Студопедия — Приклад 8.3
Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Приклад 8.3






Завдання: на основі хронометричних досліджень встановлено, що інтенсивність пасажиропотоку (кількість пасажирів, що перевозяться в одиницю часу) у певний час доби обчислюється за такою формулою:

S=120 + 1750 · e-x· sin(x),

де x = 3, 14·(t–6) / 9;

t –часдоби, протягом якого характеризуется пасажиропотік.

Кількість пасажирів, що перевозяться за певний час, обчислюється за такою формулою: , де t1 і t2 – початок і кінець часового інтервалу.

Розробити програму, в якій можна розрахувати кількість пасажирів, що перевозяться протягом певного часового інтервалу доби. Розрахувати також загальну кількість пассжиров, що перевозяться за тиждень в інтервалі часу з 6 до 15 години. Побудувати графік інтенсивності пасажиропотоку в інтервалі цього часу.

Виконання:

1. Створити початкову екранну форму згідно з рис. 8.10. На поверхні форми розміщено імена й назви компонентів, які використовуються за умовчуванням. Надалі імена кожного з компонентів не змінюються, а їх назви відповідають діям, із застосуванням яких вони виконуються.

Рис. 8.10. Загальний вигляд початкових даних для створення екранної форми виконання завдання з прикладу 8.3

2. Послідовно виконати операції, спрямовані на створення екранної форми " Розрахунок пасажиропотоку", перелік яких подано в табл. 8.10.

 

Таблиця 8.10

Порядок створення екранної форми " Розрахунок пасажиропотоку"

Операція Властивість об'єкта Значення властивості
1. Дати ім'я електронній формі Name Form1
Caption Розрахунок_ пасажиропотоку
2. Створити рамку групи інструментів для введення початкових даних (інструмент Frame) Name Frame1
Caption Початкові дані
3. Створити рамку групи інструментів для виведення розрахункових даних (інструмент Frame) Name Frame2
Caption Розрахункові дані
4. Створити текстове вікно для назви лабораторної роботи (інструмент TextBox) Name Text1
Text Розрахунок пасажиропотоку на тролейбусному маршруті
Multline True
5. Створити текстове вікно для виведення розрахункових даних (початок интервалу) (інструмент TextBox) Name Text2
Text Порожньо
6. Створити текстове вікно для виведення розрахункових даних (кінець інтервалу) (інструмент TextBox) Name Text3
Text Порожньо
7. Створити текстове вікно для виведення розрахункових даних (інструмент TextBox) Name Text4
Text Порожньо
8. Створити текстове вікно для введення назви навчального закладу, інструмент TextBox) Name Text5
Text Порожньо
Multline True

 

Продовження табл.8.10
9. Створити текстове вікно для введення початкових даних (інструмент TextBox) Name Text6
Text Порожньо
10. Створити текстове вікно для введення початкових даних (інструмент TextBox) Name Text7
Text Порожньо
11. Створити текстове вікно для виведення розрахункових даних тиждень (інструмент TextBox) Name Text8
Text  
12. Створити текстове вікно для виведення розрахункових даних за тиждень (інструмент TextBox) Name Text9
Text  
13. Створити текстове вікно для виведення розрахункових даних за тиждень (інструмент TextBox) Name Text10
Порожньо
14.Створити лінійку прокручування для введення початку часового интервалу руху (інструмент HScrollBar) Name HScroll1
Large Change  
Max  
Min  
15. Створити лінійку прокручування для введення кінцевого часу интервалу руху (інструмент HScrollBar) Name HScroll2
Large Change  
Max  
Min  
16.Створити етикетку (інструмент Label) Name Label1
Caption Число перевезених пасажирів з
17. Створити етикетку (інструмент Label) Name Label2
Caption до
18. Створити етикетку (інструмент Label) Name Label3
Caption години становить
19. Створити етикетку (інструмент Label) Name Label4
Caption до

 

Продовження табл.8.10
20. Створити етикетку (інструмент Label) Name Label5
Caption Інтервал часу з
21. Створити етикетку (інструмент Label) Name Label6
Caption години
22. Створити етикетку (інструмент Label) Name Label7
Caption пасажирів
23. Створити етикетку (інструмент Label) Name Label8
Caption Число перевезених пасажирів за тиждень в інтервалі часу з
24. Створити етикетку (інструмент Label) Name Label9
Caption до
25. Створити етикетку (інструмент Label) Name Label9
Caption Інтервал часу з
26. Створити етикетку (інструмент Label) Name Label10
Caption години становить
27. Створити етикетку (інструмент Label) Name Label11
Caption пасажирів
28. Створити етикетку (інструмент Label) Name Label12
Caption Введіть початковий час інтервалу
29. Створити етикетку (інструмент Label) Name Label13
Caption Введіть кінцевий час інтервалу
30. Створити етикетку (інструмент Label) Name Label14
Caption Графік інтенсивності пасажиропотоку з 6 до 15 години, люд.–год

 

Закiнчення табл.8.10
31. Створити вікно для побудови графіка інтенсивності пасажиропотоку (інструмент PictureBox) Name Picture1
AutoRedraw True
32. Створити командну кнопку для виконання розрахунку інтенсивності вантажопотоку (інструмент CommandButton) Name Command1
Caption Розрахунок пасажиропотоку
33. Створити командну кнопку для очищення полів (інструмент CommandButton) Name Command2
Caption Очистити вікна
34. Створити командну кнопку для виходу з програми (інструмент CommandButton) Name Command3
Caption Вихід

 







Дата добавления: 2014-11-10; просмотров: 470. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!



Аальтернативная стоимость. Кривая производственных возможностей В экономике Буридании есть 100 ед. труда с производительностью 4 м ткани или 2 кг мяса...

Вычисление основной дактилоскопической формулы Вычислением основной дактоформулы обычно занимается следователь. Для этого все десять пальцев разбиваются на пять пар...

Расчетные и графические задания Равновесный объем - это объем, определяемый равенством спроса и предложения...

Кардиналистский и ординалистский подходы Кардиналистский (количественный подход) к анализу полезности основан на представлении о возможности измерения различных благ в условных единицах полезности...

Кишечный шов (Ламбера, Альберта, Шмидена, Матешука) Кишечный шов– это способ соединения кишечной стенки. В основе кишечного шва лежит принцип футлярного строения кишечной стенки...

Принципы резекции желудка по типу Бильрот 1, Бильрот 2; операция Гофмейстера-Финстерера. Гастрэктомия Резекция желудка – удаление части желудка: а) дистальная – удаляют 2/3 желудка б) проксимальная – удаляют 95% желудка. Показания...

Ваготомия. Дренирующие операции Ваготомия – денервация зон желудка, секретирующих соляную кислоту, путем пересечения блуждающих нервов или их ветвей...

Ведение учета результатов боевой подготовки в роте и во взводе Содержание журнала учета боевой подготовки во взводе. Учет результатов боевой подготовки - есть отражение количественных и качественных показателей выполнения планов подготовки соединений...

Сравнительно-исторический метод в языкознании сравнительно-исторический метод в языкознании является одним из основных и представляет собой совокупность приёмов...

Концептуальные модели труда учителя В отечественной литературе существует несколько подходов к пониманию профессиональной деятельности учителя, которые, дополняя друг друга, расширяют психологическое представление об эффективности профессионального труда учителя...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2024 год . (0.007 сек.) русская версия | украинская версия