Подключение

Все конденсаторы включаются по одной схеме и в соответствии со следующим порядком:

 

1) Снять “+” клемму аккумулятора.

2) Закрепить конденсатор рядом с усилителем.

3) Соединить минус конденсатора с массой в том же месте, где заземлен минусовой провод усилителя силовым проводом.

4) Соединить силовым проводом “+” конденсатора с “+” усилителя и “+” клеммой аккумулятора.

5) Если на конденсаторе имеется ТРЕТИЙ вывод (в виде винта небольшого диаметра), то его необходимо подсоединить к клемме REMOTE усилителя (этот же провод, как правило, подключается к выходу “POWER ANTENNA” или “MOTOR ANTENNA” головного устройства).

 

 

 

6) Подсоединить “+” клемму аккумулятора, затянуть ее. При этом возможно искрение – это заряжается конденсатор. Нормально заряженный аккумулятор подобных кратковременных скачков тока не боится (до 30А).

Для подключения и соединения используйте силовые кабеля аналогичного сечения с силовыми кабелями усилителя.

 

Эксплуатация.

 

В случае длительного (более двух недель) хранения автомобиля на стоянке или в гараже, конденсатор рекомендуется отключить от бортовой сети снятием питания с “+” клеммы аккумулятора. Минусовой вывод и вывод remote можно оставлять подключенным на длительный срок. Обратное подключение конденсатора производится по вышеописанной схеме. Также, перед первичной установкой конденсатора, рекомендуется его зарядить с помощью специального комплекта, как правило, входящего в комплектацию конденсатора.