Студопедия Главная Случайная страница Задать вопрос

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Эффективный КПД




(2.9)

Эффективный удельный расход топлива

, (2.10)

В современных ДВС с искровым зажиганием

МПа;

В дизелях МПа и с наддувом до 2,0 МПа;

 

 

3 ОСНОВНЫЕ РАЗМЕРЫ ДВИГАТЕЛЯ

 

Рабочий объем одного цилиндра проектируемого двигателя (л):

(3.1)

где τ – тактность двигателя

число цилиндров двигателя

Диаметр цилиндра двигателя (мм):

(3.2) где (S/d)=0,8...1,4, тогда S=(0,8...1,4)d его округляют до четного числа (мм).

Площадь поршня (см2):

(3.3)

Уточненный литраж двигателя (л):

(3.4)

Радиус кривошипа и диаметр поршня двигателя (мм):

Эффективная мощность двигателя

(3.5)

Эффективный крутящий момент двигателя

(3.6)

Часовой расход топлива

(3.7)

Радиус кривошипа и длина шатуна двигателя:

(3.8)

(3.9)

где λ = r/l = 1/3,4...1/4,5 – принимают строго по прототипу двигателя.

Объем камеры сгорания и полный рабочий объем цилиндра (л):

(3.10)

(3.11)

Средняя скорость поршня (м/с):

(3.12)

При расхождении ранее принятой величиной средней скорости поршня и полученной по формуле (3.12) более 4% необходимо пересчитать эффективные параметры двигателя.

 

 






Дата добавления: 2014-12-06; просмотров: 190. Нарушение авторских прав

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2017 год . (0.007 сек.) русская версия | украинская версия