Пример выполнения задания. Исходные данные (табл. 3) Остаточная балансовая стоимость автобуса Аренда помещения и оборудования
Исходные данные (табл. 3)
| Остаточная балансовая стоимость автобуса
| Аренда помещения и оборудования, тыс. руб.
| Прямые затраты на капитальный ремонт одного автобуса
| Среднеквартальный пробег одного автобуса, тыс. км.
| Годовая норма доходности деятельности предприятия, %
| | четвертого
| пятого
| четвертого
| пятого
| | года эксплуатации, тыс. руб.
| года эксплуатации, тыс. руб.
| | 109, 6
| 64, 8
| 540, 0
| 174, 3
| 202, 6
| 17, 3
| 20, 0
|
1. Прямые затраты на капитальный ремонт по шагам расчета, тыс. руб.:
| Квартал
| Прямые затраты на капитальный ремонт пары автобусов
| | 1-2
| 202, 6 · 2 = 405, 2
| |
| 202, 6 + 174, 3 = 376, 9
| |
| 174, 3 · 2 = 348, 6
|
2. Квартальная амортизация одного автобуса до капитального ремонта, тыс. руб.:
(109, 6 – 64, 8) / 4 = 11, 2.
3. Амортизация, балансовая стоимость и транспортный налог автобусов пятого года эксплуатации в период консервации и капитального ремонта по шагам расчета, тыс. руб.:
| Квартал
| Амортизация
| Балансовая стоимость
| Транспортный налог
| |
| 11, 2 · 5 = 56, 0
| 64, 8 · 5 – 56, 0 = 268, 0
| 5 · 200 ∙ 0, 04 / 4 = 10, 0
| |
| 11, 2 · 3 = 33, 6
| (64, 8 – 11, 2) · 3 – 33, 6 = 127, 2
| 3 · 200 ∙ 0, 04 / 4 = 6, 0
| |
| 11, 2
| (64, 8 – 2 · 11, 2) – 11, 2 = 31, 2
| 1 ∙ 200 · 0, 04 / 4 = 2, 0
|
4. Амортизация, балансовая стоимость и транспортный налог автобусов четвертого года эксплуатации в период консервации и капитального ремонта по шагам расчета, тыс. руб.:
| Квартал
| Амортизация
| Балансовая стоимость
| Транспортный налог
| |
| 11, 2 ∙ 3 = 33, 6
| 109, 6 ∙ 3 – 33, 6 = 295, 2
| 3 ∙ 200 ∙ 0, 04 / 4 = 6, 0
| |
| 11, 2 · 3 = 33, 6
| 295, 2 – 33, 6 = 261, 6
| 3 · 200 ∙ 0, 04 / 4 = 6, 0
| |
| 11, 2 ∙ 3 = 33, 6
| 261, 6 – 33, 6 = 228, 0
| 3 ∙ 200 ∙ 0, 04 / 4 = 6, 0
| |
| 11, 2 ∙ 2 = 22, 4
| (109, 6 – 3 ∙ 11, 2) · 2 – 22, 4 = 129, 6
| 2 · 200 ∙ 0, 04 / 4 = 4, 0
|
5. Балансовая стоимость, амортизация и транспортный налог автобусов пятого года эксплуатации после капитального ремонта по шагам расчета, тыс. руб.:
| Квартал
| Балансовая стоимость
| Амортизация
| Транспортный налог
| |
| начало
| [(64, 8 – 11, 2) + 202, 6] · 2 = 512, 4
| 512, 4 · 0, 125 = 64, 05
| -
| | конец
| 512, 4 – 64, 05 = 448, 35
| -
