Лабораторная работа № 10Тема: «Батарейное зажигание». 1.План работы: 1.Принципиальная схема батарейного зажигания. 2.Изучить назначение, устройство и принципы работы прерывателя -распределителя, катушки зажигания, свечи зажигания. 3.Произвести частичную разборку наиболее важных узлов. 4.Изучить детали. 5.Произвести сборку системы. II.Оборудование практической работы. 1.Прерыватель - распределитель, катушка зажигания, свеча зажигания. 2.Набор необходимых инструментов. 3.Техническая литература. III.Форма отчета о проделанной работе. 1.Начертить схему наиболее важных узлов (прерыватель -распределитель, свеча зажигания, катушка зажигания). 2.Принципиальная схема батарейного зажигания. 3.Краткое описание прерывателя - распределителя, его основные узлы. 4.Краткое описание принципа работы системы. 5.Вывод о проделанной работе.
Сжатая рабочая смесь в цилиндрах карбюраторного двигателя воспламеняется от искры, образующейся в свече зажигания. Для создания искрового разряда необходим ток высокого напряжения, который получают от системы батарейного зажигания. В системе батарейного зажигания имеется две цепи: низкого и высокого напряжения. В цепи низкого напряжения последовательно включены аккумуляторы 1, включатель 3 зажигания, первичная обмотка 4 катушки зажигания, прерыватель 8, Цепь тока высокого напряжения состоит из вторичной обмотки 5 катушки зажигания, распределитель 7, провод высокого напряжения и искровых свечей зажигания 10. При выключенном зажигании и замкнутых контактах прерывателя электрический ток от аккумуляторной батарей или генератора поступает в первичную обмотку катушки зажигания, образуя вокруг нее магнитное поле. Магнитное поле пересекает витки вторичной обмотки катушки зажигания и наводит в нее ЭДС. Благодаря большому числу витков во вторичной обмотке напряжение на ее концах достигает 20 - 24 кВ. Далее ток через центральный провод высокого напряжения, распределитель, ток поступает к искровым свечам. Катушка зажигания состоит из стального корпуса 8, сердечника 4, первичной и вторичной обмоток, карболитовой крышки 2 и добавочного резистора. КЗ - трансформатор на стальном сердечнике у которого имеется вторичная обмотка 5, а поверх нее - первичная обмотка 6. Между ними изоляционная трубка - между сердечником и вторичной обмотки, а между слоями обмоток - изоляционная бумага. Первичная обмотка выполнена из толстого изолированного медного провода - 0, 8 мм (диаметр). Вторичная обмотка имеет 18000 - 20000 витков тонкого провода - 0, 1 мм (диаметр). Концы первичной обмотки выведены на концы (зажимы) 1 карболитовой крышки. Сердечник выполнен из полосок трансформаторной стали, а его конец установлен в фарфоровый изолятор 9. Прерыватель - распределитель (трамблер) - необходим для прерывания тока низкого напряжения и распределения тока высокого напряжения. Контакты 8 прерывателя наплавлены тугоплавким металлом - вольфрамом. Подвижный контакт прерывателя прижимается к неподвижному пластинчатой пружиной. Вращающейся кулачок 6 нажимает выступом на изолированный рычажок прерывателя и за один оборот размыкает контакт столько раз, сколько выступов на кулачке, а их число равно числу цилиндров двигателя. Сверху на корпусе расположен распределитель, состоящий из ротора 4 и крышки 1.Ротор изготовлен из карболита, а сверху в него вмонтирована контактная пластина. Он закреплен на выступе кулачка. Крышка также карболитовая. На ее наружной части выполнены по окружности гнезда с зажимами 2 для проводов высокого напряжения к искровым свечам зажигания. В центре крышки расположено центральное гнездо для крепления центрального провода высокого напряжения от кЗ.
