Визначення раціональної вантажопідйомностіРаціональну вантажність розраховуємо за допомогою залежності:
де
k- корегуючий показник.
Добовий обсяг перевезень знаходимо за допомогою залежності
де
Кількість обертів на маршруті визначається із залежності:
де
Час роботи автомобіля на маршруті визначаємо з залежності:
де
Час нульового пробігу розраховуємо за наведеною залежністю
де
Час оберту на маршруті знаходимо за співвідношенням.
де
Довжина маршруту дорівнює:
де
|
– добовий об'єм перевезення на маршруті, т;
– коефіцієнти використання вантажності автомобіля у прямому та зворотному напрямку маршруту (визначають за класом вантажу);
– кількість обертів на маршруті за час роботи на маршруті, од.
(т)
,
– річний обсяг перевезення на маршруті;
– кількість робочих діб у році.
(т)
– час роботи автомобіля на маршруті, год.;
– середній час оберту автомобіля на маршруті, год.
(об)
– час роботи автомобіля в наряді, год.;
– час нульового пробігу на маршруті, год.
(год.)
,
– відстань нульового пробігу, км;
– технічна швидкість, км/год.
(год.)
,
– довжина маршруту, км;
– експлуатаційна швидкість автомобіля (приймаємо 
=25 км/ год.)
(год.)
,
– довжина вантажної їздки, км.
(км)
