Студопедия — Расчетная скорость в междугородном сообщении ____70___ км/час в светлое время суток ____60___ км/час в темное время суток
Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Расчетная скорость в междугородном сообщении ____70___ км/час в светлое время суток ____60___ км/час в темное время суток






Операция (событие) Показатель
Продолжитель-ность выполнения операции Плановое время окончания операции Время работы нарастающим итогом Пройденное расстояние за операцию (справочно) Пройденное расстояние нарастающим итогом Время управления автомобилем Время управления нарастающим итогом
               
Прибыл на работу - 8: 00 - - - - -
Подготовительное время 0: 18 8: 18 0: 18 - - - -
Медосмотр 0: 05 8: 23 0: 23 - - - -
Погрузка 1: 37 10: 00 2: 00 - - - -
Движение город 0: 30 10: 30 2: 30 - - 0: 30 0: 30
Движение1 2: 00 12: 30 4: 30     2: 00 2: 30
Обед 1: 00 13: 30 4: 302 -   - -
Движение 4: 00 18: 30 8: 30     4: 00 6: 30
Обед 1: 00 19: 30 8: 30 -   - -
Движение светлое время 1: 30 21: 00 10: 00     1: 30 8: 00
Движение темное время3 2: 00 23: 00 12: 00     2: 00 10: 00
Межсменный отдых4 9: 00 8: 00 - -   - -
Движение 4: 00 12: 00 4: 005     4: 00 4: 00
Обед 1: 00 13: 00 4: 00 -   - -
Движение6 1: 00 14: 00 5: 00     1: 00 5: 00
Движение город 0: 30 14: 30 5: 30 -   0: 30 5: 30
Разгрузка 2: 00 16: 30 7: 30 -   - -
Движение город 0: 30 17: 00 8: 00 -   0: 30 6: 00
Обед 1: 00 18: 00 8: 00 -   - -
Движение светлое время 3: 00 21: 00 11: 00     3: 30 9: 00
Движение темное время 7 1: 00 22: 00 12: 00     1: 00 10: 00
Межсменный отдых8 10: 00 8: 00 - -   - -
Движение 4: 00 12: 00 4: 00     4: 00 4: 00
Обед 1: 00 13: 00 - -   - -
Движение 4: 00 17: 00 8: 00     4: 00 8: 00
Обед 0: 30 17: 30 - -   - -
Движение светлое время[9] 2: 00 21: 00 10: 00     2: 00 10: 00
Движение город 0: 30 21: 30 10: 30 - - 0: 30 10: 30[10]
Возвращение на АТП - 21: 30 10: 30 - - - 10: 30
Заключительное время 0: 20 21: 50 10: 5010 - - - 10: 30

 

Начало рейса 1 день 8: 00
Окончание рейса 3 день 21: 50
Время оборота 61 часа 50 минут
Время управления автомобилем общее 29 часов 00 минут
Время рабочее (для табеля учета времени) 34 часа 50 минут

ВОПРОСЫ К ЭКЗАМЕНУ

1. Основные понятия о транспорте и транспортной сети. Роль железнодорожного, морского, речного, трубопроводного, воздушного и автомобильного транспорта в единой транспортной системе России.

2. Основные показатели работы транспортной сети. Объем перевозок, грузооборот, грузопотоки.

3. Понятие о городском пассажирском транспорте.

4. Понятие о промышленном транспорте.

5. Влияние транспорта на окружающую среду и потребление энергоресурсов.

6. Классификация грузов.

7. Тара и упаковка грузов. Маркировка грузов.

8. Понятие о транспортной подвижности населения. Пассажирооборот и пассажиропотоки, методы их изучения.

9. Классификация АТС по назначению, дорожной регламентации и конструктивным признакам.

10. Классификация и маркировка автобусов, грузовых и легковых автомобилей.

11. Эффективность автомобилей, ее изменение в процессе эксплуатации.

12. Технико-эксплуатационные качества подвижного состава.

13. Условия эксплуатации: транспортные, дорожные, климатические и организационно-технические.

14. Оценки использования габаритных размеров, массы и вместимости автомобиля.

15. Техническая и эксплуатационная скорости автомобиля, от чего они зависят.

16. Транспортный процесс перевозки грузов и его элементы. Цикл, средняя длина ездки, коэффициенты использования грузоподъемности и пробега.

17. Транспортный процесс перевозки пассажиров автобусами и его элементы. Оборот, рейс, коэффициенты использования пассажировместимости и пробега.

