Расчет стационарного теплового режима блока при естественном конвективном теплообмене

Конструкция РЭА заменяется ее физической тепловой моделью, в которой нагретая зона представляется в виде параллелепипеда, имеющего среднеповерхностную температуру t _{н .з} и рассеиваемую тепловую мощность P _н.з.

На рис. 1 представлены тепловые модели блоков РЭА. За размеры нагретой зоны принимаются размеры шасси l ₁ и l ₂ и высота l ₃, которая определяется по формуле

, (1)

где δ _ш – толщина шасси; h ₃₁ и h ₃₂ – части высоты нагретой зоны, расположенные со стороны шасси в 1-м и 2-м отсеках, на которые шасси делит блок РЭА. Размеры h ₃₁и h ₃₂ определяются по формуле

, (2)

где j = 1, 2 – номер отсека блока; Vi – о бъем i-той детали в j- том отсеке;

n_j – число деталей в j -том отсеке.

Большая часть РЭА имеет блоки разъемной, кассетной или книжной конструкции с плотной компоновкой.

В зависимости от ориентации модулей 1-го уровня и величины воздушных зазоров между ними различают три группы конструкций по характеру теплообмена в них [4].

Отличительные особенности этих групп приведены в табл. 1. Выбор той или иной группы осуществляется эмпирически исходя из опыта разработок и здравого смысла. Наиболее общим случаем является вторая группа конструкций.

Таблица 1