Дать определения производственному и технологическому процессам ремонта. 10 страница

⇐ Предыдущая 5 6 7 8 91011 12 13 14 Следующая ⇒

A) 85,1%

B) 88,1%

C) 91,1%

D) 94,1%

E) 97,0%

Топқа істен шыққанға дейінгі орташа жұмыс істеу уақыты 250 мото-сағат және бағасы 400 теңге тұратын балшық түсіретін көмкерме және істен шыққанға дейінгі орташа жұмыс істеу уақыты 250 мото-сағат және бағасы 180 теңге тұратын гидроцилиндр қақпағындағы тығыздағыш сақинасы енгізілген жағдайда, құны 200 теңге тұратын мікбастағы тығыздағыш сақинасы аймағындағы гидроцилиндр қуысының 210 мото-сағат жұмыс істеу уақытында герметикалығын жоғалтқанда ауыстыратын бөлшектер тобының құнының толық пайдаланылуын бағалау (пайызбен) керек.

A) 85,1%

B) 88,1%

C) 91,1%

D) 94,1%

E) 97,0%

Топқа істен шыққанға дейінгі орташа жұмыс істеу уақыты 250 мото-сағат және бағасы 400 теңге тұратын балшық түсіретін көмкерме және істен шыққанға дейінгі орташа жұмыс істеу уақыты 250 мото-сағат және бағасы 180 теңге тұратын гидроцилиндр қақпағындағы тығыздағыш сақинасы енгізілген жағдайда, құны 200 теңге тұратын мікбастағы тығыздағыш сақинасы аймағындағы гидроцилиндр қуысының 220 мото-сағат жұмыс істеу уақытында герметикалығын жоғалтқанда ауыстыратын бөлшектер тобының құнының толық пайдаланылуын бағалау (пайызбен) керек.

A) 85,1%

B) 88,1%

C) 91,1%

D) 94,1%

E) 97,0%

Топқа істен шыққанға дейінгі орташа жұмыс істеу уақыты 250 мото-сағат және бағасы 400 теңге тұратын балшық түсіретін көмкерме және істен шыққанға дейінгі орташа жұмыс істеу уақыты 250 мото-сағат және бағасы 180 теңге тұратын гидроцилиндр қақпағындағы тығыздағыш сақинасы енгізілген жағдайда, құны 200 теңге тұратын мікбастағы тығыздағыш сақинасы аймағындағы гидроцилиндр қуысының 230 мото-сағат жұмыс істеу уақытында герметикалығын жоғалтқанда ауыстыратын бөлшектер тобының құнының толық пайдаланылуын бағалау (пайызбен) керек.

A) 85,1%

B) 88,1%

C) 91,1%

D) 94,1%

E) 97,0%

Топқа істен шыққанға дейінгі орташа жұмыс істеу уақыты 250 мото-сағат және бағасы 400 теңге тұратын балшық түсіретін көмкерме және істен шыққанға дейінгі орташа жұмыс істеу уақыты 250 мото-сағат және бағасы 180 теңге тұратын гидроцилиндр қақпағындағы тығыздағыш сақинасы енгізілген жағдайда, құны 200 теңге тұратын мікбастағы тығыздағыш сақинасы аймағындағы гидроцилиндр қуысының 240 мото-сағат жұмыс істеу уақытында герметикалығын жоғалтқанда ауыстыратын бөлшектер тобының құнының толық пайдаланылуын бағалау (пайызбен) керек.

A) 85,1%

B) 88,1%

C) 91,1%

D) 94,1%

E) 97,0%

Топқа істен шыққанға дейінгі орташа жұмыс істеу уақыты 500 мото-сағат және бағасы 600 теңге тұратын балшық түсіретін көмкерме және істен шыққанға дейінгі орташа жұмыс істеу уақыты 500 мото-сағат және бағасы 400 теңге тұратын гидроцилиндр қақпағындағы тығыздағыш сақинасы енгізілген жағдайда, құны 300 теңге тұратын мікбастағы тығыздағыш сақинасы аймағындағы гидроцилиндр қуысының 400 мото-сағат жұмыс істеу уақытында герметикалығын жоғалтқанда ауыстыратын бөлшектер тобының құнының толық пайдаланылуын бағалау (пайызбен) керек.

