Студопедия Главная Случайная страница Задать вопрос

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Разбивочные работы





 
 

До начала строительства проектная организация должна закре­пить в натуре и сдать по акту строительной организации в присутст­вии заказчика точку пересечения осей трассы и трубы, не менее двух створных столбов с каждой стороны дороги, закрепляющих продольную ось трубы, и высотный репер. При разбивке расстояние между закрепляющими столбами промеряется стальной лентой или рулеткой не менее двух раз, угол между осями проме­ряется теодолитом. Схема закрепления местоположения трубы на трассе приведена на рис. 1.3.

 

Рис. 1.3. Схема закрепления местоположения трубы на трассе:

1 – выносные столбы (колья); 2 – точка и сторожок с надписью «ось», «пикет» и «плюс»; 3 – репер

 

 

Рис. 1.4. Схема разбивки котлована трубы:

1 – выносные столбы; 2 – обноска из брусьев или досок; 3 – котлован; 4 – гвоздь; 5 – свая обноски

 

Промерами от оси трубы намечается контур котлована и обозначается колышками.

На расстоянии не менее 1 м от контура котлована устраивается обноска из досок или брусьев, и на ней закрепляется положение элемен­тов трубы (рис. 1.4). Обноска по возможности заглубляется в землю для предохранения от повреждения бульдозером или экскаватором.

По ходу работ проверяется положение оси трубы и положение кон­тура котлована под оголовки и звенья трубы.

 

 






Дата добавления: 2014-11-10; просмотров: 257. Нарушение авторских прав

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2017 год . (0.004 сек.) русская версия | украинская версия