Студопедия — Организация курсового проектирования.
Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Организация курсового проектирования.






Перед началом курсового проектирования проводится вводное занятие, на котором разъясняются задачи и значение курсового проекта, намечается порядок и сроки его вы­полнения, приводится примерный план, объем и порядок оформления пояснительной записки, излагаются требования к графической части проекта.

Задания на курсовые проекты должны быть индивидуальными и разнообразными по содержанию, но примерно одинаковыми по сложности и объему. Они выдаются сту­дентам по прилагаемой форме (приложение № 1).

Законченные курсовые проекты проверяются преподавателем и с его указания воз­вращаются студентам для исправления и доработки.

Курсовые работы принимаются в порядке открытой защиты или собеседования. Оценка проставляется на титульном листе. Работы с положительной оценкой сдаются на хранение.

Курсовые работы принимаются до экзамена по предмету "Техническая эксплуата­ция дорожных машин автомобилей и тракторов".

 

Тематика курсовых проектов.

Тематика курсовых проектов должна отвечать основным положениям курса "Техни­ческая эксплуатация дорожных машин автомобилей и тракторов". Тематика курсовых проектов должна быть разнообразной и отличатся исходными данными. Они рассматри­ваются на заседании предметной комиссии.

Предлагается следующая тематика курсовых проектов по реконструкции или при разработке проектов новых мастерских в УМ, СУ, ДРСУ, и ДЭУ:

- стационарный пост диаг­ностирования машин,

- передвижная диагностическая мастерская,

- зона технического об­служивания,

- зона текущего ремонта,

- участок топливной аппаратуры,

- электротехнический участок,

- аккумуляторный участок,

- слесарно-механический участок,

- кузнечный участок,

- шиноремонтный участок,

- передвижная мастерская для технического обслуживания,

- пе­редвижная мастерская для текущего ремонта машин,

- сварочный участок,

- медницко-радиаторный участок,

- агрегатный участок,

- зона ТО и ремонта машин.

Разнообразие вариантов заданий на курсовые проекты достигается за счет разного состава парка по маркам машин, по численности, режиму работы и другим факторам.

Содержание и объем курсового проекта.

Курсовой проект должен состоять из пояснительной записки и графической части.

Структура пояснительной записки курсового проекта.

Объем пояснительной записки 25 – 35 листов формата А4.

Титульный лист.

Титульный лист пояснительной записки оформляется по ГОСТу 3.1104-81 СТСЭВ 1802-79 по форме, представленной в приложении.

Задание

Оформляется на отдельном листе с содержанием задания по варианту из методического пособия.

Оглавление

Оформляется на листах писчей бумаги формата А4.

Общая часть.

1.1. Введение

1.2. Назначение объекта проектирования.

1.3. Режим работы машин и объекта проектирования.

1.4. Выбор и обоснование исходных данных.

Расчетная часть

2.1. Расчет годовой производственной программы по ТО и ремонта ДСМ.

2.1.1. Выбор нормативов ТО и ре­монтов дорожных машин.

2.1.2. Корректирование нормативов ТО и ремонта.

2.1.3. Плановая годовая наработка машин.

2.1.4. Производственная программа по ТО и ремонту.

2.1.5. Годовые объемы работ по ТО и ремонту.

2.1.6. Объем дополнительных трудовых затрат.

2.2. Расчет объекта проектирования.

2.2.1. Производственная программа объекта проектирования.

2.2.2. Расчет численности производственных рабочих.

2.2.3. Расчет количества постов.

2.2.4. Расчет и подбор оборудования, оснастки.

2.2.5. Расчет производственных площадей.

2.2.6. Объемно – планировочные решения и строительные требования.

2.2.7. Технологический процесс на объекте проектирования.

Организационная часть.

3.1. Охрана труда на проектируемом объекте.

3.1.1. Опасные и вредные производственные факторы на объекте проектирования.

3.1.2. Санитарно-гигиенические мероприятия.

3.1.3. Условия освещённости.

3.1.4 Расчет вентиляции.

3.1.5. Расчет отопления.

3.2. Безопасные условия труда на проектируемом объекте.

3.3. Противопожарные мероприятия.

3.4. Охрана окружающей среды.







Дата добавления: 2015-12-04; просмотров: 213. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!



Обзор компонентов Multisim Компоненты – это основа любой схемы, это все элементы, из которых она состоит. Multisim оперирует с двумя категориями...

Композиция из абстрактных геометрических фигур Данная композиция состоит из линий, штриховки, абстрактных геометрических форм...

Важнейшие способы обработки и анализа рядов динамики Не во всех случаях эмпирические данные рядов динамики позволяют определить тенденцию изменения явления во времени...

ТЕОРЕТИЧЕСКАЯ МЕХАНИКА Статика является частью теоретической механики, изучающей условия, при ко­торых тело находится под действием заданной системы сил...

Дизартрии у детей Выделение клинических форм дизартрии у детей является в большой степени условным, так как у них крайне редко бывают локальные поражения мозга, с которыми связаны четко определенные синдромы двигательных нарушений...

Педагогическая структура процесса социализации Характеризуя социализацию как педагогический процессе, следует рассмотреть ее основные компоненты: цель, содержание, средства, функции субъекта и объекта...

Типовые ситуационные задачи. Задача 1. Больной К., 38 лет, шахтер по профессии, во время планового медицинского осмотра предъявил жалобы на появление одышки при значительной физической   Задача 1. Больной К., 38 лет, шахтер по профессии, во время планового медицинского осмотра предъявил жалобы на появление одышки при значительной физической нагрузке. Из медицинской книжки установлено, что он страдает врожденным пороком сердца....

Растягивание костей и хрящей. Данные способы применимы в случае закрытых зон роста. Врачи-хирурги выяснили...

ФАКТОРЫ, ВЛИЯЮЩИЕ НА ИЗНОС ДЕТАЛЕЙ, И МЕТОДЫ СНИЖЕНИИ СКОРОСТИ ИЗНАШИВАНИЯ Кроме названных причин разрушений и износов, знание которых можно использовать в системе технического обслуживания и ремонта машин для повышения их долговечности, немаловажное значение имеют знания о причинах разрушения деталей в результате старения...

Различие эмпиризма и рационализма Родоначальником эмпиризма стал английский философ Ф. Бэкон. Основной тезис эмпиризма гласит: в разуме нет ничего такого...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2024 год . (0.01 сек.) русская версия | украинская версия