A) 84,6%

B) 87,7%

C) 90,8%

D) 93,8%

E) 96,9%

Топқа істен шыққанға дейінгі орташа жұмыс істеу уақыты 500 мото-сағат және бағасы 600 теңге тұратын балшық түсіретін көмкерме және істен шыққанға дейінгі орташа жұмыс істеу уақыты 500 мото-сағат және бағасы 400 теңге тұратын гидроцилиндр қақпағындағы тығыздағыш сақинасы енгізілген жағдайда, құны 300 теңге тұратын мікбастағы тығыздағыш сақинасы аймағындағы гидроцилиндр қуысының 420 мото-сағат жұмыс істеу уақытында герметикалығын жоғалтқанда ауыстыратын бөлшектер тобының құнының толық пайдаланылуын бағалау (пайызбен) керек.

A) 84,6%

B) 87,7%

C) 90,8%

D) 93,8%

E) 96,9%

Топқа істен шыққанға дейінгі орташа жұмыс істеу уақыты 500 мото-сағат және бағасы 600 теңге тұратын балшық түсіретін көмкерме және істен шыққанға дейінгі орташа жұмыс істеу уақыты 500 мото-сағат және бағасы 400 теңге тұратын гидроцилиндр қақпағындағы тығыздағыш сақинасы енгізілген жағдайда, құны 300 теңге тұратын мікбастағы тығыздағыш сақинасы аймағындағы гидроцилиндр қуысының 440 мото-сағат жұмыс істеу уақытында герметикалығын жоғалтқанда ауыстыратын бөлшектер тобының құнының толық пайдаланылуын бағалау (пайызбен) керек.

A) 84,6%

B) 87,7%

C) 90,8%

D) 93,8%

E) 96,9%

Топқа істен шыққанға дейінгі орташа жұмыс істеу уақыты 500 мото-сағат және бағасы 600 теңге тұратын балшық түсіретін көмкерме және істен шыққанға дейінгі орташа жұмыс істеу уақыты 500 мото-сағат және бағасы 400 теңге тұратын гидроцилиндр қақпағындағы тығыздағыш сақинасы енгізілген жағдайда, құны 300 теңге тұратын мікбастағы тығыздағыш сақинасы аймағындағы гидроцилиндр қуысының 460 мото-сағат жұмыс істеу уақытында герметикалығын жоғалтқанда ауыстыратын бөлшектер тобының құнының толық пайдаланылуын бағалау (пайызбен) керек.

A) 84,6%

B) 87,7%

C) 90,8%

D) 93,8%

E) 96,9%

Топқа істен шыққанға дейінгі орташа жұмыс істеу уақыты 500 мото-сағат және бағасы 600 теңге тұратын балшық түсіретін көмкерме және істен шыққанға дейінгі орташа жұмыс істеу уақыты 500 мото-сағат және бағасы 400 теңге тұратын гидроцилиндр қақпағындағы тығыздағыш сақинасы енгізілген жағдайда, құны 300 теңге тұратын мікбастағы тығыздағыш сақинасы аймағындағы гидроцилиндр қуысының 480 мото-сағат жұмыс істеу уақытында герметикалығын жоғалтқанда ауыстыратын бөлшектер тобының құнының толық пайдаланылуын бағалау (пайызбен) керек.

A) 84,6%

B) 87,7%

C) 90,8%

D) 93,8%

E) 96,9%

Топқа істен шыққанға дейінгі орташа жұмыс істеу уақыты 200 мың км. және бағасы 700 теңге тұратын блок бастиегінің астына төсейтін төсем және істен шыққанға дейінгі орташа жұмыс істеу уақыты 200 мың км. және бағасы 300 теңге тұратын май картерінің қақпағындағы төсем енгізілген жағдайда, құны 1500 теңге тұратын мікбас сақиналарының тозуы салдарынан 140 мың км. жұмыс істеу уақытында қозғалтқышты жөндегенде ауыстыратын бөлшектер тобының құнының толық пайдаланылуын бағалау (пайызбен) керек.

