Студопедия — Коробки швидкостей із змінними шестернями
Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Коробки швидкостей із змінними шестернями






Коробка швидкостей із змінними шестернями застосовується, як правило, в верстатах для великосерійного і масового виробництва. Застосування змінних коліс спрощує конструкцію приводу, дозволяє точніше налаштувати верстат на потрібну частоту обертання, але, разом з тим, вимагає значної затрати часу на налагодження верстата.

       
   
 

Для скорочення кількості змінних коліс бажано їх робити оборотними (тобто перестановка однієї пари коліс місцями повинна давати дві швидкості), тому графік частот обертання повинен бути симетричним (рис.14), а для зниження ваги і розмірів шестерень в кінематичній схемі коробки швидкостей їх необхідно розташовувати, за можливості, ближче до приводного валу.

Змінні шестерні в поєднанні з пересувними блоками коробки швидкостей можуть займати будь-яке конструктивне розташування і структурне призначення.

Приклад. Побудувати кінематичну схему і структурні сітки восьмишвидкісної коробки швидкостей Z = 2∙ 2∙ 2 = 8.

Роль другого подвійного блоку повинні виконувати змінні шестерні.

Для прийнятої кінематичної схеми (рис. 15) побудуємо структурні сітки (рис. 16) для всіх можливих структурних варіантів:

Аналізуючи побудовані структурні сітки можна помітити, що змінні шестерні можуть виконувати різне призначення в структурі привода.

Рисунок 15 – Кінематична схема коробки швидкостей із змінними шестернями

Вони дозволяють одержувати частоти обертання або в певному діапазоні (2, 4 варіант), або ряд частот обертання з другим знаменником (3, 5 варіант), або одержання частот обертання як у верхній, так і в нижній зоні (1, 6 варіант).

Вказані особливості необхідно враховувати при проектуванні верстата, виходячи із його технологічного призначення.

Рисунок 16 – Структурні сітки коробки швидкостей із змінними шестернями







Дата добавления: 2014-11-10; просмотров: 675. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!



Обзор компонентов Multisim Компоненты – это основа любой схемы, это все элементы, из которых она состоит. Multisim оперирует с двумя категориями...

Композиция из абстрактных геометрических фигур Данная композиция состоит из линий, штриховки, абстрактных геометрических форм...

Важнейшие способы обработки и анализа рядов динамики Не во всех случаях эмпирические данные рядов динамики позволяют определить тенденцию изменения явления во времени...

ТЕОРЕТИЧЕСКАЯ МЕХАНИКА Статика является частью теоретической механики, изучающей условия, при ко­торых тело находится под действием заданной системы сил...

Принципы резекции желудка по типу Бильрот 1, Бильрот 2; операция Гофмейстера-Финстерера. Гастрэктомия Резекция желудка – удаление части желудка: а) дистальная – удаляют 2/3 желудка б) проксимальная – удаляют 95% желудка. Показания...

Ваготомия. Дренирующие операции Ваготомия – денервация зон желудка, секретирующих соляную кислоту, путем пересечения блуждающих нервов или их ветвей...

Билиодигестивные анастомозы Показания для наложения билиодигестивных анастомозов: 1. нарушения проходимости терминального отдела холедоха при доброкачественной патологии (стенозы и стриктуры холедоха) 2. опухоли большого дуоденального сосочка...

Влияние первой русской революции 1905-1907 гг. на Казахстан. Революция в России (1905-1907 гг.), дала первый толчок политическому пробуждению трудящихся Казахстана, развитию национально-освободительного рабочего движения против гнета. В Казахстане, находившемся далеко от политических центров Российской империи...

Виды сухожильных швов После выделения культи сухожилия и эвакуации гематомы приступают к восстановлению целостности сухожилия...

КОНСТРУКЦИЯ КОЛЕСНОЙ ПАРЫ ВАГОНА Тип колёсной пары определяется типом оси и диаметром колес. Согласно ГОСТ 4835-2006* устанавливаются типы колесных пар для грузовых вагонов с осями РУ1Ш и РВ2Ш и колесами диаметром по кругу катания 957 мм. Номинальный диаметр колеса – 950 мм...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2024 год . (0.009 сек.) русская версия | украинская версия