ВВЕДЕНИЕ. В этом разделе курсового проекта должно быть дано обоснование необходимости выполнения технологических разработок по объекту проектирования в следующей

 

В этом разделе курсового проекта должно быть дано обоснование необходимости выполнения технологических разработок по объекту проектирования в следующей последовательности:

 

задачи, стоящие перед автомобильным транспортом;

 

значение технического обслуживания, диагностики и ремонта в обеспечении высокой технической готовности подвижного состава автомобильного транспорта;

 

задачи, стоящие перед технической службой автотранспортных предприятий;

 

задачи и цели курсового проекта.

 

 

ХАРАКТЕРИСТИКА АТП И ОБЪЕКТА ПРОЕКТИРОВАНИЯ

 

 

В общей характеристике автотранспортного предприятия следует привести:

 

тип автотранспортного предприятия по его производственному назначению с указанием его производственных функций;

 

природно-климатическая зона, в которой эксплуатируется подвижной состав;

 

количественный и качественный состав автомобилей, включая их пробег с начала эксплуатации;

 

категория условий эксплуатации (автомобильные дороги, по которым эксплуатируется подвижной состав АТП);

 

режим работы подвижного состава (дни работы в году АТП, сменность работы подвижного состава на линии, продолжительность работы на линии, среднесуточный пробег)

 

В характеристике объекта проектирования (по индивидуальному заданию) необходимо указать:

 

наименование объекта проектирования;

 

назначение объекта проектирования;

 

основные виды работ, выполняемые на объекте проектирования.

 

Данный раздел курсового проекта должен дать полное представление о назначении автотранспортного предприятия и объекта проектирования.

 

РАСЧЕТНО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ

 

 

Для выполнения технологического расчета принимается группа показателей из задания на проектирования и исходные нормативы (принимаются из литературы /1/ и Приложения 1) технического обслуживания и ремонта автомобилей.

 

Исходные данные:

 

тип подвижного состава (модель, марка автомобиля) -;

 

среднесписочное количество автомобилей АТП -;

 

среднесуточный пробег автомобилей, км -;

 

категория условий эксплуатации -;

 

природно-климатические условия эксплуатации -;

 

количество рабочих дней в году работы АТП -;

 

продолжительность работы подвижного состава на линии, ч -;

 

время выхода подвижного состава на линию -.

 

Таблица 2.1

 

Исходные данные

 

Марка Пробег с начала эксплуатации в долях от пробега до КР Кол- во

автомобиля автомобилей

 

 

--------- менее 0, 5 А1 = ____

 

--------- 0, 5 – 0, 75 А2 = ____

 

--------- 0, 75 – 1, 0 А3 = ____

 

--------- более 1, 0 А4 = ____

 

 

ВСЕГО А =

 

Таблица 2.2

 

Исходные нормативы

Марка Нормативные Нормативные Простой в Простой в КР,

автомобиля пробеги, км трудоемкости, чел.-ч ТО-ТР дни/1000 дни

 

 

LнТО-1 LнТО-2 LнКР tнЕО tнТО-1 tнТО-2 tнТР