A) 88,0%

B) 90,0%

C) 92,0%

D) 94,0%

E) 96,0%

Топқа істен шыққанға дейінгі орташа жұмыс істеу уақыты 200 мың км. және бағасы 700 теңге тұратын блок бастиегінің астына төсейтін төсем және істен шыққанға дейінгі орташа жұмыс істеу уақыты 200 мың км. және бағасы 300 теңге тұратын май картерінің қақпағындағы төсем енгізілген жағдайда, құны 1500 теңге тұратын мікбас сақиналарының тозуы салдарынан 150 мың км. жұмыс істеу уақытында қозғалтқышты жөндегенде ауыстыратын бөлшектер тобының құнының толық пайдаланылуын бағалау (пайызбен) керек.

A) 88,0%

B) 90,0%

C) 92,0%

D) 94,0%

E) 96,0%

Топқа істен шыққанға дейінгі орташа жұмыс істеу уақыты 200 мың км. және бағасы 700 теңге тұратын блок бастиегінің астына төсейтін төсем және істен шыққанға дейінгі орташа жұмыс істеу уақыты 200 мың км. және бағасы 300 теңге тұратын май картерінің қақпағындағы төсем енгізілген жағдайда, құны 1500 теңге тұратын мікбас сақиналарының тозуы салдарынан 160 мың км. жұмыс істеу уақытында қозғалтқышты жөндегенде ауыстыратын бөлшектер тобының құнының толық пайдаланылуын бағалау (пайызбен) керек.

A) 88,0%

B) 90,0%

C) 92,0%

D) 94,0%

E) 96,0%

Топқа істен шыққанға дейінгі орташа жұмыс істеу уақыты 200 мың км. және бағасы 700 теңге тұратын блок бастиегінің астына төсейтін төсем және істен шыққанға дейінгі орташа жұмыс істеу уақыты 200 мың км. және бағасы 300 теңге тұратын май картерінің қақпағындағы төсем енгізілген жағдайда, құны 1500 теңге тұратын мікбас сақиналарының тозуы салдарынан 170 мың км. жұмыс істеу уақытында қозғалтқышты жөндегенде ауыстыратын бөлшектер тобының құнының толық пайдаланылуын бағалау (пайызбен) керек.

A) 88,0%

B) 90,0%

C) 92,0%

D) 94,0%

E) 96,0%

Топқа істен шыққанға дейінгі орташа жұмыс істеу уақыты 200 мың км. және бағасы 700 теңге тұратын блок бастиегінің астына төсейтін төсем және істен шыққанға дейінгі орташа жұмыс істеу уақыты 200 мың км. және бағасы 300 теңге тұратын май картерінің қақпағындағы төсем енгізілген жағдайда, құны 1500 теңге тұратын мікбас сақиналарының тозуы салдарынан 180 мың км. жұмыс істеу уақытында қозғалтқышты жөндегенде ауыстыратын бөлшектер тобының құнының толық пайдаланылуын бағалау (пайызбен) керек.

A) 88,0%

B) 90,0%

C) 92,0%

D) 94,0%

E) 96,0%

Топқа істен шыққанға дейінгі орташа жұмыс істеу уақыты 500 мың км. және бағасы 1700 теңге тұратын блок бастиегінің астына төсейтін төсем және істен шыққанға дейінгі орташа жұмыс істеу уақыты 500 мың км. және бағасы 800 теңге тұратын май картерінің қақпағындағы төсем енгізілген жағдайда, құны 7500 теңге тұратын мікбас сақиналарының тозуы салдарынан 240 мың км. жұмыс істеу уақытында қозғалтқышты жөндегенде ауыстыратын бөлшектер тобының құнының толық пайдаланылуын бағалау (пайызбен) керек.

