Индуктивность шины
Ввиду симметрии индуктивность шины 2
Собственная индуктивность шинного пакета
Собственная индуктивность шины среднего пакета
(4.142)
Взаимная индуктивность между шинами крайнего и среднего пакетов
Индуктивность шины
Ввиду симметрии индуктивность шины 2
Собственная индуктивность шинного пакета
Среднее расстояние между крайним и средним шинными пакетами
Средняя длина шин:
По графику [12, рис. 4.18] находим отношение
Отсюда по графику [12, рис. 4.16] находим
Взаимная индуктивность между шинами крайнего и среднего шинопакетов:
По графику [12, рис. 4.18] находим
Отсюда по графику [12, рис. 4.16] находим
Взаимная индуктивность между шинами крайних шинопакетов
Индуктивность крайнего шинного пакета 1
Ввиду симметрии индуктивность крайнего шинного пакета 3
Индуктивность крайнего шинного пакета 2
Суммарная индуктивность короткой сети участков a – f:
Расчет активных сопротивлений короткой сети
Сопротивление графитированного электрода
Пренебрегая зависимостью удельного сопротивления от температуры, принимаем:
|
. (4.139)
Гн.
. (4.140)
Гн.
. (4.141)
Гн.
м – длина шины на участке е – f для среднего пакета.
.
Гн.
м – расстояние между центрами шин 1 и 2,
. (4.143)
Гн.
. (4.144)
Гн.
, (4.146)
Гн.
м.
. (4.147)
м.
.
. (4.148)
.
.
Гн/м.
. (4.149)
Гн.
м – среднее расстояние между крайними шинными пакетами.
.
.
.
.
Гн/м.
. (4.150)
Гн.
. (4.151)
Гн.
. (4.152)
Гн.
. (4.153)
Гн.
, (4.154)
Гн;
, (4.155)
Гн;
, (4.156)
Гн.
Ом×м – удельное сопротивление,
. (4.157)
Ом.
