Студопедия — ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ТО-1 ВНУТРЕННЕГО ОБОРУДОВАНИЯ, СИСТЕМ ВОДОСНАБЖЕНИЯ И ОТОПЛЕНИЯ
Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ТО-1 ВНУТРЕННЕГО ОБОРУДОВАНИЯ, СИСТЕМ ВОДОСНАБЖЕНИЯ И ОТОПЛЕНИЯ






7.1. Осмотр вагона производится осмотрщиком-ремонтником по внутреннему оборудованию по позициям:

7.1.1. Тамбур:

– проверяется крепление тамбурных дверей, тамбурных дверных решеток, целостность стекла, уплотнение две­рей, состояние и исправность замков, фиксаторов дверей (при необходимости производится подтягивание болтовых и резьбовых соединений, замена и ремонт неисправных деталей);

– проверяется работоспособность откидных площадок и их фиксаторов, исправность и работоспособность дополнительных ступеней откидных площадок в тамбурах тормозного конца вагона.

Входные откидные площадки, их фиксаторы и запоры очищаются от загрязнения, осматриваются, выявленные неисправности устраняют. Исправный фартук под действием подъемного механизма должен подниматься плавно, без заеданий, устанавливаться под углом от 70 до 90 градусов от уровня пола и фиксироваться запором. Изношенные уплотнения подлежат замене, наличие неплотностей между фартуком и полом тамбура, его неудовлетворительная фиксация в нижнем положении не допускается.

Входная подножка очищается от грязи, осматривается, проверяется на работоспособность. Трещины в сварных швах разделываются под сварку и завариваются. Болтовые крепления подтягиваются. Дефектные болты и гайки заменяются новыми. Изношенные внутренние втулки, уплотнительные кольца и неисправную возвращающую пружину заменяют новыми. Трущиеся детали смазывают графитной смазкой по ГОСТ 3333-80.

Для предотвращения неисправности уплотнителей откидных площадок на пассажирских вагонах производства ОАО «ТВЗ», необходимо, особенно в зимний период времени, смазывать поверхности, прилегающие к уплотнителю, смазкой типа «Смазка силиконовая Si-М ТУ 2257-001-54736950-2001».

– проверяются дополнительно запоры открывных люков потолка, наличие и исправность крепления предохранительных ремней люков в вагонах постройки ОАО «ТВЗ» с 2000г.;

– производится осмотр внутренней окраски;

– производится осмотр упругой (переходной) площадки, осматриваются: фартук переходной площадки - деформация изломы не допускаются, проверятся фиксация фартука в поднятом положении.

С внешней стороны:

– проверяется крепление поручней, целостность трубок облицовки входных поручней. Трещины, расслоения, разрывы не допускаются;

– проверяется крепление фановых труб;

– проверяется состояние водоналивных патрубков;

– проверяется крепление трапов;

– проверяется крепление крышек, закрывающих пробки слива воды из котла и наличие цепочек;

– контролируется установка дефлекторов дымовых труб. Крышки дефлекторов должны быть закрыты.

Проконтролировать опломбирование лестницы для подъема на крышу. При отсутствии или повреждении пломбы произвести опломбирование лестницы пломбиратором с оттиском «8П».

7.1.2. На пассажирских вагонах постройки ОАО «ТВЗ» оборудованных одностворчатыми дверями с электромеханическим, ручным приводом (Приложение №19) осмотрщику вагонов дополнительно проверить работу боковых и торцевых дверей:

– произвести проверку работы боковых дверей в автоматическом, ручном режиме с помощью двух пультов управления – наружного и внутреннего, расположенных соответственно в нишах боковой стены кузова и тамбура вагона;

– проверить работу торцевых дверей в автоматическом и ручном режимах.

Осмотрщик должен осмотреть замки в открытом положении двери, рукой повернуть зубья замка (верхний и нижний поочередно). Если зубья замка туго поворачиваются – необходимо смазать их крепления смазкой ЦИАТИМ. При открытии двери с помощью рычага ручной разблокировки зубья замка должны свободно отскакивать в нормальное нижнее положение, если этого не происходит – необходимо снять стопорные шайбы, смазать тросик тяги смазкой ЦИАТИМ. При перемещении двери проверить исправность створок (направляющей). Двери должны плавно открываться и закрываться.

