Характер изменения технического состояния ОД

Результаты измерения диагностических параметров прежде всего зависят от технического состояния механизмов. Типичные изменения технического состояния машин и механизмов в процессе эксплуатации - это износ пар трения (подшипники, зубчатые передачи, цилиндропоршневая группа и др.), коррозионный и эрозионный износ деталей (рабочие колеса насосов, арматура), разбалансировка и расцентровка роторных машин, отложение нагара (цилиндропоршневая группа, проточная часть газовых турбин) и солей (трубопроводы, теплообменники, проточная часть воздушных компрессоров). Кроме этого, вследствие наработки и старения меняются качество смазочного масла в подшипниках и жесткость резины в упругих элементах крепления. Причинами изменения технического состояния машины при осмотрах и ремонтах могут служить замены отдельных деталей, изменение возможного положения деталей в узлах, регулирование зазоров.

33. Причины изменения диагностических параметров при неизменном техническом состоянии ОД. Даже при неизменном техническом состоянии механизмов результаты измерения диагностических параметров не повторяются, что связанно с колебаниями режима работы судовых механизмов. Это может быть вызвано волнением моря, переключением отдельных потребителей в электросети и в гидравлических системах, набросами и сбросами нагрузки на механизмы, естественными колебаниями температуры и давления воды и масла в системах, обслуживающих механизм, в пределах точности систем автоматического регулирования.

И, наконец, на результаты измерений могут повлиять метрологические ошибки, связанные с измерением диагностических параметров различной аппаратурой и разными операторами, изменением способа и места установки датчиков, возможными акустическими и электромагнитными помехами.

В качестве примера на рис.5 приведен характерный график изменения вибрации судового механизма в процессе эксплуатации.

При нормальном техническом состоянии механизма имеют место случайные колебания уровней вибрации. Эти колебания вибрации проявляются при любой периодичности измерений. Сравнительно малые монотонные изменения вибрации, связанные с изменением технического состояния механизма, теряются на фоне случайных колебаний уровней вибрации. Для выделения монотонных изменений вибрации, характеризующих износ механизма, т. е. для выделения трендов, используются специальные методики.

Рис.5. Результаты измерений уровней вибрации судового механизма в процессе эксплуатации (измерения выполнялись один – два раза в месяц)