| 2 ∙ 200 ∙ 0, 04/4 = 4, 0
| |
| начало
| 448, 35;
[(64, 8 – 2 · 11, 2) + 202, 6] · 2 = 490, 0
| 64, 05;
490, 0 · 0, 125 = 61, 25
| -
| | конец
| (448, 35 – 64, 05) + (490, 0 – 61, 25) = =384, 30 + 428, 75 = 813, 05
| -
| 4 ∙ 200 ∙ 0, 04/4 = 8, 0
| |
| начало
| 384, 30; 428, 75;
(64, 8 – 3 · 11, 2) + 202, 6 = 233, 8
| 64, 05; 61, 25
233, 8 · 0, 125 = 29, 23
| -
| | конец
| (384, 30 – 64, 05) + (428, 75 – 61, 25) + +(233, 8 – 29, 23) = 320, 25 + 367, 50 + +204, 57 = 892, 32
| -
| 5 ∙ 200 ∙ 0, 04/4 = 10, 0
| |
| начало
| 320, 25; 367, 50; 204, 57
| 64, 05; 61, 25; 29, 23
| -
| | конец
| (320, 25 – 64, 05) + (367, 50 – 61, 25) + +(204, 57 – 29, 23) = 256, 20 + 306, 25 + +175, 34 = 737, 79
| -
| 5 ∙ 200 ∙ 0, 04/4 = 10, 0
| |
| начало
| 256, 20; 306, 25; 175, 34
| 64, 05; 61, 25; 29, 23
| -
| | конец
| (256, 20 – 64, 05) + (306, 25 – 61, 25) + +(175, 34 – 29, 23) = 192, 15 + 245, 00 + +146, 11 = 583, 26
| -
| 5 ∙ 200 ∙ 0, 04/4 = 10, 0
| |
| начало
| 192, 15; 245, 00; 146, 11
| 64, 05; 61, 25; 29, 23
| -
| | конец
| (192, 15 – 64, 05) + (245, 00 – 61, 25) + +(146, 11 – 29, 23) = 128, 10 + 183, 75 + +116, 88 = 428, 73
| -
| 5 ∙ 200 ∙ 0, 04/4 = 10, 0
| |
| начало
| 128, 10; 183, 75; 116, 88
| 64, 05; 61, 25; 29, 23
| -
| | конец
| (128, 10 – 64, 05) + (183, 75 – 61, 25) + +(116, 88 – 29, 23) = 64, 05 + 122, 50 + +87, 65 = 274, 20
| -
| 5 ∙ 200 ∙ 0, 04/4 = 10, 0
| |
| начало
| 64, 05; 122, 50; 87, 65
| 64, 05; 61, 25; 29, 23
| -
| | конец
| (64, 05 – 64, 05) + (122, 50 – 61, 25) + +(87, 65 – 29, 23) = 0 + 61, 25 + 58, 42 = =119, 67
| -
| 5 ∙ 200 ∙ 0, 04/4 = 10, 0
| |
| начало
| 61, 25; 58, 42
| 61, 25; 29, 23
| -
| | конец
| (61, 25 – 61, 25) + (58, 42 – 29, 23) = 0 + +29, 19 = 29, 19
| -
| 3 ∙ 200 ∙ 0, 04/4 = 6, 0
| |
| начало
| 29, 19
| 29, 23
| -
| | конец
| 29, 19 – 29, 23 = 0
| -
| 1 ∙ 200 ∙ 0, 04/4 = 2, 0
|
6. Балансовая стоимость, амортизация и транспортный налог автобусов четвертого года эксплуатации после капитального ремонта по шагам расчета, тыс. руб.:
| Квартал
| Балансовая стоимость
| Амортизация
| Транспортный налог
| |
| начало
| (109, 6 – 3 · 11, 2) + 174, 3 = 250, 3
| 250, 3 · 0, 125 = 31, 29
| -
| | конец
| 250, 3 – 31, 29 = 219, 01
| -
| 1∙ 200 ∙ 0, 04/4 = 2, 0
| |
| начало
| 219, 01;
[(109, 6 – 4 · 11, 2) + 174, 3] · 2 = 478, 2
| 31, 29;
478, 2 · 0, 125 = 59, 78
| -
| | конец
