Студопедия — Виды и свойства условных знаков и обозначений
Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Виды и свойства условных знаков и обозначений






В инженерно-топографическом черчении различают два вида условных обозначений: топографические условные знаки для топографических планов крупных масштабов и условные обозначения в дорожно-мостовом и аэродромном проектировании.

На современной топографической карте (плане) с помощью условных знаков с достаточной для инженерных целей полнотой отображается рельеф и ситуация земной поверхности. Под ситуацией понимают совокупность контуров и неподвижных местных предметов. Чем крупнее масштаб, тем детальнее изображение. Однако независимо от масштаба топографические планы должны быть наглядными, хорошо читаемыми и точными. Хорошая читаемость создается наглядностью условных знаков, поэтому некоторые из них для усиления зрительного эффекта (рельефности), ощущения объемности вычерчивают различными цветами. Условные знаки – это общепринятое графическое вычерчивание объектов и элементов местности, применяемое для изображения на картах и планах. Условные знаки должны иметь следующие свойства:

Выразительность и наглядность. Это значит, что условный знак по своему рисунку и цвету должен быть сходен с изображаемым объектом или выражать его характерные особенности. Так, металлический мост на топографических планах крупного масштаба изображается в плане в виде фермы (№313).

На продольных профилях автомобильных дорог тот же мост также изображается в виде фермы. На продольном профиле дополнительно указывается материал, из которого сделан мост. Этот же знак указывает, что мост с ездой по верху. Таким образом, в условных знаках различают формы основные и дополнительные.

Содержательность. Это способность отражать качественную и количественную характеристику объекта, например тип и грузоподъемность моста, категорию дороги, породу и средние размеры деревьев в лесу и.т.д. Так, условный знак № 326(2)- паромы несамоходные - цифра 8 показывает грузоподъемность, 5× 3 - размер грузовой палубы парома в м; условный знак № 328- броды - в числителе дроби указывается глубина и длина брода в м, в знаменателе – характер грунта дна и скорость течения в м/с.

Стандартность. Если невозможно сохранить основные черты сходства изображаемых объектов местности, в начертании условных знаков используют принцип стандартности для топографических планов любого масштаба. Так, например, болото условились обозначать: непроходимые и труднопроходимые: -№ 466 и проходимые - № 467.

Красота, простота исполнения, легкость усвоения и запоминания.

Эти свойства можно увидеть, посмотрев на условный знак колодцы с журавлем - № 298, деревья отдельно стоящие - № 389.

Эти условные знаки просты в начертании и легки для запоминания.

Топографический план дает уменьшенное условное изображение земной поверхности и предметов местности. Отобразить все даже на самых крупных планах не представляется возможным. Поэтому, составляя топографические планы, производят отбор и обобщение деталей местности, чтобы отчетливее показать ее более существенные элементы и характерные особенности. Умелое применение условных знаков помогает обеспечить большую выразительность плана. Это обстоятельство значительно облегчает инженеру, работающему с картой или планом, решать по плану технические задачи, связанные с проектированием зданий и сооружений, дорог, мостов, аэродромов и других объектов.

Условные знаки, применяемые на топографических планах, называют топографическими условными знаками. Но кроме этих знаков, обязательных для всех министерств и ведомств (которые занимаются изготовлением топографических планов или производят топографические съемки) существуют и другие условные знаки и обозначения, применяемые отдельными министерствами и ведомствами. В дорожных проектных организациях при составлении проектов автомобильных дорог и мостов чертежи оформляют по правилам, применяемым только этими организациями, а также условными знаками и обозначениями. В аэродромных проектных организациях имеются как свои особенности при оформлении чертежей летных полей, так и свои условные знаки и обозначения.

По виду рисунка условные знаки подразделяются на: геометрические, представляющие собой вид на объект сверху (№13-18 - жилые строения, границы угодий), перспективные (электрический фонарь-№10),

 
 

 

 


смешанные, где помимо условных знаков, проставляется их линейная величина, как например в №368-леса естественные высокоствольные, где в числителе - высота деревьев, в знаменателе- их диаметр, справа от дроби -расстояние между деревьями и указательные – (№172 – стрелка, указывающая направление течения реки и стрелки переводные на железнодорожных и трамвайных путях-№172).

 







Дата добавления: 2014-11-12; просмотров: 794. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!



Важнейшие способы обработки и анализа рядов динамики Не во всех случаях эмпирические данные рядов динамики позволяют определить тенденцию изменения явления во времени...

ТЕОРЕТИЧЕСКАЯ МЕХАНИКА Статика является частью теоретической механики, изучающей условия, при ко­торых тело находится под действием заданной системы сил...

Теория усилителей. Схема Основная масса современных аналоговых и аналого-цифровых электронных устройств выполняется на специализированных микросхемах...

Логические цифровые микросхемы Более сложные элементы цифровой схемотехники (триггеры, мультиплексоры, декодеры и т.д.) не имеют...

Образование соседних чисел Фрагмент: Программная задача: показать образование числа 4 и числа 3 друг из друга...

Шрифт зодчего Шрифт зодчего состоит из прописных (заглавных), строчных букв и цифр...

Краткая психологическая характеристика возрастных периодов.Первый критический период развития ребенка — период новорожденности Психоаналитики говорят, что это первая травма, которую переживает ребенок, и она настолько сильна, что вся последую­щая жизнь проходит под знаком этой травмы...

Пункты решения командира взвода на организацию боя. уяснение полученной задачи; оценка обстановки; принятие решения; проведение рекогносцировки; отдача боевого приказа; организация взаимодействия...

Что такое пропорции? Это соотношение частей целого между собой. Что может являться частями в образе или в луке...

Растягивание костей и хрящей. Данные способы применимы в случае закрытых зон роста. Врачи-хирурги выяснили...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2024 год . (0.008 сек.) русская версия | украинская версия