Подача состава на перрон.

Руководители смен отделения ремонта электрооборудования вагонов ПТО ВЧД-8, производственного участка ПТО ВЧД-8, председатель (заместитель председателя) ПДК ВЧ-8, врач ФГУЗ после приемки состава расписываются в «Книге приемки ПДК» у оператора ПТО Ранжирного парка ВЧД-8. Оператор ПТО Ранжирного парка ВЧД-8 объявляет по громкоговорящей связи об окончании технической подготовки состава и снимает ограждение. Руководитель смены производственного участка ПТО ВЧД-8 подтверждает своей подписью готовность состава к отправлению в рейс в «Книге формы ВУ-14» на посту МРЦ-2 станции СПб-Главный в течение 15 мин после объявления по громкоговорящей связи об окончании технологической подготовки и снятия ограждения состава.

6.9. Ремонт оборудования вагонов, находящихся в пределах сроков гарантии.

6.9.1. При выявлении работниками отделения дефектов оборудования, находящегося в пределах сроков гарантии, составляют первичный акт комиссионного осмотра (Приложение №5). В акте указывают 8-значный инвентарный номер вагона, дату, место и вид последнего планового ремонта или постройки, наименование неисправного узла, характер дефекта, предполагаемую причину его появления, выводы комиссии о необходимом объеме дальнейшего ремонта. Акт подписывают: мастер участка производства, осмотрщик-ремонтник и слесарь (столяр).

Акт передают мастеру участка производства - отделения вагонной группы в течении 3-х часов с момента оформления по факсу на № 12-539.

6.9.2. При наличии запасных частей, узлов для замены вышедших из строя, вагоны вводят в эксплуатацию без задержки. Замененные части вагона хранят в отделении без разборки и вскрытия пломб для предъявления представителю поставщика (изготовителю) по его прибытию, но не более 20 дней. При отсутствии запасных частей для замены вышедших из строя, осмотрщик-ремонтник, выявивший дефект, выписывает уведомление формы ВУ-23, которое передает по факсимильной связи (на № 12-548) диспетчеру производственного участка формирования поездов.

6.9.3. Вагонные депо и вагоноремонтные заводы, производившие пассажирским вагонам деповской и капитальные ремонты, несут гарантийную ответственность за качественный ремонт и исправную работу вагона, его составных частей и деталей до следующего планового ремонта, а для сборочных единиц, подвергшихся вскрытию – до очередного ТО-3 (единой технической ревизии) в соответствии с установленными МПС сроками (Приказ №9-Ц от 04.04.97г.), считая от даты выписки уведомления о приемке вагона из ремонта формы ВУ-36, при условии соблюдения требований правил эксплуатации и технического обслуживания вагонов.

В случае выявления работниками отделения ремонта и обслуживания внутреннего оборудования ПТО Ранжирного парка дефектов оборудования вагона, находящегося в пределах сроков гарантии после вагонных депо С-З филиала ОАО «Федеральной пассажирской компании», производивших единую техническую ревизию (ТО-3) или деповской ремонт (ДР), мастер (старший смены) составляет первичный акт осмотра вагона (Приложение №5) и выполняет работы, согласно «Регламента ведения работы по вагонам, с неистекшим сроком гарантийной ответственности вагонных депо С-З РДОП «Транссервис», производивших единую техническую ревизию ТО-3 или деповской ремонт (ДР), в случае выявления неисправностей в вагонах» (Приложение №19).

Сроки гарантии на пассажирские вагоны колеи 1520 мм, прошедшие капитальный ремонт первого объема (КР-1) и второго объема (КР-2,КР-2М)(в соответствии с НВ-405 ПКБ, 027 ПКБ ЦЛ/ВНИИЖТ/ПКТБВ ВРМ-03 РК)

№ п/п	Наименование составных частей Пассажирских вагонов	Послеремонтный гарантийный срок в годах
после КР-1	после КР-2 (КР-2М)
1.	Лакокрасочные покрытия:
1.1	- внутренние металлические поверхности кузова вскрываемые при КР-1 вскрываемые при КР-2	-	-
1.2	- наружная окраска стен и крыши вагона		до ДР
1.3	-внутренние поверхности вагона и оборудования		до ДР
2.	Котел, водяные баки, трубы отопления и водоснабжения	4-5х)	4-5х)
3.	Расширители, воздухоподогреватели, калориферы	1,5	до ДР
4.	Кипятильник, насосы, приборы контроля уровня воды и температуры
5.	Противопожарные разделки	4-5х)	4-5х)
6.	Мебель, оконные рамы и их опускные пакеты, облицовка стен и перегородок, механизм подъема окон
7.	Материалы и комплектующее оборудование (новые)	по ТУ изготовителя
8.	Монтаж теплоизоляционных материалов	4-5х)	До конца срока службы, кроме вскрытий при КР-1

 

Примечание:

1) На некоторые детали, узлы и комплектующие части, отсутствующие в таблице, сроки гарантии установлены до очередного планового ремонта, считая со дня подписания акта о приемке вагона из ремонта.

2) 4-5^х) – гарантийный срок в годах в зависимости от установленной периодичности капитального ремонта соответствующего типа вагона.

По прибытии представителя вызванного предприятия работниками отделения ремонта и обслуживания внутреннего оборудования пассажирских вагонов составляется совместный комиссионный акт осмотра вагона (Приложение №5), контролируется выполнение работ.

После проведения гарантийного ремонта пассажирского вагона представителем вагоноремонтного предприятия заполняется «Акт выполненных работ» (Приложение №5). Мастер (старший смены) отделенияпроверяет выполненные работы и правильность заполнения «Акта выполненных работ». Наличие пустых граф не допускается.

Заполненный «Акт выполненных работ» подписывается лицами, подтверждающими устранение неисправностей:

– представителем вагоноремонтного предприятия;

– инженером группы работников формирования пассажирских поездов по рекламационной работе;

– мастером (старшим смены) отделения ремонта и обслуживания внутреннего оборудования на ПТО Ранжирного парка.

«Акт выполненных работ» мастер (старший смены) отделения подтверждает подписью начальника ПТО Ранжирного парка. «Акты выполненных работ» не имеющие подписи начальника пункта технического осмотра Ранжирного парка, считаются не действительными.

При возникновении разногласий между мастером (старшим смены) и представителем вагоноремонтного предприятия по заполнению графы № 5 «Виновная сторона», мастер (старший смены) докладывает начальнику ПТО Ранжирного парка.

Акт выполненных работ в суточный срок передается мастером (старшим смены) отделения ремонта и обслуживания внутреннего оборудования ПТО Ранжирного парка инженеру группы работников формирования пассажирских поездов по рекламационной работе (каб.153).