| (219, 01 – 31, 29) + (478, 2 – 59, 78) = =187, 72 + 418, 42 = 606, 14
| -
| 3∙ 200 ∙ 0, 04/4 = 6, 0
| |
| начало
| 187, 72; 418, 42
| 31, 29; 59, 78
| -
| | конец
| (187, 72 – 31, 29) + (418, 42 – 59, 78) = =156, 43 + 358, 64 = 515, 07
| -
| 3 ∙ 200 ∙ 0, 04/4 = 6, 0
| |
| начало
| 156, 43; 358, 64
| 31, 29; 59, 78
| -
| | конец
| (156, 43 – 31, 29) + (358, 64 – 59, 78) = =125, 14 + 298, 86 = 424, 00
| -
| 3 ∙ 200 ∙ 0, 04/4 = 6, 0
| |
| начало
| 125, 14; 298, 86
| 31, 29; 59, 78
| -
| | конец
| (125, 14 – 31, 29) + (298, 86 – 59, 78) = =93, 85 + 239, 08 = 332, 93
| -
| 3 ∙ 200 ∙ 0, 04/4 = 6, 0
| |
| начало
| 93, 85; 239, 08
| 31, 29; 59, 78
| -
| | конец
| (93, 85 – 31, 29) + (239, 08 – 59, 78) = 62, 56 + 179, 30 = 241, 86
| -
| 3 ∙ 200 ∙ 0, 04/4 = 6, 0
| |
| начало
| 62, 56; 179, 30
| 31, 29; 59, 78
| -
| | конец
| (62, 56 – 31, 29) + (179, 30 – 59, 78) = =31, 27 + 119, 52 = 150, 79
| -
| 3 ∙ 200 ∙ 0, 04/4 = 6, 0
| |
| начало
| 31, 27; 119, 52
| 31, 29; 59, 78
| -
| | конец
| (31, 27 – 31, 29) + (119, 52 – 59, 78) = 0 + +59, 74 = 59, 74
| -
| 3 ∙ 200 ∙ 0, 04/4 = 6, 0
| |
| начало
| 59, 74
| 59, 78
| -
| | конец
| 59, 74 – 59, 78 = 0
| -
| 1 ∙ 200 ∙ 0, 04/4 = 2, 0
|
7. Прибыль от эксплуатации отремонтированных автобусов по шагам расчета, тыс. руб.:
| Квартал
|
|
|
|
|
| | Прибыль
| 17, 3 ž 5, 24 ž
ž 2 = 181, 3
| 17, 3 ž 5, 24 ž
ž 4 = 362, 6
| 17, 3 ž 5, 24 ž
ž 6 = 543, 9
| 17, 3 ž 5, 24 ž
ž 8 = 725, 2
| (5, 24ž 6+3, 11ž 2)ž ž 17, 3 = 651, 5
|
|
|
|
|
|
|
| | (5, 24ž 4+3, 11ž 4)ž
ž 17, 3 = 577, 8
| (5, 24ž 2+3, 11ž 6) ž 17, 3 = 504, 1
| 17, 3 ž 3, 11 ž
ž 8 = 430, 4
| 17, 3 ž 3, 11 ž
ž 6 = 322, 8
| 17, 3 ž 3, 11 ž
ž 4 = 215, 2
| 17, 3 ž 3, 11 ž
ž 2 = 107, 6
|
8. Затраты на капитальный ремонт по шагам расчета, тыс. руб.:
| Статьи затрат
| Квартал
| |
|
|
|
| | Аренда помещения и оборудования
| 540, 0
| -
| -
| -
| | Прямые затраты на капитальный ремонт
| 405, 2
| 405, 2
| 376, 9
| 348, 6
| | Амортизация
| 56, 0 +33, 6 = 89, 6
| 33, 6+33, 6=67, 2
| 11, 2
| -
| | Транспортный налог
| 10, 0 + 6, 0 = 16, 0
| 6, 0 + 6, 0 = 12, 0
| 2 +6 = 8
| 4, 0
| | Итого затрат на капитальный ремонт
| 1050, 8
| 484, 4
| 396, 1
| 352, 6
|
9. Прибыль (убыток) от капитального ремонта по шагам расчета, тыс. руб.:
| Квар-тал
| Балансовая прибыль (убыток)
| Транспортный налог
| Налог на
прибыль
| Чистая прибыль (убыток)
