Группа 34 Покилометровый запас материалов верхнего строения пути на деревянных шпалах для главного пути
Состав работ: 1. Устройство станков. 2. Укладка материалов на станки с укреплением. 3. Развозка материалов к местам хранения.
Измеритель: 100 км главного пути
Покилометровый запас материалов верхнего строения пути на деревянных шпалах для главного пути, тип рельсов:
28-34-1 Р65 длиной 25 м
28-34-2 Р50 длиной 25 м
28-34-3 Р43 длиной 25 м
Покилометровый запас материалов верхнего строения пути на деревянных шпалах для главного пути, тип рельсов:
28-34-4 Р65 длиной 12,5 м
28-34-5 Р50 длиной 12,5 м
28-34-6 Р43 длиной 12,5 м
Таблица 61 - Группа 34 Нормы с 1 по 6
| Шифр ресурса
| Наименование ресурса
| Единица измер.
| 28-34 1
| 28-34 2
| 28-34 3
| 28-34 4
| 28-34 5
| 28-34 6
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
| Затраты труда рабочих-строителей
| чел-ч
|
|
|
| 1461,9
| 1465,2
| 1496,55
| |
| Средний разряд работ
|
| 2,6
| 2,6
| 2,6
| 2,6
| 2,6
| 2,6
| |
| Затраты труда машинистов
| чел-ч
| 504,9
| 504,9
| 504,9
| 349,8
| 349,8
| 376,2
| |
| Машины и механизмы
|
|
|
|
|
|
|
| | 213-0501
| Дрезины широкой колеи с краном
| маш-ч
| 252,45
| 252,45
| 252,45
| 174,9
| 174,9
| 188,1
| |
| грузоподъемностью 1 т
|
|
|
|
|
|
|
| |
| Материалы
|
|
|
|
|
|
|
| | 111-0073
| Битумы нефтяные строительные, марка
| т
| 0,401
| 0,401
| 0,401
| 0,22
| 0,2
| 0,2
| |
| БН-90/10
|
|
|
|
|
|
|
| | 111-0782
| Поковки из квадратных заготовок,
| т
| 1,46
| 1,46
| 1,46
| 0,96
| 0,96
| 0,96
| |
| масса 1,8 кг
|
|
|
|
|
|
|
| | 112-0008
| Лесоматериалы круглые хвойных пород для строительства, длина 3-6,5 м,
| м3
|
|
|
| 21,5
| 21,5
| 21,5
| |
| диаметр 14-24 см
|
|
|
|
|
|
|
| | 115-0002
| Болты для рельсовых стыков, класс
| т
| -
| -
| 0,24
| -
| -
| 0,48
| |
| прочности 8.8, диаметр резьбы 22 мм
|
|
|
|
|
|
|
| | 115-0003
| Болты для рельсовых стыков, класс
| т
| -
| 0,3
| -
| -
| 0,59
| -
| |
| прочности 8.8, диаметр резьбы 24 мм
|
|
|
|
|
|
|
| | 115-0004
| Болты для рельсовых стыков, класс
| т
| 0,31
| -
| -
| 0,62
| -
| -
| |
| прочности 8.8, диаметр резьбы 27 мм
|
|
|
|
|
|
|
| | 115-0018
| Шайбы пружинные путевые, исполнение 1,
| т
| -
| -
| 0,0196
| -
| -
| 0,039
| |
| диаметр резьбы болтов 22 мм
|
|
|
|
|
|
|
| | 115-0019
| Шайбы пружинные путевые, исполнение 1,
| т
| -
| 0,027
| -
| -
| 0,054
| -
| |
| диаметр резьбы болтов 24 мм
|
|
|
|
|
|
|
| | 115-0020
| Шайбы пружинные путевые, исполнение 1,
| т
| 0,028
| -
| -
| 0,06
| -
| -
| |
| диаметр резьбы болтов 27 мм
|
|
|
|
|
|
|
| | 115-0029
| Костыли для железных дорог широкой колеи, сечение 16х16 мм, длина 165 мм
| т
| 1,89
| 1,89
| 1,89
| 1,89
| 1,89
| 1,89
| | 115-0034
| Накладки для железных дорог широкой колеи двухголовые для изолировочный стыков рельсов типа Р65, Р50, Р43
| т
| 4,76
| 7,51
| 6,4
| 9,51
| 11,3
| 9,61
| | 115-0035
| Подкладки для железных дорог широкой колеи костыльного скрепления для рельсов типа Р75, Р65
| т
| 3,06
| -
| -
| 3,06
| -
| -
| | 115-0036
| Подкладки для железных дорог широкой колеи костыльного скрепления для рельсов типа Р50
| т
| -
| 2,48
| -
| .
