Билет 5. 1. Рама тележки тепловоза ТЭМ-2: назначение, конструкция
1. Рама тележки тепловоза ТЭМ-2: назначение, конструкция. Две боковины рамы по краям соединены концевыми балками (скреплениями), а в середине – поперечными балками. В свою очередь поперечные балки соединены продольной шкворневой балкой. Боковины рамы, имеющие коробчатую форму, сварены из листов конструкционной стали толщиной 20 мм. С торцов и снизу к ним приварены буксовые кронштейны (челюсти), отлитые из стали. К рабочим поверхностям кронштейнов – боковым (лицевым) и внутренним (лобовым) – для предохранения их от износа приварены сменные наличники из термообработанной стали. Буксовые кронштейны связаны в пары подбуксовыми струнками (стяжками), позволяющими равномерно нагружать кронштейны при передаче продольных усилий от КМБ на раму тележки. Поперечные балки, изготовленные из стальных листов, соединённых сваркой и заклёпками, имеют коробчатое сечение. Снизу к балкам приварены и дополнительно закреплены контрольными болтами стальные литые кронштейны для подвески ТЭД. Сверху к балкам и боковинам рамы приварены настильные (усиливающие) листы. На уширенные части листов с левой и правой сторон рамы тележки установлены боковые опоры рамы тепловоза. Концевые балки изготовлены из швеллера и прикреплены к буксовым кронштейнам крайних КП. К боковинам рамы прикреплены подвески, приварены угольники и кронштейны для монтажа ТРП, ТЦ и песочных труб. 2. Особенности эксплуатации дизеля 10Д100. · Во время пуска дизеля необходимо контролировать процесс на слух и по приборам. В случае появления постороннего стука или шума немедленно прекратить запуск и выяснить причину. До выявления причин постороннего шума или звука повторный запуск не производить. · Выдерживать установленные параметров температуры воды и масла · - воды: 65-80* для 2ТЭ10М и 70-85* для ТЭМ-2, макс 96* и 86*; · - масла: 60-80 для 2ТЭ10М и 70-80 для ТЭМ-2, макс 86* и 86*. · Контролировать по приборам установленные параметры давления масла по узлам · - центробежного фильтра 8,0- 10,5 кгс/см2; · - масла в ТК не менее 2,5 кгс/см2 при 850 об/мин; · - масла в редукторах 0,3 кгс/см2 при 400 об/мин и 0,4-0,7 кгс/см2 при 850 об/мин; · - масла в КТ-6 1,5-6,0 кгс/см2. · Перевод под нагрузку дизеля разрешается при температуре воды и масле не менее 40 градусов. · Контролировать разрежение по дифференциальному манометру, которое должно быть в пределах 10-60 мм водяного столба. · При появлении давления в картере более 10 мм водяного столба, убедиться есть задымление из картера- открыть заправочную горловину. При прогаре поршня в нём образуется трещина и при этом из горловины будет идти чёрный дым и бросать масло. Если идёт белый дым, возможно это пары воды. · Понижение разряжения может быть вызвано не плотность прилегания заправочной горловины. · Контролировать ток зарядки аккумуляторной батареи – 15-20А. · Если дизель работает неустойчиво, не развивает обороты необходимо проверить топливную аппаратуру: зацепление поводков ТНВД, свободность их хода. При заклинивании и отключении одного ТНВД можно работать на всех позициях, при отключении 2-х ТНВД можно работать на всех позициях кроме с 3-й по 6-ю, так как в этой зоне происходят опасные крутильные колебания. · При заклинивании ТНВД происходит нарушение ритмичности работы дизеля, появление стука. · При наборе позиций контролера машиниста необходимо задерживаться на каждой не менее 2-3 сек, так как давление воздуха турбокомпрессора возрастает медленно. · При работающем дизеле запрещается устранение течи воды, топлива, масла, выполнять какие- либо монтажные работы, открывать заграждения вращающихся частей. 3. Назначение, устройство и работа разгрузочного клапана КР-50-01. 4. Ответственность за нарушения в области охраны труда. ДИСЦИПЛИНАРНАЯ - замечание, выговор, строгий выговор, увольнение. Возможно лишение премии. несоблюдение требований охраны труда, установленных правилами охраны труда в организации; 2) отказ от использования или неправильное использование средств индивидуальной защиты; 3) неизвещение работодателя о несчастном случае, произошедшем на производстве; 4) отказ или уклонение без уважительных причин от медицинского освидетельствования; 5) отказ от прохождения инструктажа по охране труда; 6) прочие дисциплинарные проступки. АДМИНИСТРАТИВНАЯ ответственность применяется за нарушения, где не предусмотрена уголовная ответственность и, в соответствии со статьёй 41 Кодекса РСФСР об административных правонарушениях, влечёт наложение штрафа в размере до ста минимальных размеров оплаты труда. Штрафы имеют право налагать должностные лица органов государственного надзора и контроля по охране труда (государственные инспекторы Рострудинспекции) и инспекторы специального государственного надзора (Госпожарнадзор, Госэнергонадзор и др.). При этом государственные инспекторы имеют право налагать штраф до 50, а главные государственные инспекторы и руководители инспекций - до 100 минимальных оплат труда.
|