| |
| – 1050, 8
| -
| -
| – 1050, 8
| |
| 181, 3 – 484, 4 = –303, 9
| 4, 0
| -
| – 303, 9 + (– 4, 0) = – 307, 9
| |
| 362, 6 – 396, 1 = – 33, 5
| 8, 0
| -
| – 33, 5 + (– 8, 0) = – 41, 5
| |
| 543, 9 – 352, 6 = 191, 3
| 10, 0+2, 0 = 12, 0
| 191, 3 · 0, 05 = 9, 57
| 191, 3 –12, 0 –9, 57 = 169, 73
| |
| 725, 2
| 10, 0+6, 0 = 16, 0
| 725, 2 · 0, 05 = 36, 26
| 725, 2 –16, 0 –36, 26 =672, 94
| |
| 651, 5
| 10, 0+6, 0 = 16, 0
| 651, 5 · 0, 05 = 32, 58
| 651, 5 –16, 0 –32, 58 =602, 92
| |
| 577, 8
| 10, 0+6, 0 = 16, 0
| 577, 8 · 0, 05 = 28, 89
| 577, 8 –16, 0 –28, 89 =532, 91
| |
| 504, 1
| 10, 0+6, 0 = 16, 0
| 504, 1 · 0, 05 = 25, 21
| 504, 1 –16, 0 –25, 21 =462, 89
| |
| 430, 4
| 10, 0+6, 0 = 16, 0
| 430, 4 · 0, 05 = 21, 52
| 430, 4 –16, 0 –21, 52 =392, 88
| |
| 322, 8
| 6, 0 + 6, 0 = 12, 0
| 322, 8 · 0, 05 = 16, 14
| 322, 8 –12, 0 –16, 14 =294, 66
| |
| 215, 2
| 2, 0 + 6, 0 = 8, 0
| 215, 2 · 0, 05 = 10, 76
| 215, 2 – 8, 0 –10, 76 = 196, 44
| |
| 107, 6
| 2, 0
| 107, 6 · 0, 05 = 5, 38
| 107, 6 – 2, 0 – 5, 38 = 100, 22
|
10. Показатели экономической эффективности капитального ремонта:
| Квар-тал
| Накопленная чистая прибыль, тыс. руб.
| Коэффициент дисконтирования,
доли ед.
| Дисконтированная чистая прибыль (убыток), тыс. руб.
| Накопленная дисконтированная чистая прибыль, тыс. руб.
| |
| – 1050, 80
| 1/(1+20/400) = 0, 95
| – 1050, 80 · 0, 95 = – 998, 26
| – 998, 26
| |
| – 1358, 87
| 1/(1+20/400)2 = 0, 91
| – 307, 9 · 0, 91 = – 280, 19
| – 1278, 49
| |
| – 1400, 37
| 1/(1+20/400)3 = 0, 86
| – 41, 5 · 0, 86 = – 35, 69
| – 1314, 18
| |
| – 1230, 64
| 1/(1+20/400)4 = 0, 82
| 169, 73 · 0, 82 = 139, 18
| – 1175, 00
| |
| – 557, 77
| 1/(1+20/400)5 = 0, 78
| 672, 94 · 0, 78 = 524, 89
| – 650, 11
| |
| 45, 15
| 1/(1+20/400)6 = 0, 75
| 602, 92 · 0, 75 = 452, 19
| – 197, 92
| |
| 578, 06
| 1/(1+20/400)7 = 0, 71
| 532, 91 · 0, 71 = 378, 37
| 180, 45
| |
| 1040, 95
| 1/(1+20/400)8 = 0, 68
| 462, 89 · 0, 68 = 314, 77
| 495, 22
| |
| 1433, 83
| 1/(1+20/400)9 = 0, 65
| 392, 88 · 0, 65 = 255, 37
| 750, 59
| |
| 1728, 49
| 1/(1+20/400)10 = 0, 62
| 294, 66 · 0, 62 = 182, 69
| 933, 28
| |
| 1924, 93
| 1/(1+20/400)11 = 0, 59
| 196, 44 · 0, 59 = 115, 90
| 1049, 18
| |
| 2025, 15
| 1/(1+20/400)12 = 0, 56
| 100, 22 · 0, 56 = 56, 12
| 1105, 30
|
Чистый доход от капитального ремонта 2025, 15 тыс. руб.
