Студопедия — Допустимые осевые нагрузки автотранспортных средств
Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Допустимые осевые нагрузки автотранспортных средств






14. Допустимая осевая нагрузка автотранспортных средств не должна превышать приведенные ниже значения (в тоннах):

 

1) для одиночной оси:

- ведомой 10

- ведущей с двухскатными колесами 10;

 

2) для сдвоенных осей, прицепов или полуприцепов с двухскатными

колесами сумма осевых масс не должна превышать при расстоянии между

осями:

- от 0, 5 метра до 1 метра 12

- от 1 метра до 1, 3 метра 14

- от 1, 3 метра до 1, 8 метра 16

- равном или более 1, 8 метра 18;

 

3) для сдвоенных осей прицепов или полуприцепов с односкатными

колесами сумма осевых масс не должна превышать при расстоянии между

осями:

- от 0, 5 метра до 1 метра 11

- от 1 метра до 1, 3 метра 13

- от 1, 3 метра до 1, 8 метра 15

- равном или более 1, 8 метра 17;

 

4) для трехосных осей прицепов или полуприцепов с двухскатными

колесами сумма осевых масс не должна превышать при расстояниях между

осями

- от 0, 5 метра до 1 метра 16, 5

- от 1 метра до 1, 3 метра 19, 5

- от 1, 3 метра до 1, 8 метра 22, 5

- равном или более 1, 8 метра 25, 5;

 

5) для трехосных осей прицепов или полуприцепов с односкатными

колесами при расстояниях между осями

- от 0, 5 метра до 1 метра 15

- от 1 метра до 1, 3 метра 18, 3

- от 1, 3 метра до 1, 8 метра 21

- равном или более 1, 8 метра 24;

 

6) для сдвоенных ведущих осей грузового автомобиля или автобуса

с двухскатными колесами сумма осевых масс не должна превышать при

расстоянии между осями:

- от 0, 5 метра до 1 метра 12

- от 1 метра до 1, 3 метра 14

- от 1, 3 метра до 1, 8 метра 16

- равном или более 1, 8 метра 18

- то же при креплении на воздушной или

эквивалентной ей подвеске 19;

 

7) для сдвоенных ведущих осей грузового автомобиля или автобуса

с односкатными колесами сумма осевых масс не должна превышать при

расстоянии между осями:

- от 0, 5 метра до 1 метра 11

- от 1 метра до 1, 3 метра 13

- от 1, 3 метра до 1, 8 метра 15

- равном или более 1, 8 метра 17;

 

8) для смежных осей прицепов или полуприцепов с количеством осей

более трех с двухскатными колесами осевая масса на каждую ось не

должна превышать при расстояниях между осями:

- от 0, 5 метра до 1 метра 5, 5

- от 1 метра до 1, 3 метра 6, 5

- от 1, 3 метра до 1, 8 метра 7, 5

- равном или более 1, 8 метра 8;

 

9) для смежных осей прицепов или полуприцепов с количеством осей

более трех с односкатными колесами осевая масса на каждую ось не

должна превышать при расстояниях между осями:

- от 0, 5 метра до 1 метра 5

- от 1 метра до 1, 3 метра 6, 10

- от 1, 3 метра до 1, 8 метра 7

- равном или более 1, 8 метра 7, 5.

 

15. Вес, передающийся на ведущую или ведущие оси автомобиля или комбинированного транспортного средства, не должен быть менее 25 % суммарного веса автомобиля или комбинированного автотранспортного средства.

16. Весовые нагрузки могут быть уменьшены в связи с погодно-климатическими условиями на участках дорог с низкой несущей способностью покрытий по решению уполномоченного государственного органа.

17. При определении весовых и габаритных параметров автотранспортных средств учитывают установленные погрешности измерительного оборудования.

При этом погрешность толкуется в пользу перевозчика.

