Предупредительные талоны по охране трудаЛишение работников предупредительных талонов № 1,№ 2, № 3 производится в случаях нарушения требований ОТ. Лишение № 1- сроком на три месяца, с выдачей талона № 2 Лишение № 2- сроком на шесть месяцев, с выдачей талона № 3. При лишении талонов № 2 и № 3 работнику назначается внеочередная проверка знаний по ОТ, может быть вынесено дисциплинарное взыскание. Предупредительный талон № 1, выдается взамен талона № 3 по окончании срока дисциплинарного взыскания. Обязанности проводника хвостового вагона при остановке поезда на перегоне, оборудованного автоблокировкой. На участках, оборудованных автоблокировкой, при остановке на перегоне пассажирского поезда проводник последнего пассажирского вагона обязан проверить видимость поездных сигналов, внимательно наблюдать за перегоном и в случае появления вслед идущего поезда принять меры к его остановке. Объявление об отправлении поезда проводником ПВ.
Билет № 10 1. Что такое сигнал. Сигналы служат для обеспечения безопасности движения, а также для четкой организации движения поездов и маневровой работы. Сигнал - условный видимый или звуковой знак, при помощи которого подается определенный приказ. 2. Расстояние между внутренними гранями КП при скорости до 120 км/ч. 1440 мм, отклонения допускаются в сторону увеличения и уменьшения не более 3 мм. Какие станции не указываются в расписании для пассажиров. На раздельных пунктах, где остановка пассажирского или почтово-багажного поезда предусмотрена для выполнения технологических операций (скрещение, обгон) и не предназначена для посадки, высадки пассажиров и погрузки, выгрузки багажа и почты, она по указанию диспетчера поездного, передаваемому машинисту и дежурному по железнодорожной станции, может быть сокращена или отменена. В служебных расписаниях движения поездов такие остановки отмечаются особым знаком, а в афишах и расписаниях, издаваемых для пассажиров, эти остановки не показываются. Сигналы при маневрах. Маневровый светофор: один лунно-белый огонь - «разрешается производить маневры» один синий огонь- «запрещается производить маневры» Ручные и звуковые сигналы:
а) Движение по кругу красным или желтым развернутым флагом днем и огнем ручного фонаря любого цвета ночью - "Стой! Движение запрещено" Машинист- три коротких звука. При отсутствии сигнальных принадлежностей сигналы остановки подаются: днем - движением по кругу руки или какого-либо предмета; ночью - движением по кругу фонаря с огнем любого цвета
б) желтым развернутым флагом днем и прозрачно-белым огнем ручного фонаря ночью (вверху) - "Разрешается движение вперед». Машинист- один длинный. желтым развернутым флагом днем и прозрачно-белым огнем ручного фонаря ночью (внизу) - "Разрешается движение назад». Машинист- два длинных.
в) Медленным движением вверх и вниз развернутым желтым флагом днем или ручного фонаря с прозрачно-белым огнем ночью- сигнал «Тише». Машинист- два коротких. г) При опробовании автотормозов подаются сигналы: требование машинисту произвести пробное торможение (после устного предупреждения): днем - поднятой вертикально рукой; ночью - поднятым ручным фонарем с прозрачно-белым огнем. Машинист отвечает одним коротким свистком локомотива и приступает к торможению; требование машинисту отпустить тормоза: днем - движениями руки перед собой по горизонтальной линии, ночью - такими же движениями ручного фонаря с прозрачно-белым огнем Машинист отвечает двумя короткими свистками локомотива и отпускает тормоза. Для передачи указания при опробовании автотормозов могут применяться радиосвязь или устройства двусторонней парковой связи. Заградительный светофор. заградительные – требующие остановки при опасности для движения, возникшей на железнодорожных переездах, крупных искусственных сооружениях и обвальных местах, а также при ограждении составов для осмотра и ремонта вагонов на станционных путях.
|