Чистый дисконтированный доход от капитального ремонта 1105, 30 тыс. руб.
Срок окупаемости затрат на капитальный ремонт, кварталов:
Дисконтированный срок окупаемости затрат на капитальный ремонт, кварталов:
| Квар-тал
| Доходы от капитального ремонта
| Общие затраты на капитальный ремонт
| | недисконти-рованные
| дисконтированные
| недисконтированные
| дисконтированные
| | тыс. руб.
| |
| -
| -
| 1050, 8
| 1050, 8 · 0, 95 = 998, 26
| |
| 181, 3
| 181, 3 · 0, 91 = 165, 0
| 484, 4 + 4, 0 = 488, 4
| 488, 4 · 0, 91 = 444, 44
| |
| 362, 6
| 362, 6 · 0, 86 = 311, 8
| 396, 1 + 8, 0 = 404, 1
| 404, 1 · 0, 86 = 347, 53
| |
| 543, 9
| 543, 9 · 0, 82 = 446, 0
| 352, 6+12, 0+9, 57 =374, 17
| 374, 17 · 0, 82 = 306, 82
| |
| 725, 2
| 725, 2 · 0, 78 = 565, 7
| 16, 0 + 36, 26 = 52, 26
| 52, 26 · 0, 78 = 40, 76
| |
| 651, 5
| 651, 5 · 0, 75 = 488, 6
| 16, 0 + 32, 58 = 48, 58
| 48, 58 · 0, 75 = 36, 44
| |
| 577, 8
| 577, 8 · 0, 71 = 410, 2
| 16, 0 + 28, 89 = 44, 89
| 44, 89 · 0, 71 = 31, 87
| |
| 504, 1
| 504, 1 · 0, 68 = 342, 8
| 16, 0 + 25, 21 = 41, 21
| 41, 21 · 0, 68 = 28, 02
| |
| 430, 4
| 430, 4 · 0, 65 = 279, 8
| 16, 0 + 21, 52 = 37, 52
| 37, 52 · 0, 65 = 24, 39
| |
| 322, 8
| 322, 8 · 0, 62 = 200, 1
| 12, 0 + 16, 14 = 28, 14
| 28, 14 · 0, 62 = 17, 45
| |
| 215, 2
| 215, 2 · 0, 59 = 127, 0
| 8, 0 + 10, 76 = 18, 76
| 18, 76 · 0, 59 = 11, 07
| |
| 107, 6
| 107, 6 · 0, 56 = 60, 3
| 2, 0 + 5, 38 = 7, 38
| 7, 38 · 0, 56 = 4, 13
| | Нако-плен-ным итогом
| 4622, 4
| 3397, 3
| 2596, 21
| 2291, 18
|
Индекс доходности затрат на капитальный ремонт, доли ед.:
 .
Индекс доходности дисконтированных затрат на капитальный ремонт, доли ед.:
 .