Сумма сбора подлежит внесению в бюджет по месту получения разрешительного документа или по месту пользования платными государственными автодорогами. Возврат уплаченных сумм сборов не производится.

● сбор с аукционных продаж – данный сбор взимается пи реализации имущества (в ом числе имущественных прав) на аукционах. Плательщиками сбора являются физические и юридические лица, выставляющие имущество (в том числе имущественные права) для реализации на аукционе.

Объектом обложения сбором является стоимость реализации имущества (имущественных прав), установленная по результатам проведения аукциона. Не облагается сбором стоимость имущества (имущественных прав) реализуемого:

- с аукционов, проводимых уполномоченным государственным органом по государственному имуществу и приватизации, его территориальными органами;

- с аукционов, проводимых органами исполнительного производства по принудительному исполнению исполнительных документов в пользу государства;

- со специализированных открытых аукционов в части реализации: имущества, ограниченного в распоряжении налоговыми органами, имущества, заложенного в целях обеспечения налоговых обязательств, и размещения акций дополнительной эмиссии, осуществленной по решению суда.

- с аукционов по реализации: имущества, конфискованного в доход государства на основании исполнительных документов; имущества, призванного в установленном порядке бесхозяйственным; имущества, перешедшего в установленном порядке государству;

- с аукционов по реализации конкурсной массы предприятий – банкротов;

- на торгах фондовых бирж, осуществляющих свою деятельность в соответствии с законодательством Республики Казахстан;

- с аукционов по реализации ценных бумаг.

Ставка сбора устанавливается в размере 3 процентов от стоимости реализации имущества (имущественных прав), установленной по результатам проведения аукциона.

Уплата сбора осуществляется не позднее не позднее 15 календарных дней после проведения аукциона. Сумма уплаченного сбора возврату не подлежит.

● лицензионный сбор за право занятия отдельными видами деятельности – данныйсбор взимается при выдаче лицензий (дубликата лицензии) на занятие определенным видами деятельности, подлежащими лицензированию в соответствии с законодательством Республики Казахстан. Плательщиками сбора являются физические и юридические лица, получающие лицензию.

Сумма сбора исчисляется по ставкам установленным Правительством Республики Казахстан, и уплачивается до подачи соответствующих документов лицензиару.







Дата добавления: 2014-11-10; просмотров: 628. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!



Шрифт зодчего Шрифт зодчего состоит из прописных (заглавных), строчных букв и цифр...

Картограммы и картодиаграммы Картограммы и картодиаграммы применяются для изображения географической характеристики изучаемых явлений...

Практические расчеты на срез и смятие При изучении темы обратите внимание на основные расчетные предпосылки и условности расчета...

Функция спроса населения на данный товар Функция спроса населения на данный товар: Qd=7-Р. Функция предложения: Qs= -5+2Р,где...

Обзор компонентов Multisim Компоненты – это основа любой схемы, это все элементы, из которых она состоит...

Кран машиниста усл. № 394 – назначение и устройство Кран машиниста условный номер 394 предназначен для управления тормозами поезда...

Приложение Г: Особенности заполнение справки формы ву-45   После выполнения полного опробования тормозов, а так же после сокращенного, если предварительно на станции было произведено полное опробование тормозов состава от стационарной установки с автоматической регистрацией параметров или без...

Тема 5. Анализ количественного и качественного состава персонала Персонал является одним из важнейших факторов в организации. Его состояние и эффективное использование прямо влияет на конечные результаты хозяйственной деятельности организации.

Билет №7 (1 вопрос) Язык как средство общения и форма существования национальной культуры. Русский литературный язык как нормированная и обработанная форма общенародного языка Важнейшая функция языка - коммуникативная функция, т.е. функция общения Язык представлен в двух своих разновидностях...

Патристика и схоластика как этап в средневековой философии Основной задачей теологии является толкование Священного писания, доказательство существования Бога и формулировка догматов Церкви...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2024 год . (0.017 сек.) русская версия | украинская версия