| Вариант
| Хладагент
| 
| 
| 
| 
|
|
| R-134A
|
| -45
|
| -30
|
|
| R-134A
|
| -35
|
| -40
|
|
| R-134A
|
| -25
|
| -30
|
|
| R-134A
|
| -15
|
| -20
|
|
| R-500
|
| -45
|
| -30
|
|
| R-500
|
| -35
|
| -40
|
|
| R-500
|
| -25
|
| -30
|
|
| R-407c
|
| -15
|
| -20
|
|
| R-407c
|
| -45
|
| -50
|
|
| R-407c
|
| -35
|
| -40
|
|
| R-134A
|
| -25
|
| -30
|
|
| R-134A
|
| -15
|
| -20
|
|
| R-134A
|
| -45
|
| -30
|
|
| R-134A
|
| -35
|
| -40
|
|
| R-500
|
| -25
|
| -30
|
|
| R-500
|
| -15
|
| -20
|
|
| R-500
|
| -45
|
| -30
|
|
| R-407c
|
| -35
|
| -40
|
|
| R-407c
|
| -25
|
| -30
|
|
| R-407c
|
| -15
|
| -20
|
Таблица 02.
Исходные данные.
| Вариант
| Хладагент
|  , Вт
|
|
|
|
|
| R-134A
|
|
|
| -30
|
|
| R-134A
|
|
|
| -40
|
|
| R-134A
|
|
|
| -30
|
|
| R-134A
|
|
|
| -20
|
|
| R-500
|
|
|
| -30
|
|
| R-500
|
|
|
| -40
|
|
| R-500
|
|
|
| -50
|
|
| R-407c
|
|
|
| -20
|
|
| R-407c
|
|
|
| -50
|
|
| R-407c
|
|
|
| -40
|
|
| R-134A
|
|
|
| -30
|
|
| R-134A
|
|
|
| -20
|
|
| R-134A
|
|
|
| -30
|
|
| R-134A
|
|
|
| -40
|
|
| R-500
|
|
|
| -20
|
|
| R-500
|
|
|
| -30
|
|
| R-500
|
|
|
| -50
|
|
| R-407c
|
|
|
| -40
|
|
| R-407c
|
|
|
| -30
|
|
| R-407c
|
|
|
| -20
|
Таблица 03
Исходные данные
Приложение
Термодинамические диаграммы i -lgP для хладагентов
Приложение 1. Диаграмма состояния для фреона R134а
Приложение 2. Диаграмма состояния для фреона R407с
Приложение 3. Диаграмма состояния для фреона R500
Приложение 4. Диаграмма i –d влажного воздуха при 760 мм.рт.ст