Таблица 3
Варианты индивидуальных заданий
| № варианта
| Остаточная балансовая стоимость автобуса
| Аренда помещения и оборудования, тыс. руб.
| Прямые затраты на капитальный ремонт одного автобуса
| Средне-кварталь-ный пробег одного автобуса, тыс. км.
| Годовая норма доходности деятельности предприятия, %
| | четвертого
| пятого
| четвертого
| пятого
| | года эксплуатации, тыс. руб.
| года эксплуатации, тыс. руб.
| |
| 112, 7
| 67, 3
| 600, 0
| 189, 5
| 222, 9
| 18, 0
|
| |
| 115, 8
| 69, 8
| 660, 0
| 204, 7
| 243, 2
| 18, 7
|
| |
| 119, 1
| 72, 3
| 720, 0
| 219, 9
| 263, 5
| 19, 4
|
| |
| 122, 2
| 74, 8
| 780, 0
| 235, 1
| 283, 8
| 20, 1
|
| |
| 125, 3
| 77, 3
| 840, 0
| 250, 3
| 304, 1
| 20, 8
|
| |
| 128, 4
| 79, 8
| 900, 0
| 265, 5
| 324, 4
| 21, 5
|
| |
| 131, 5
| 82, 3
| 960, 0
| 280, 7
| 344, 7
| 22, 2
|
| |
| 134, 6
| 84, 8
| 1020, 0
| 295, 9
| 365, 0
| 22, 9
|
| |
| 137, 7
| 87, 3
| 1080, 0
| 311, 1
| 385, 3
| 23, 6
|
| |
| 140, 8
| 89, 8
| 1140, 0
| 326, 3
| 405, 5
| 24, 3
|
| |
| 143, 9
| 92, 3
| 1200, 0
| 341, 5
| 425, 8
| 23, 6
|
| |
| 147, 0
| 94, 8
| 1260, 0
| 356, 7
| 446, 1
| 22, 9
|
| |
| 150, 1
| 97, 3
| 1310, 0
| 361, 9
| 460, 4
| 22, 2
|
| |
| 153, 2
| 99, 8
| 1380, 0
| 387, 1
| 486, 7
| 21, 5
|
| |
| 156, 3
| 102, 3
| 1440, 0
| 392, 3
| 497, 0
| 22, 8
|
| |
| 159, 4
| 104, 8
| 1460, 0
| 400, 5
| 507, 3
| 23, 1
|
| |
| 162, 5
| 107, 3
| 1480, 0
| 412, 7
| 527, 6
| 22, 4
|
| |
| 165, 6
| 109, 8
| 1500, 0
| 417, 9
| 537, 9
| 21, 7
|
| |
| 168, 7
| 112, 3
| 1520, 0
| 422, 1
| 548, 2
| 23, 0
|
| |
| 171, 8
| 114, 8
| 1540, 0
| 427, 3
| 558, 5
| 20, 6
|
| |
| 172, 9
| 117, 3
| 1560, 0
| 432, 5
| 568, 8
| 21, 2
|
| |
| 176, 0
| 119, 8
| 1580, 0
| 437, 7
| 579, 1
| 23, 8
|
| |
| 179, 1
| 122, 3
| 1600, 0
| 442, 9
| 589, 4
| 22, 4
|
| |
| 182, 2
| 124, 8
| 1620, 0
| 447, 1
| 599, 7
| 24, 0
|
| |
| 185, 3
| 127, 3
| 1640, 0
| 452, 3
| 610, 0
| 20, 6
|
| |
| 188, 4
| 129, 8
| 1660, 0
| 457, 5
| 620, 3
| 20, 0
|
| |
| 191, 5
| 132, 3
| 1680, 0
| 462, 7
| 630, 6
| 21, 4
|
| |
| 194, 6
| 134, 8
| 1700, 0
| 467, 9
| 640, 9
| 22, 8
|
| |
| 197, 7
| 137, 3
| 1720, 0
| 472, 1
| 651, 2
| 23, 2
|
| |
| 200, 8
| 139, 8
| 1740, 0
| 477, 3
| 661, 5
| 23, 6
|
|
Контрольные вопросы
1. Какие существуют виды производственных процессов? К какому из них относится капитальный ремонт подвижного состава автотранспортного предприятия?
