Классификация товарных нефтепродуктов

Нефтеперерабатывающей промышленностью вырабатывается более 500 наименований нефтепродуктов (ГО, Ж, Т).В основу классификации можно заложить различные признаки – фазовое состояние, способ производства, назначение.

По назначению выделяют следующие группы нефтепродуктов: топлива (моторные и энергетические), нефтяные масла (смазочные и несмазочные), углеродные и вяжущие материалы, нефтехимическое сырье и нефтепродукты специального назначения.

 

 

 

Эксплуатационные свойства бензинов

К числу важнейших ЭС бензинов относятся: детонационная стойкость и испаряемость

 

 

Облегчение фракционного состава бензинов улучшает пусковые свойства бензинов («+»), но с другой стороны – приводит к образованию паровых пробок и обледенению карбюратора («-»). Оптимальное содержание легких фракций определяется с учетом климатических условий эксплуатации автомобилей.

Давление насыщенных паров для бензинов нормируется: для летних – н/б 66,7 КПа; для зимнего – 66,7-93,3КПа.

Для автобензинов летних и зимних сотов нормируются следующие показатели фракционного состава:

- температура начала кипения нормируется для летнего сорта – tн.к.=35⁰С

-температура выкипания 10% фракций – t _10% = 70⁰С (для летнего) и t _10% = 55⁰С (для зимнего);

- температура выкипания 50% фракций – t _50% = 115⁰С (для летнего) и t _50% = 110⁰С (для зимнего);

- температура выкипания 90% – t _90% = 180⁰С (для летнего) и t _90% = 160⁰С (для зимнего);

- температура конца кипения – t _к.к. = 195⁰С (для летнего) и 185⁰С (для зимнего);

 

К фракционному составу дизельных топлив предъявляются следующие требования:

-температура начала кипения – 180-200⁰С;

- температура выкипания 50% фракций – t _50% = 280⁰С (для летнего и зимнего) и t _50% = 255⁰С (для арктических);

- температура выкипания 96% фракций – t _96% = 360⁰С, 340⁰С и 330⁰С (для летнего и зимнего и арктического);

 

 

Температура помутнения (tп) – температура начала кристаллизации парафинов; характеризует нижний температурный предел возможного применения дизельных топлив (образующиеся кристаллы могут вызвать забивку топливных фильтров);

tп нормируется: для летних (не выше -5⁰С) и зимних (не выше -25 и -35⁰С – для умеренной и холодной климатических зон);

Температура застывания (tз) – температура потери подвижности топлива (кристаллы парафина образуют пространственную решетку, вызывая застывание топлива);

tз нормируется: для летних топлив – не выше -10 ⁰С; для зимних – н/б -35 и -45⁰С (для умеренной и холодной климатических зон); для арктических – н/б -50⁰С (для холодной климатической зоны).