В зимний период поверхность уплотнительных профилей створки с датчиком «Помеха в створе» торцевой двери, поверхность уплотнительного профиля створки боковой двери обрабатываются силиконовой жидкостью «Si-M» ТУ 2257-001-54736950-2001 или ПМС-300 ГОСТ 13032-77.

Осмотрщик в случае выявлении неисправностей дверей должен действовать в соответствии с пунктом 6.9 «Ремонт оборудования вагонов, находящихся в пределах сроков гарантии».

7.1.3. Котельное отделение, косой коридор:

– проверяется состояние прокладок котла, труб отопле­ния, наличие колосниковых решеток, состояние разделок дымовых труб;

– проверяется отсутствие утечки во фланцевых соединениях труб, ручного насоса отопления с заменой прокладок, подмоток и сальниковых набивок, подтягиванием болтовых соединений;

– проверяется исправность ручного насоса отопления;

– контролируется заправка систем отопления и водоснабжения водой;

– проверяется отсутствие утечки в арматуре установки водяного пожаротушения. При необходимости меняют прокладки, соединения подтягиваются;

– проверяется отсутствие утечки во фланцевых соединениях труб, ручного насоса отопления с заменой прокладок, подмоток и сальниковых набивок, подтягиванием болтовых соединений;

– проверяется исправность ручного насоса отопления;

– контролируется заправка систем отопления и водоснабжения водой;

– проверяется отсутствие утечки в арматуре установки водяного пожаротушения. При необходимости меняют прокладки, соединения подтягиваются;

– проверяется наличие ящика для мусора;

– осматривается линолеум пола;

– производится осмотр водяного калорифера;

– осматривается состояние облицовки стен;

– проверяется исправность питьевого крана.

– проверяется отсутствие течи бака питьевой воды, исправная работа насоса перекачки кипяченой воды.

7.1.4. Кипятильник:

– осматривается внешне, течь воды в местах сварки, в резьбовых соединениях, через уплотнительные прокладки, кранов не допускается.

– водосборник должен быть отделен от кипятильного бака. Перетекание воды из кипятильного бака в водосборник при наливе воды в кипятильный бак при снятой крышке до уровня 15 мм ниже верхней кромки бака не допускается;

– осматривается внешне поплавковая камера, указатель уровня сырой воды. Поплавок в поплавковой камере должен быть водонепроницаемым и свободно перемещаться в соответствии с уровнем воды в поплавковой камере;

– осматривается состояние противопожарных разделок;

– проверяется наличие пламяотражателя, колосниковых решеток;

– осматривается водомерное стекло, трещины не допускаются

– осматривается термометр, в случае выявления неисправности (наличие трещин, сколов стекла) - заменяется новым.

7.1.5. Пассажирский салон, служебное отделение:

– проверяется целостность диванов, багажных, откидных полок, столов, газетниц, откидных сидений, их крепление к конструкциям вагона, состояние и крепление крючков, брючных резинок, производится осмотр состояния линолеума, производится текущий ремонт обшивки диванов, полок, линолеума;

– проверяется состояние внутренней облицовки, проверяется крепление стекол, оконных рам, целостность стеклопакетов, стекол, состояние механизмов подъема и опус­кания стекол;

– проверяется крепление, исправность замков, ручек, роликов дверей купе;

– осматриваются визуально в доступных местах резьбовые болтовые, соединения труб водоснабжения, в период отопления при необходимости меняют прокладки, соединения подтягиваются;

– осматриваются, заменяются поврежденные зеркала;

– осматриваются складные, встроенные лестницы, их крепление;

– проверяется исправность крана мойки.

Проконтролировать опломбирование окон аварийного выхода. При отсутствии или повреждении пломбы произвести опломбирование окон пломбиратором с оттиском «8П». В случае замены разбитых стекол аварийных выходов, выявления нарушения или отсутствия пломбировки, проверяют в действии работоспособность узлов аварийных выходов, производят их опломбирование.

