Расчет такта поточных линий периодического действия

Поточные линии периодического действия используются при организации работ ТО-1 и ТО-2. Исходной величиной является такт линии (τ_л), под которым понимается интервал времени (мин) между двумя последовательно сходящими с линии автомобилями, прошедшими данный вид ТО:

τ_л = +t_п,

где t_i – трудоемкость работ ТО, чел. ч;

Х_л – число постов линии;

Р_ср – среднее число рабочих на посту (табл. 2.1);

t_п – время передвижения автомобиля с поста на пост, мин.

Число постов линии для данного вида обслуживания назначают исходя из объема работ, их содержания и технологической последовательности. Общее число рабочих на линии рекомендуется принимать не менее 5 при ТО-1 и не менее 7 при ТО-2. При расчете такта линии произведение (Х_лР_ср) должно быть целым числом.

При использовании конвейера время передвижения автомобиля с поста на пост (t_п, мин) равно

t_п = ,

где L_а – габаритная длина автомобиля, м;

а – расстояние между автомобилями, м;

V_к – скорость передвижения автомобиля конвейером, м/мин.

Значение V_к зависит от типа выбранного конвейера и принимается 10–15 м/мин. Расстояние а принимается в соответствии с ОНТП 01-91 и зависит от категории автомобиля (табл. 2.3, 2.4).

Таблица 2.4 - Категории автомобилей по габаритным размерам

Категория	Длина, м	Ширина, м
I II III IV	До 6 От 6 до 8 От 8 до 12 Свыше 12	До 2,1 От 2,1 до 2,5 От 2,5 до 2,8 Свыше 2,8

Примечания:

1. Категория автопоездов определяется габаритными размерами автомобиля-тягача.

2. Сочлененные автобусы относятся к III категории.

Таблица 2.3 - Расстояние между автомобилями a на постах зон ТО и ТР, м

Расположение автомобилей	Категория автомобилей по габаритам
I	II и III	IV
Продольные стороны автомобилей при работе без снятия шин и тормозных барабанов То же со снятием шин и тормозных барабанов Торцевые стороны автомобилей	1,6 2,2 1,2	2,0 2,5 1,5	2,5 4,0 2,0