A) 87,0%

B) 87,5%

C) 88,0%

D) 88,5%

E) 89,0%

Топқа істен шыққанға дейінгі орташа жұмыс істеу уақыты 500 мың км. және бағасы 1700 теңге тұратын блок бастиегінің астына төсейтін төсем және істен шыққанға дейінгі орташа жұмыс істеу уақыты 500 мың км. және бағасы 800 теңге тұратын май картерінің қақпағындағы төсем енгізілген жағдайда, құны 7500 теңге тұратын мікбас сақиналарының тозуы салдарынан 250 мың км. жұмыс істеу уақытында қозғалтқышты жөндегенде ауыстыратын бөлшектер тобының құнының толық пайдаланылуын бағалау (пайызбен) керек.

A) 87,0%

B) 87,5%

C) 88,0%

D) 88,5%

E) 89,0%

Топқа істен шыққанға дейінгі орташа жұмыс істеу уақыты 500 мың км. және бағасы 1700 теңге тұратын блок бастиегінің астына төсейтін төсем және істен шыққанға дейінгі орташа жұмыс істеу уақыты 500 мың км. және бағасы 800 теңге тұратын май картерінің қақпағындағы төсем енгізілген жағдайда, құны 7500 теңге тұратын мікбас сақиналарының тозуы салдарынан 260 мың км. жұмыс істеу уақытында қозғалтқышты жөндегенде ауыстыратын бөлшектер тобының құнының толық пайдаланылуын бағалау (пайызбен) керек.

A) 87,0%

B) 87,5%

C) 88,0%

D) 88,5%

E) 89,0%

Топқа істен шыққанға дейінгі орташа жұмыс істеу уақыты 500 мың км. және бағасы 1700 теңге тұратын блок бастиегінің астына төсейтін төсем және істен шыққанға дейінгі орташа жұмыс істеу уақыты 500 мың км. және бағасы 800 теңге тұратын май картерінің қақпағындағы төсем енгізілген жағдайда, құны 7500 теңге тұратын мікбас сақиналарының тозуы салдарынан 270 мың км. жұмыс істеу уақытында қозғалтқышты жөндегенде ауыстыратын бөлшектер тобының құнының толық пайдаланылуын бағалау (пайызбен) керек.

A) 87,0%

B) 87,5%

C) 88,0%

D) 88,5%

E) 89,0%

Топқа істен шыққанға дейінгі орташа жұмыс істеу уақыты 500 мың км. және бағасы 1700 теңге тұратын блок бастиегінің астына төсейтін төсем және істен шыққанға дейінгі орташа жұмыс істеу уақыты 500 мың км. және бағасы 800 теңге тұратын май картерінің қақпағындағы төсем енгізілген жағдайда, құны 7500 теңге тұратын мікбас сақиналарының тозуы салдарынан 280 мың км. жұмыс істеу уақытында қозғалтқышты жөндегенде ауыстыратын бөлшектер тобының құнының толық пайдаланылуын бағалау (пайызбен) керек.

A) 87,0%

B) 87,5%

C) 88,0%

D) 88,5%

E) 89,0%

Блок

Технологиялық машинаның беріліс қорабының сенімділік деңгейін бағалау керек. Құны 300 мың теңге болғанда 200 мың км. тиімді ресурсының жұмысқа қабілеттілігін қолдауға кететін меншікті шығындар 1,0 теңге/км-ді құрайды.

A) 1,50

B) 1,36

C) 1,25

D) 1,15

E) 1,07

A) 1,50

B) 1,36

C) 1,25

D) 1,15

E) 1,07

A) 1,50

B) 1,36

C) 1,25

D) 1,15

E) 1,07

Көлік машинасының беріліс қорабының сенімділік деңгейін бағалау керек. Құны 300 мың теңге болғанда 200 мың км. тиімді ресурсының жұмысқа қабілеттілігін қолдауға кететін меншікті шығындар 1,3 теңге/км-ді құрайды.

