Студопедия — Значение нефтехозяйства в производственной деятельности организаций АПК. Состав и структура нефтехозяйства
Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Значение нефтехозяйства в производственной деятельности организаций АПК. Состав и структура нефтехозяйства






 

Для организации работы машинно-тракторного парка, автомобилей и других машин требуется большое количество нефтепродуктов. В 2005 году СПК и госхозы, а также другие организации АПК использовали 575 тысяч тонн дизельного топлива и 115 тысяч тонн бензина. Затраты на ГСМ составляют свыше 20 % всех эксплуатационных расходов на выполнение механизированных работ.

Нефтехозяйство – это подразделение инженерно-технической службы хозяйства, включающее совокупность зданий и сооружений, оснащенных оборудованием для приема, хранения и отпуска нефтепродуктов (нефтесклад, пункты и посты заправки), и различным технологическим оборудованием для учета и контроля качества нефтепродуктов. Оно организуется для планового снабжения (получения, хранения, отпуска и транспортировки) нефтепродуктов с наименьшими потерями с целью своевременного выполнения механизированных работ и обеспечения топливом и смазочными материалами автопарка и других потребителей.

Нефтесклад включает в себя резервуары с жидким топливом и маслами, операторскую. Заправочные пункты предназначены для заправки дизельным топливом и маслами более 20 машин. Они строятся, как правило, в отделениях и представляют собой комплекс сооружений для приема, хранения и отпуска небольшого количества нефтепродуктов. На нефтескладах и пунктах заправки оборудуют стационарные посты.

Нефтесклад целесообразно располагать на центральной усадьбе хозяйства. Он должен соответствовать техническим требованиям, размещаться на ровной сухой площадке, удобной для приема и выдачи топлива, с хорошими подъездными путями. Строительство нефтескладов и пунктов заправки ведут по типовым проектам с резервуарами вместимостью 40, 80, 150, 300, 600 и 1 200 м3 и соответствующими маслоскладами. В них предусматривается механизация приема и выдачи топлива и смазочных материалов. Строительство и реконструкцию нефтескладов сельских потребителей осуществляют с применением блочно-модульных конструкций заводской сборки, высокопроизводительного, универсального оборудования для хранения, транспортировки и выдачи нефтепродуктов, систем учета расхода с помощью компьютеров.

Резервуары бывают следующих типов: повышенного давления, заглубленные и наземные металлические.

К резервуарам повышенного давления относят резервуары с допустимым избыточным давлением в газовом пространстве, соответствующем нагрузке дыхательного клапана, равной или более 2000 (мм вод. ст.) – для II пояса и средней климатической зоны.

К заглубленным резервуарам относят железобетонные и стальные резервуары с засыпкой над верхом кровли от 0, 2 м и более. Резервуары наземные металлические включают резервуары всех размеров и форм.

В связи с уменьшением количества сельскохозяйственной техники и снижением потребления топливно-смазочных материалов некоторые хозяйства реконструируют нефтехозяйства по индивидуальному проекту с использованием стандартного оборудования, а также местного строительного материала. Основная цель реконструкции нефтескладов – уменьшение количества резервуаров с некоторым увеличением их вместимости,

сокращение потерь нефтепродуктов и обеспечение дистанционной выдачи. Каждый наземный резервуар оборудуют крышкой горловины, замерным люком, огневым предохранителем, задвижной и водогрязеспускной пробками. Корпус резервуара заземляют. Запас нефтепродуктов в реконструированных нефтескладах должен обеспечивать бесперебойную работу машинно-тракторного парка в период максимального расхода топлива.

В качестве передвижных постов используют механизированные заправочные агрегаты МЗ-3904 на базе автомобиля и МЗ-3905Т на базе тракторного прицепа. Нефтепродукты доставляют автоцистернами типа АЦ-3, 0-53А, АЦ-4, 2-130, АЦ-8-500А. Нефтехозяйство должно быть укомплектовано противопожарным оборудованием (щиты, ящики с песком, огнетушители, резервуары с водой и др.).

 

 







Дата добавления: 2014-12-06; просмотров: 1619. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!



Обзор компонентов Multisim Компоненты – это основа любой схемы, это все элементы, из которых она состоит. Multisim оперирует с двумя категориями...

Композиция из абстрактных геометрических фигур Данная композиция состоит из линий, штриховки, абстрактных геометрических форм...

Важнейшие способы обработки и анализа рядов динамики Не во всех случаях эмпирические данные рядов динамики позволяют определить тенденцию изменения явления во времени...

ТЕОРЕТИЧЕСКАЯ МЕХАНИКА Статика является частью теоретической механики, изучающей условия, при ко­торых тело находится под действием заданной системы сил...

Анализ микросреды предприятия Анализ микросреды направлен на анализ состояния тех со­ставляющих внешней среды, с которыми предприятие нахо­дится в непосредственном взаимодействии...

Типы конфликтных личностей (Дж. Скотт) Дж. Г. Скотт опирается на типологию Р. М. Брансом, но дополняет её. Они убеждены в своей абсолютной правоте и хотят, чтобы...

Гносеологический оптимизм, скептицизм, агностицизм.разновидности агностицизма Позицию Агностицизм защищает и критический реализм. Один из главных представителей этого направления...

Решение Постоянные издержки (FC) не зависят от изменения объёма производства, существуют постоянно...

ТРАНСПОРТНАЯ ИММОБИЛИЗАЦИЯ   Под транспортной иммобилизацией понимают мероприятия, направленные на обеспечение покоя в поврежденном участке тела и близлежащих к нему суставах на период перевозки пострадавшего в лечебное учреждение...

Кишечный шов (Ламбера, Альберта, Шмидена, Матешука) Кишечный шов– это способ соединения кишечной стенки. В основе кишечного шва лежит принцип футлярного строения кишечной стенки...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2024 год . (0.01 сек.) русская версия | украинская версия