| 2,48
| -
| | 115-0037
| Подкладки для железных дорог широкой колеи костыльного скрепления для рельсов типа Р43
| т
| -
| -
| 2,1
| -
| -
| 2,1
| | 115-0044
| Противоугоны пружинные
| т
| 1,66
| 1,49
| 1,38
| 1,4
| 1,49
| 1,38
| | 115-0056
| Рельсы железнодорожные широкой колеи II группы, тип Р65 из стали марки М76
| м
|
| -
| -
|
| -
| -
| | 115-0057
| Рельсы железнодорожные широкой колеи II группы тип Р50 из стали марки М74,
| м
| -
|
| -
| -
|
| -
| | 115-0114
| Шпалы пропитанные для железных дорог
| шт
|
|
| -
|
|
| -
| |
| широкой колеи, обрезные и необрезные
|
|
|
|
|
|
|
| |
| хвойные [кроме лиственницы], тип I
|
|
|
|
|
|
|
| | 115-0116
| Шпалы пропитанные для железных дорог
| шт
| -
| -
|
| -
| -
|
| |
| широкой колеи, обрезные и необрезные
|
|
|
|
|
|
|
| |
| хвойные [кроме лиственницы], тип III
|
|
|
|
|
|
|
| | 115-0131
| Прокладки резиновые для деревянных шпал, тип рельсов Р65
| 1000шт
|
| -
| -
|
| -
| -
| | 115-0132
| Прокладки резиновые для деревянных шпал, тип рельсов Р50
| 1000шт
| -
|
|
| -
|
|
| | 115-0134
| Рельсы железнодорожные, тип Р43, из стали марки НБ-61
| м
| -
| -
|
| -
| -
|
|
Группа 35 Покилометровый запас материалов верхнего строения пути на деревянных шпалах для стрелочных переводов
Состав работ: 1. Устройство станков. 2. Укладка материалов на станки с укреплением. 3. Развозка материалов к местам хранения.
Измеритель: 100 комплектов стрелочных переводов
28-35-1 Покилометровый запас материалов верхнего строения пути на деревянных шпалах для стрелочных переводов
Таблица 62- Группа 35 Норма 1
| Шифр ресурса
| Наименование ресурса
| Единица измер.
| 28-35
| |
|
|
|
| |
| Затраты труда рабочих-строителей
| чел-ч
| 115,5
| |
| Средний разряд работ
|
| 3,1
| |
| Материалы
|
|
| | 115-0083
| Крестовина сборная с литым сердечником, тип Р50, марка 1/9
| шт
|
| | 115-0106
| Перевод стрелочный со сборно-рельсовой облегченной крестовиной [без изоляции], тип
| комплект
|
| |
| Р50, марка 1/9
|
|
| | 115-0122
| Брусья для стрелочных переводов железных дорог широкой колеи, хвойный [кроме лиственницы]
| м3
| 15,5
|
Группа 36 Покилометровый запас мостовых брусьев
Состав работ: 1. Устройство станков. 2. Укладка материалов на станки с укреплением. 3. Развозка материалов к местам хранения.
Измеритель: 1 км длины моста
28-36-1 Покилометровый запас мостовых брусьев
Таблица 63 - Группа 36 Норма 1
| Шифр ресурса
| Наименование ресурса
| Единица измер.
| 28-36 1
| |
|
|
|
| |
| Затраты труда рабочих-строителей
| чел-ч
| 16,99
| |
| Средний разряд работ
|
|
| |
| Материалы
|
|
| | 115-0120
| Брусья мостовые хвойные [кроме лиственницы]
| м3
|
|
Обзор компонентов Multisim Компоненты – это основа любой схемы, это все элементы, из которых она состоит. Multisim оперирует с двумя категориями...
|
Композиция из абстрактных геометрических фигур Данная композиция состоит из линий, штриховки, абстрактных геометрических форм...
|
Важнейшие способы обработки и анализа рядов динамики Не во всех случаях эмпирические данные рядов динамики позволяют определить тенденцию изменения явления во времени...
|
ТЕОРЕТИЧЕСКАЯ МЕХАНИКА Статика является частью теоретической механики, изучающей условия, при которых тело находится под действием заданной системы сил...
|
|
Механизм действия гормонов а) Цитозольный механизм действия гормонов. По цитозольному механизму действуют гормоны 1 группы...
Алгоритм выполнения манипуляции Приемы наружного акушерского исследования. Приемы Леопольда – Левицкого. Цель...
ИГРЫ НА ТАКТИЛЬНОЕ ВЗАИМОДЕЙСТВИЕ Методические рекомендации по проведению игр на тактильное взаимодействие...
|
|
Решение Постоянные издержки (FC) не зависят от изменения объёма производства, существуют постоянно...
ТРАНСПОРТНАЯ ИММОБИЛИЗАЦИЯ
Под транспортной иммобилизацией понимают мероприятия, направленные на обеспечение покоя в поврежденном участке тела и близлежащих к нему суставах на период перевозки пострадавшего в лечебное учреждение...
Кишечный шов (Ламбера, Альберта, Шмидена, Матешука) Кишечный шов– это способ соединения кишечной стенки.
В основе кишечного шва лежит принцип футлярного строения кишечной стенки...
|
|