Пломбирование производит осмотрщик-ремонтник, применяя пломбиратор с оттиском «8П».

Проверка и опломбирование аварийных выходов учитывается по «Журналу учета и контроля исправности аварийных выходов» (приложение №4).

Проверяют наличие и целостность опломбирования стоп-кранов. В случае отсутствия или нарушения целостности пломбы, пломбирование стоп-крана производит осмотрщик-ремонтник, применяя пломбиратор с оттиском «8П» с составлением акта произвольной формы (с указанием № поезда, № вагона, даты и подписи исполнителя) с последующим направлением по факсу:

– оперативному дежурному Вагонного участка № 12-384;

– ведущему инженеру по безопасности движения № 24-773.

Отправление составов поездов из пункта формирования допускается только с пломбами Вагонного участка Санкт-Петербург Московский «8П». При выявлении пломб с другим оттиском осмотрщиком-ремонтником производится замена пломбы стоп-крана, составляется акт произвольной формы вышеуказанным порядком с последующим отправлением по факсу:

– оперативному дежурному Вагонного участка № 12-384;

– заместителю начальника Вагонного участка № 12-555.

О выполнении опломбирования исполнитель расписывается в «Журнале технического состояния оборудования вагона» в разделе «тормозное оборудование».

При наличии заявки в «Книге ремонта внутреннего оборудования» или в «Журнале технического состояния оборудования вагонов» столяр производит установку рамок для наглядной информации в соответствии со схемой расположения наглядной информации в вагонах (приложение №27).

7.1.6. Туалеты, коридор нерабочей стороны вагона:

– проверяется состояние умывальных чаш, унитазов - би­тые, поврежденные заменяются;

– проверяется состояние колец, умывальных чаш и унитазов, подъемных крышек педального механизма, клапана унитаза, механизма водяного затвора. Неисправные детали заменяются, производится очистка от корро­зии, смазка трущихся деталей производится смазкой ЦИАТИМ-201,203,221;

– проверяют работу экологически чистых туалетов. Работу туалетного комплекса «Экотол-В», проверяют нажатием на педаль унитаза 3-5 раз, для проверки нормального смыва. Работу туалетных комплексов «Экотол-Вак», «Эвак-2000Р» проверяют нажатием на кнопку смыва;

– проверяют состояние водяного затвора умывальных чаш;

– проверяют состояние кранов, при подтекании - промыть или заменить пружину;

– проверяется состояние болтовых, резьбовых соединений, труб водоснабжения, в период отопления - труб отопления в доступных местах;

– осматриваются патрубки наливных труб;

– проверяется наличие, исправность мусорного ящика.

7.1.7 Мастер отделения организует силами подчиненных работников, осуществляющих осмотр составов пассажирских поездов, контроль за санитарным состоянием междупутий. При выявлении несанкционированного выброса мусора с пассажирского поезда мастер (старший смены) отделения сообщает главному инженеру Вагонного участка по тел. 12-604 (в выходные и праздничные дни – оперативному дежурному по Вагонному участку по тел. 12-522).

7.2. Выявленные неисправности устраняют. При выявлении неисправностей, устранение которых может быть выполнено только на ремонтных путях с отцепкой от состава, осмотрщик-ремонтник выписывает уведомление формы ВУ-23 и передает по факсимильной связи (на № 12-548) сменному диспетчеру производственного участка - формирования пассажирских поездов.

7.3. При ремонте внутреннего оборудования слесарь по ремонту подвижного состава выполняет следующие работы:

– ремонт или смену спускных механизмов унитазов, кранов, вентилей, клапанов, ручных и циркуляционных насосов ото­пления, титанов или кипятильников, прогоревших колосников и зольниковых коробок;

– крепление или смену унитазов, умывальных чаш, дверки топки, отражателей для титанов;

– устранение течи баков, труб, кранов, умывальных чаш;

– постановку водомерных стекол баков;

– набивку сальников;

– прочистку сточных труб в полу и умывальных чаш;

– очистку дымоходов и дымовых труб (по заявке проводника);

– ремонт разделок дымовытяжных труб, установленных в крыше вагона;

– ремонт, замену дефлекторов вытяжных труб и вентиляции на крыше вагона;

– другие слесарные работы по устранению выявленных неисправностей и по указанию руководителя смены или мастера отделения;

– замену замков электрощитов по заявкам начальников поездов и поездных электромехаников, записанных в «Книгу ремонта внутреннего оборудования», находящуюся в отделении.

