работающем кипятильнике горит сигнальная лампа. При питании потребителей от АКБ кипятильник не включается. При питании потребителей от генератора, если включается электрокипятильник, то одновременно исключается возможность работы циркуляционного насоса отопления и двигателя вентилятора с высокой производительностью.
Электробритвы. Два полупроводниковых преобразователя для питания электробритв, розетки которых напряжением 220В установлены в туалетах, включают выключателем «Электробритвы»
Освещение.  
Для включения люминесцентного освещения необходимо:
1.Нажать кнопку (пуск) преобразователя. 2.Рукоятки пакетных переключателей перевести из положения «0-0» в положение «Люминесцентное освещение». Включаются все люминесцентные лампы мощностью по 40 Вт соотвественно по проходу (I группа) и купе (II группа). Одновременно автоматически посредством реле, получающих питание от преобразователя, отключаются лампы накаливания VI и VIII групп мощностью по 25 Вт, установленные в люминесцентных светильниках.
Для отключения люминесцентного освещения необходимо:
1.Нажать кнопку («Стоп») Люминесцентные лампы отключаются, а лампы накаливаниявключаются параллельно и горят в полный накал.
2.Ночью переключатели и ставят в положение «Ночное освещение». Пакетный переключатель включает лампы накаливанияIV группы светильников тормозного и нетормозного конца вагона.   Лампы накаливания VI и VIII групп включаются последовательно и горят вполнакала. Пакетный переключатель имеет положения: «Не торм (1)» «Торм (2)», «1+2» В положении «Не торм (1)» включаются лампы накаливания нетормозного конца вагона в тамбуре, нише машинного преобразователя, туалете, коридоре. В положении «Торм (2)» включаются лампы накаливания с тормозной стороны вагона в коридоре, служебном отделении, купе проводника, туалете, тамбуре, котельном отделении. В положении «1+2» - лампы накаливания включаются с двух сторон вагона.  
7. Обесточивание электрооборудования.
Отключить все потребители высокого и низкого напряжения и нажать на кнопку «Авария». При нажатии кнопки S14 «Аварийная»включаются сигнальные лампы Н15 «РМН», Н22 «Тир. защита» и Н23 «Обрыв фаз, РПН», сигнализирующие об отключении генератора и потребителей, кроме аварийного освещения и сигнализации. Кнопкой «Авария» пользоваться в повседневной работе запрещается, ее используют только при аварийной ситуации и проверке функционирования цепей управления тиристорной защиты.






Дата добавления: 2014-12-06; просмотров: 600. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!



Обзор компонентов Multisim Компоненты – это основа любой схемы, это все элементы, из которых она состоит. Multisim оперирует с двумя категориями...

Композиция из абстрактных геометрических фигур Данная композиция состоит из линий, штриховки, абстрактных геометрических форм...

Важнейшие способы обработки и анализа рядов динамики Не во всех случаях эмпирические данные рядов динамики позволяют определить тенденцию изменения явления во времени...

ТЕОРЕТИЧЕСКАЯ МЕХАНИКА Статика является частью теоретической механики, изучающей условия, при ко­торых тело находится под действием заданной системы сил...

В теории государства и права выделяют два пути возникновения государства: восточный и западный Восточный путь возникновения государства представляет собой плавный переход, перерастание первобытного общества в государство...

Закон Гука при растяжении и сжатии   Напряжения и деформации при растяжении и сжатии связаны между собой зависимостью, которая называется законом Гука, по имени установившего этот закон английского физика Роберта Гука в 1678 году...

Характерные черты официально-делового стиля Наиболее характерными чертами официально-делового стиля являются: • лаконичность...

Ваготомия. Дренирующие операции Ваготомия – денервация зон желудка, секретирующих соляную кислоту, путем пересечения блуждающих нервов или их ветвей...

Билиодигестивные анастомозы Показания для наложения билиодигестивных анастомозов: 1. нарушения проходимости терминального отдела холедоха при доброкачественной патологии (стенозы и стриктуры холедоха) 2. опухоли большого дуоденального сосочка...

Сосудистый шов (ручной Карреля, механический шов). Операции при ранениях крупных сосудов 1912 г., Каррель – впервые предложил методику сосудистого шва. Сосудистый шов применяется для восстановления магистрального кровотока при лечении...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2024 год . (0.009 сек.) русская версия | украинская версия