Студопедия — Время и путь разгона автомобиля
Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Время и путь разгона автомобиля






 

Время разгона определяют, используя график ускорений. Кривые ускорений разбиваются на ряд участков DV. Обычно DV = 2…3 км/ч на первой передаче и DV = 5…10 км/ч на высших передачах. Удобно величину DV принимать кратной шагу изменения угловой скорости, который закладывается при расчете внешней скоростной характеристики.

Предполагается, что на каждом участке (рисунок) от V1 до V2, от V2 до V3 и так далее автомобиль разгоняется с постоянным средним ускорением:

 

, (2.9)

где jн, jк - ускорения соответственно в начале и в конце участка.

Время движения на каждом участке определяется по выражению:

 

. (2.10)

Точки в и с пересечения или окончания кривых ускорений на различных передачах определяют скорости, при которых следует производить переключение передач, чтобы интенсивность разгона была максимальной.

Время tп переключения передач в среднем составляет:

Для передач без синхронизатора tп = 2…4 с.

Для передач с синхронизатором tп = 1…2 с.

Для полуавтоматической трансмиссии tп = 0, 5 с.

Снижение скорости за время переключения передач определяется выражением:

 

, (2.11)

 

где y = fv.

Путь, проходимый автомобилем за время переключения передач определяется выражением:

 

DSп = (Vп - 0, 5DVп)tп, (2.12)

 

где Vп - скорость автомобиля в начале переключения передач.

Путь разгона на каждом участке DSi определяется по выражению:

 

DSi = Viср× Dti, (2.13)

 

где Viср - средняя скорость разгона на участке, км/ч:

 

Viср = 0, 5(Vн + Vк), (2.14)

Vн и Vк - скорости автомобиля соответственно в начале и в конце

интервалов, км/ч.

Общее время разгона определяется суммированием времени разгона на отдельных участках:

 

Т = Dt1 + Dt2 + …+ tп + …+ Dti. (2.15)

 

Общий путь разгона:

 

S = DS1 + DS2 + …+ Sп + …+ DSi. (2.16)

 

Результаты расчетов удобно сводить в таблицу 2.3.

 

 

Таблица 2.3 – Результаты расчетов времени и пути разгона автомобиля

 

Номера уч-ков V, м/с jа, м/с2 DV, м/с jср, м/с2 Dt, с Vср, м/с DS, м Т, с S, м  
  V1 j1 Первая передача      
V2 - V1 Dt1× V1ср  
  V2 j2 Dt1 DS1  
V3 - V2 Dt2× V2ср  
  V3 j3 Dt1 +Dt2 = T1 DS1 + DS2 = S1  
переключение (tп1, DSп1, DVп1)  
  V3 - DVп1 j3 Вторая передача T1 + tп1 DS1 + DSп1  
V4 - V3 Dt3× V3ср  
  V4 j4 T1 + tп1 + Dt3 DS1 + DSп1 + DS3  
V5 - V4 Dt4× V4ср  
  V5 j5 T1 + tп1 +Dt3 + Dt4 = T2 DS1 + DSп1 + DS3 + DS4  
переключение, и т. д.  

 

По результатам расчетов строят график пути и времени разгона, в соответствии с рисунком 3.2.

 

 







Дата добавления: 2014-10-29; просмотров: 949. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!



Шрифт зодчего Шрифт зодчего состоит из прописных (заглавных), строчных букв и цифр...

Картограммы и картодиаграммы Картограммы и картодиаграммы применяются для изображения географической характеристики изучаемых явлений...

Практические расчеты на срез и смятие При изучении темы обратите внимание на основные расчетные предпосылки и условности расчета...

Функция спроса населения на данный товар Функция спроса населения на данный товар: Qd=7-Р. Функция предложения: Qs= -5+2Р,где...

Различия в философии античности, средневековья и Возрождения ♦Венцом античной философии было: Единое Благо, Мировой Ум, Мировая Душа, Космос...

Характерные черты немецкой классической философии 1. Особое понимание роли философии в истории человечества, в развитии мировой культуры. Классические немецкие философы полагали, что философия призвана быть критической совестью культуры, «душой» культуры. 2. Исследовались не только человеческая...

Обзор компонентов Multisim Компоненты – это основа любой схемы, это все элементы, из которых она состоит...

Травматическая окклюзия и ее клинические признаки При пародонтите и парадонтозе резистентность тканей пародонта падает...

Подкожное введение сывороток по методу Безредки. С целью предупреждения развития анафилактического шока и других аллергических реак­ций при введении иммунных сывороток используют метод Безредки для определения реакции больного на введение сыворотки...

Принципы и методы управления в таможенных органах Под принципами управления понимаются идеи, правила, основные положения и нормы поведения, которыми руководствуются общие, частные и организационно-технологические принципы...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2024 год . (0.007 сек.) русская версия | украинская версия