2. Какие ещё, кроме производственных существуют основные фонды предприятия?
3. Какова длительность периода капитального ремонта автобусов?
4. Почему затраты на проведение капитального ремонта автобуса называются прямыми и что к ним относится?
5. Что является одинаковым, а что разным для автобусов разной степени износа – время их капитального ремонта или стоимость этого ремонта?
6. Почему эффективность организации капитального ремонта подвижного состава оценивается для периода длительностью три года?
7. Как и насколько изменяется балансовая стоимость автобуса после его капитального ремонта?
8. Какие затраты генерируют автобусы, поставленные на консервацию?
9. Каким способом начисляется амортизация автобусов?
10. Чему равны норма и величина амортизации для эксплуатируемого подвижного состава?
11. Одинакова или нет величина амортизации для автобусов разного года эксплуатации?
12. В состав каких затрат входит амортизация автобусов до и после их капитального ремонта?
13. В состав каких затрат входит транспортный налог до и после капитального ремонта подвижного состава?
14. Почему транспортный налог учитывается порознь для периода консервации и капитального ремонта и для периода эксплуатации отремонтированных автобусов?
15. Совпадают или нет величины амортизации автобусов до и после их капитального ремонта?
16. Каков срок службы отремонтированного автобуса?
17. Какой период времени эксплуатируются все отремонтированные автобусы?
18. Какова норма амортизации отремонтированных автобусов?
19. Какие затраты на капитальный ремонт являются единовременными, а какие – текущими?
20. Какие затраты, помимо прямых, входят в состав затрат на капитальный ремонт и как они называются?
21. Как определялась прибыль от капитального ремонта?
22. Куда относят транспортный налог до и после капитального ремонта?
23. Зачем при оценке эффективности организации капитального ремонта нужна процедура дисконтирования?
24. Почему норма дисконта принималась равной норме доходности деятельности предприятия?
25. Чему равен экономический эффект от организации капитального ремонта автобусов и чему равна эффективность этого ремонта?
Литература
Закон УР «О транспортном налоге в Удмуртской Республике» № 63-РЗ от 27 ноября 2002 года.
Шрифт зодчего Шрифт зодчего состоит из прописных (заглавных), строчных букв и цифр...
|
Картограммы и картодиаграммы Картограммы и картодиаграммы применяются для изображения географической характеристики изучаемых явлений...
|
Практические расчеты на срез и смятие При изучении темы обратите внимание на основные расчетные предпосылки и условности расчета...
|
Функция спроса населения на данный товар Функция спроса населения на данный товар: Qd=7-Р. Функция предложения: Qs= -5+2Р,где...
|
|
Экспертная оценка как метод психологического исследования Экспертная оценка – диагностический метод измерения, с помощью которого качественные особенности психических явлений получают свое числовое выражение в форме количественных оценок...
В теории государства и права выделяют два пути возникновения государства: восточный и западный Восточный путь возникновения государства представляет собой плавный переход, перерастание первобытного общества в государство...
Закон Гука при растяжении и сжатии
Напряжения и деформации при растяжении и сжатии связаны между собой зависимостью, которая называется законом Гука, по имени установившего этот закон английского физика Роберта Гука в 1678 году...
|
|
Плейотропное действие генов. Примеры. Плейотропное действие генов - это зависимость нескольких признаков от одного гена, то есть множественное действие одного гена...
Методика обучения письму и письменной речи на иностранном языке в средней школе. Различают письмо и письменную речь.
Письмо – объект овладения графической и орфографической системами иностранного языка для фиксации языкового и речевого материала...
Классификация холодных блюд и закусок. Урок №2 Тема: Холодные блюда и закуски. Значение холодных блюд и закусок. Классификация холодных блюд и закусок. Кулинарная обработка продуктов...
|
|