18. Транспортный процесс перевозки пассажиров такси и его элементы. Коэффициент платного пробега

19. Производительность грузового автомобиля. Пути повышения производительности.

20. Производительность автобуса. Пути повышения производительности.

21. Производительность такси. Пути повышения производительности.

22. Факторы, определяющие себестоимость перевозки грузов. Пути снижения себестоимости.

23. Факторы, определяющие себестоимость перевозки пассажиров. Пути снижения себестоимости.

24. Показатели использования подвижного состава: коэффициенты технической готовности, выпуска и использования.

25. Тарифы на перевозку грузов. Тарифы на перевозку пассажиров. Билетные системы.

26. Выбор грузового подвижного состава, критерий оптимальности.

27. Условия эффективного применения автопоездов.

28. Условия эффективного применения самосвалов и самопогрузчиков.

29. Организация движения при перевозке грузов.

30. Координация движения автомобилей и работы погрузочно-разгрузочных пунктов.

31. организация работы тягачей с полуприцепами челночным методом.

32. Организация движения при магистральных перевозках.

33. Перевозка скоропортящихся грузов. Источники холода.

34. Перевозка грузов в цистернах. Классификация автомобильных цистерн.

35. Перевозка строительных грузов.

36. Перевозка сельскохозяйственных грузов.

37. Перевозка продовольственных грузов.

38. Перевозка промышленных грузов в торговую сеть.

39. Пакетные перевозки грузов.

40. Контейнерные перевозки грузов. Контейнерные терминалы.

41. Перевозка тяжеловесных грузов.

42. Перевозка крупногабаритных грузов.

43. Перевозка опасных грузов.

44. Транспортно-экспедиционные операции при организации перевозки грузов.

45. Транспортно-экспедиционные услуги населению.

46. Организация и механизация погрузочно-разгрузочных работ.

47. Планирование погрузочно-разгрузочных пунктов.

48. Организация автобусных перевозок в городах. Организация движения. Автобусные расписания.

49. Пригородные и междугородные перевозки автобусами.

50. Организация международных перевозок.

51. Нормативное регулирование перевозок грузов автомобильным транспортом.

52. Нормативное регулирование перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом.

53. Организация перевозок в смешанном сообщении.

54. Управление перевозками. Служба эксплуатации грузового АТП. Организация работы автомобилей на линии.

55. Диспетчерское руководство перевозок грузов.

56. Управление перевозками. Служба эксплуатации автобусного АТП. Организация работы автомобилей на линии.

57. Диспетчерское руководство перевозки пассажиров автобусами.

58. Управление перевозками. Служба эксплуатации таксомоторного АТП. Организация работы автомобилей на линии.

59. Диспетчерское руководство перевозки пассажиров такси.

60. Обеспечение безопасности при перевозках грузов и пассажиров автомобильным транспортом.







Дата добавления: 2014-12-06; просмотров: 560. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!



Расчетные и графические задания Равновесный объем - это объем, определяемый равенством спроса и предложения...

Кардиналистский и ординалистский подходы Кардиналистский (количественный подход) к анализу полезности основан на представлении о возможности измерения различных благ в условных единицах полезности...

Обзор компонентов Multisim Компоненты – это основа любой схемы, это все элементы, из которых она состоит. Multisim оперирует с двумя категориями...

Композиция из абстрактных геометрических фигур Данная композиция состоит из линий, штриховки, абстрактных геометрических форм...

Классификация потерь населения в очагах поражения в военное время Ядерное, химическое и бактериологическое (биологическое) оружие является оружием массового поражения...

Факторы, влияющие на степень электролитической диссоциации Степень диссоциации зависит от природы электролита и растворителя, концентрации раствора, температуры, присутствия одноименного иона и других факторов...

Йодометрия. Характеристика метода Метод йодометрии основан на ОВ-реакциях, связанных с превращением I2 в ионы I- и обратно...

Шрифт зодчего Шрифт зодчего состоит из прописных (заглавных), строчных букв и цифр...

Краткая психологическая характеристика возрастных периодов.Первый критический период развития ребенка — период новорожденности Психоаналитики говорят, что это первая травма, которую переживает ребенок, и она настолько сильна, что вся последую­щая жизнь проходит под знаком этой травмы...

РЕВМАТИЧЕСКИЕ БОЛЕЗНИ Ревматические болезни(или диффузные болезни соединительно ткани(ДБСТ))— это группа заболеваний, характеризующихся первичным системным поражением соединительной ткани в связи с нарушением иммунного гомеостаза...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2024 год . (0.008 сек.) русская версия | украинская версия