A) 1,50

B) 1,36

C) 1,25

D) 1,15

E) 1,07

A) 1,50

B) 1,36

C) 1,25

D) 1,15

E) 1,07

Технологиялық машинаның беріліс қорабының сенімділік деңгейін бағалау керек. Құны 750 мың теңге болғанда 500 мың км. тиімді ресурсының жұмысқа қабілеттілігін қолдауға кететін меншікті шығындар 1,0 теңге/км-ді құрайды.

A) 1,50

B) 1,36

C) 1,25

D) 1,15

E) 1,07

A) 1,50

B) 1,36

C) 1,25

D) 1,15

E) 1,07

A) 1,50

B) 1,36

C) 1,25

D) 1,15

E) 1,07

A) 1,50

B) 1,36

C) 1,25

D) 1,15

E) 1,07

A) 1,50

B) 1,36

C) 1,25

D) 1,15

E) 1,07

Технологиялық машинаның қозғалтқышының сенімділік деңгейін бағалау керек. Құны 450 мың теңге болғанда 300 мың км. тиімді ресурсының жұмысқа қабілеттілігін қолдауға кететін меншікті шығындар 1,0 теңге/км-ді құрайды.

A) 1,50

B) 1,36

C) 1,25

D) 1,15

E) 1,07

A) 1,50

B) 1,36

C) 1,25

D) 1,15

E) 1,07

A) 1,50

B) 1,36

C) 1,25

D) 1,15

E) 1,07

A) 1,50

B) 1,36

C) 1,25

D) 1,15

E) 1,07

A) 1,50

B) 1,36

C) 1,25

D) 1,15

E) 1,07

Технологиялық машинаның қозғалтқышының сенімділік деңгейін бағалау керек. Құны 900 мың теңге болғанда 500 мың км. тиімді ресурсының жұмысқа қабілеттілігін қолдауға кететін меншікті шығындар 1,0 теңге/км-ді құрайды.

A) 1,80

B) 1,64

C) 1,50

D) 1,38

E) 1,29

A) 1,80

B) 1,64

C) 1,50

D) 1,38

E) 1,29

A) 1,80

B) 1,64

C) 1,50

D) 1,38

E) 1,29

A) 1,80

B) 1,64

C) 1,50

D) 1,38

E) 1,29

⇐ Предыдущая 5 6 7 8 91011 12 13 14 Следующая ⇒

Дата добавления: 2015-12-04; просмотров: 261. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!

Кардиналистский и ординалистский подходы Кардиналистский (количественный подход) к анализу полезности основан на представлении о возможности измерения различных благ в условных единицах полезности...

Обзор компонентов Multisim Компоненты – это основа любой схемы, это все элементы, из которых она состоит. Multisim оперирует с двумя категориями...

Композиция из абстрактных геометрических фигур Данная композиция состоит из линий, штриховки, абстрактных геометрических форм...

Важнейшие способы обработки и анализа рядов динамики Не во всех случаях эмпирические данные рядов динамики позволяют определить тенденцию изменения явления во времени...

Именные части речи, их общие и отличительные признаки Именные части речи в русском языке — это имя существительное, имя прилагательное, имя числительное, местоимение...

Интуитивное мышление Мышление — это психический процесс, обеспечивающий познание сущности предметов и явлений и самого субъекта...

Объект, субъект, предмет, цели и задачи управления персоналом Социальная система организации делится на две основные подсистемы: управляющую и управляемую...

Методы прогнозирования национальной экономики, их особенности, классификация В настоящее время по оценке специалистов насчитывается свыше 150 различных методов прогнозирования, но на практике, в качестве основных используется около 20 методов...

Методы анализа финансово-хозяйственной деятельности предприятия Содержанием анализа финансово-хозяйственной деятельности предприятия является глубокое и всестороннее изучение экономической информации о функционировании анализируемого субъекта хозяйствования с целью принятия оптимальных управленческих...

Образование соседних чисел Фрагмент: Программная задача: показать образование числа 4 и числа 3 друг из друга...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2024 год . (0.013 сек.) русская версия | украинская версия