Цикл строительства скв. 2.Состав и значение работ, входящих в цикл.1.Комплекс работ, начиная с подготовки площадки под буровую и кончая демонтажем бурового оборудования, перевозкой его на новую точку и рекультивацией земельных угодий, называют циклом строительства скв. 2.Все виды работ делятся на этапы: -подготовительные работы к монтажу бурового оборудования (планировка и обсыпка площадки под буровую от 2000-5000; устройство подъездных дорог; площадка коммуникации –водопровод, линии электопердач, телефон). -монтаж бурового оборудования: (устройство фундаментов и установка блоков оборудования, обвязка оборудования, установка емкости и бытовых блоков, укрытие вышки и оборудования -подготовительные работы к бурению скв (установка направления - труба, оснастка талевой системы – поднятие и опускание труб, монтаж приспособления малой механизации, приспособление бурового штанга к ветлюгу и стояку – подача жидкости, цементирование вышки и проверка горизонтальности ротора). -бурение скважины (углубление забоя до проектного горизонта, крепление стенкой скв обсадными колонами, освоение скв, сдача скв в эксплуатацию). -демонтаж бурового оборудования. -перевозка оборудования на новую точку и рекультивация оборудования. Все виды работ осуществляются в соответствии с документом – Правила безопасности в нефтяной и газовой промышленности /ПБ 08-624-03/.
5.Механизмы для вращения долота. Роторный способ бурения. Забойные двигатели, их типы и конструктивные особенности. Ротор – механизм, кот устанавливается в центре бурильной вышки: - вращательный механизм, установленный в центре буровой вышке, кот обеспечивает (вращение бурильной колонны, У ротора есть 3 скорости, кот меняется от 80 – 200 об/мин;) - изменяют направление вращения; служит для полного или частичного поддержания на весу бурильной или обсадной колонн; обеспеч грузоподъемность БУ, превышающей вес б/к Для бурения существует наиболее распространенный тип ротора Р 460, Р 700, Р1250. В процессе бурения часть мощности расходуется на привод поверхностного оборудования, на вращения б/к и на разрушения г/п долотом. Вращения б/к приводят к значительному осложнению процесса проходки скважин. Забойный двигатель – механизм для вращения долота. Долото привинчивают к валу двигателя, а его корпус к колонне бурильных труб. Корпус не вращается, след-но и бурильная колонна тоже. Вращается вал с долотом: гидравлические (образуют энергию промывочной жидкости в мех для вращения долота – бывают трубные и винтовые; электрические – передают энергию по кабелю, кот вращает вал. При турбинном бурении долото приводиться во вращении гидравлическим з/д – турбобуром (м/у долотом и б/к). Турбобур – механизм, представляющий многоступенчатую гидравлическую турбину, к валу кот присоединяется долото. Ступень турбины состоит из ротора и статора.(100-300 шт). статор образует корпус турбобура, ротор передает свое вращение валу, перетекая из ступени в ступень промывочная жидкость отдает часть своей жидкости, мощность, создаваемая каждой ступенью суммируется на валу турбобура, обеспечивая вращение долота. Трехсекционный шпиндельный турбобур 3 ТСШ. Турбины объединены в три секции двигателя, в каждой секции 100 турбин, шпиндель – секция, в кот внесены все радиальные и осевые опоры и долото привинчивается к валу шпинделя – нижняя секция турбобура. Длина шп – 3 метра. Долото привинчивают к шп. Турбинные отклонители. Исполз для бурения наклонных и горизонтальных скважин. Они искривляют ствол скважины, отклоняют его от вертикали. Между шп и двигательными секциями осуществл перенос осей, что позволяет искривлять скважину. Чем больше угол перекоса, тем быстрее отклоняют скв от ветрикали, интенсивность искривления выше. Винтовые забойные двигатели ВЗД. Рабочим телом явл-ся статор и ротор. Статор образует корпус винтобура, представляет собой метал трубку, во внутр пов-ти кот привулканизированна резинно-метал прокладка, обращенная к ротору. Ротор выполнен из стали с 9 винтовыми зубьями левого направления, расположен эксцентрично относительно оси статора. При движении ПЖ происходит планетарное обкатывание ротора по зубъям статора, сохраняется контакт ротора и статора по всей длине, что приводит к образованию области повыш и пониж Р и осуществл рабочий процесс давления. В ЗД имеется шпиндель (d 127, 172, 195, 240 мм, l= 3-10 м). Электробуры – забойный двигатель, кот приводится в действие электроэнергией передаваемой с пов – ти по кабелю, проходящему внутри бурильных труб. Состоит из электродвигателя, шпинделя, системы защиты этих мех-ов от ПЖ.
|