 

 
 

 


Рис. 1 Габаритные и присоединительные размеры термометра

Исполнение Вид защитной оболочкисоединительного капилляра Длина соединительного капилляра, м Длина пог. термобал., L. мм
А Сополимер пропилена 1,6; 2,5; 4; 6; 10; 12; 16; 25  
Б Спираль из стальной проволоки    

1 – корпус термометра; 2 – щит приборный; 3 – термобаллон; 4 – прокладка; 5 – гайка приемника;

6 – втулка; 7 – трубопровод с капилляром; 8 – винт В.М3-6gx10.048.016 ГОСТ 17473-80;

9 – шайба 3Л65ГО16 ГОСТ 6402-70; 10 – шайба 3.01.016 ГОСТ 11371-78

 

7.4. При ремонте внутреннего оборудования столяр выполняет следующие работы:

– ремонт и крепление дверей, притворных брусков, оконных рам, форточек, столиков подоконных, полок, диванов, рун­дуков, полов, стен, мягкой мебели и др.;

– крепление и установку крючков, вешалок, крючков для часов, брючных ремней, кронштейнов подоконных столиков, металли­ческих деталей на дереве и др.;

– смену штор;

– постановку заплат линолеума на полу и заплат повинола на диванах;

– открывание и закрывание внутренних оконных рам и форточек;

– замену разбитых стекол и зеркал (при наличии акта у проводника);

– другие столярные работы по устранению выявленных неисправностей и по указанию руководителя смены или мастера отделения.

7.5. Маляры выполняют работы:

– частичную окраску тамбуров, туалетов, стен (внутренних, наружных кузова);

– восстановление знаков и надписей, после подготовки соответствующим образом ремонтируемых поверхностей;

– другие малярные работы по устранению выявленных неисправностей и по указанию руководителя смены.







Дата добавления: 2015-10-19; просмотров: 1006. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!



Вычисление основной дактилоскопической формулы Вычислением основной дактоформулы обычно занимается следователь. Для этого все десять пальцев разбиваются на пять пар...

Расчетные и графические задания Равновесный объем - это объем, определяемый равенством спроса и предложения...

Кардиналистский и ординалистский подходы Кардиналистский (количественный подход) к анализу полезности основан на представлении о возможности измерения различных благ в условных единицах полезности...

Обзор компонентов Multisim Компоненты – это основа любой схемы, это все элементы, из которых она состоит. Multisim оперирует с двумя категориями...

Объект, субъект, предмет, цели и задачи управления персоналом Социальная система организации делится на две основные подсистемы: управляющую и управляемую...

Законы Генри, Дальтона, Сеченова. Применение этих законов при лечении кессонной болезни, лечении в барокамере и исследовании электролитного состава крови Закон Генри: Количество газа, растворенного при данной температуре в определенном объеме жидкости, при равновесии прямо пропорциональны давлению газа...

Ганглиоблокаторы. Классификация. Механизм действия. Фармакодинамика. Применение.Побочные эфффекты Никотинчувствительные холинорецепторы (н-холинорецепторы) в основном локализованы на постсинаптических мембранах в синапсах скелетной мускулатуры...

Кишечный шов (Ламбера, Альберта, Шмидена, Матешука) Кишечный шов– это способ соединения кишечной стенки. В основе кишечного шва лежит принцип футлярного строения кишечной стенки...

Принципы резекции желудка по типу Бильрот 1, Бильрот 2; операция Гофмейстера-Финстерера. Гастрэктомия Резекция желудка – удаление части желудка: а) дистальная – удаляют 2/3 желудка б) проксимальная – удаляют 95% желудка. Показания...

Ваготомия. Дренирующие операции Ваготомия – денервация зон желудка, секретирующих соляную кислоту, путем пересечения блуждающих нервов или их ветвей...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2024 год . (0.007 сек.) русская версия | украинская версия