Рис. 66. Схема батарейного зажигания: 1 - аккумуляторная батарея; 2 - включатель стартера; 3 - включатель зажигания; 4 - первичная обмотка; 5 - вторичная обмотка; 6 - катушка зажигания; 7 - распределитель; 8 - прерыватель; 9 - конденсатор; 10 — искровая свеча зажигания
Внутри крышки против центрального гнезда помещен угольный контакт 3 с пружиной для соединения провода с пластиной ротора, а против каждого гнезда по окружности расположены боковые контакты. Ротор распределителя, вращаясь вместе с кулачком, соединяет контакт (центральный) поочередно с боковыми, подавая ток на свечи. Кулачок 6 соединен с приводным валиком 11. Валик вращается от распределительного вала. Искровая свеча зажигания служит для образования зазора в камере сгорания, где проскакивает электрическая искра. Свеча состоит из корпуса 5, центрального электрода 8 с изолятором 2, и бокового электрода 9, приваренного к корпусу свечи. В нем выполнена нарезная часть, которой ее ввертывают в головку цилиндров. В верхней части свечи имеются грани под ключ. Большое значение для работ свечи имеет зазор между центральным и боковым электродами. Номинальный зазор между электродами свечи 0, 7 - 0, 9 мм. Его изменяют прогибанием бокового электрода. Прочие приборы системы зажигания: Центробежный регулятор: снабжен грузиками 19 на выступах которых размещается пластина 9 с косыми прорезями. С увеличением вращения частоты колен, вала грузики регулятора расходятся и штифты грузиков, перемещаясь в прорезях пластин поворачивают ее и соединений кулачок в сторону вращения ведущего валика. В результате кулачок размыкает контакты прерывателя и угол опережения зажигания увеличивается. Вакуумный регулятор - служит для изменения угла опережения зажигания в зависимости от нагрузки двигателя. При уменьшении нагрузки двигателя дроссельная заслонка прикрывается, и под действиемразряжения, диафрагма перемещается с тягой влево и поворачивает подвижную пластину прерывателя навстречу вращения кулачка. Угол опер, зажиг. увеличивается. При возрастании нагрузки дроссельная заслонка открывается, разряжение в трубке падает и под действием пружины диафрагма перемещает тягу с подвижным диском обратно в сторону, уменьшая угол опережения зажигания. Октан - корректор. Предназначен для изменения угла опережения зажигания вручную в зависимости от октанового числа топлива, в пределах +/-12 ° по углу поворота колен, вала. Вывод: Таким образом в прерывателе распределителе действуют независимо три устройства изменения угла опережения зажигания: центробежный регулятор поворачивает кулачок, вакуумный регулятор -подвижный диск прерывания, октан - корректор - корпус.
Рис. 69. Искровая свеча зажигания: наконечник; 2 - изолятор; 3 - завальиованная |> омка; 4 — уплотняющие прокладки; 5 — корпус; Щ ~ прокладка; 7 - резьбовая часть корпуса; ЙР-центральный электрод; 9 - боковой электрод
Рис. 67. Катушка зажигания: 1— выводные зажимы; 2 - крышка; 3- добавочный резистор; 4 - сердечник; 5- вторичная обмотка; 6 – первичная обмотка; 7 - изоляционная трубка; 8 - корпус; 9 — фарфоровый изолятор; 10— трансформаторное масло; 11— кольцевой магнитопровод
Рис. 68. Прерыватель-распределитель: а — распределитель; б - прерыватель, в - центробежный регулятор опережения зажигания; 1 - крышка; 2 - зажим; 3 - центральный контакт; 4 - ротор; 5 - рычажок; 6 - кулачок; 7 - подвижный контакт прерывателя; 8 - неподвижный контакт; 9 - пластина кулачка; 10 - корпус; 11 - валик; 12 - регулировочные гайки; 13 - пластины октан-корректора; 14 - масленка; 15 - подвижный диск; 16 - пружина; 17 - вакуумный регулятор опережения зажигания; 18 - диафрагма; 19 - грузик
|
