Требование прекратить подталкивание и возвратиться обратноОдин длинный свисток локомотива – оповестительный сигнал, который подается: при подходе к станциям, в/о, бункерам, эстакадам, вагонным весам, к сигналам требующим уменьшения скорости, выемкам, кривым участкам пути, тоннелям, переездам, съемным подвижным единицам, при приближении за 1 км к месту, указанному в предупреждении, при встрече поездов на 2-х путных участках (при приближении к голове и к хвосту встречного поезда), при следовании по неправильному пути, если на пути находятся люди, во время тумана, метели и других неблагоприятных условий. . _ - (периодически повторяется) – сигнал бдительности – при проследовании проходного светофора с красным огнем, непонятным показанием или погасшим, после стоянки перед ним и дальнейшем следовании по блок-участку, при приеме по пригласительному сигналу, запрещающему или с погасшими основными огнями входному светофору, а так же по неправильному пути (при отсутствии входного светофора) и при дальнейшем следовании по горловине станции.
На станциях с 2-х путными перегонами ведутся два журнала отдельно для каждого перегона. На левых страницах – нечетные поезда, на правых четные. При отправлении поезда на 2-х путном перегоне по неправильному пути - для нечетных поездов на правых страницах, для четных на левых. Если примыкают несколько направлений, то журналы ведутся отдельно по каждому направлению. Все телефонограммы пишутся в журнале разборчиво чернилами ДСП или оператором (могут применяться штампы) с обязательной росписью ДСП. Нумерация телефонограмм ведется посуточно с нуля часов по каждому перегону. Входящие телефонограммы записываются под №, переданным со станции их подачи. В поездных телефонограммах не допускается никаких исправлений, добавлений или помарок. Неправильно записанная телефонограмма перечеркивается накрест и под ней делается запись «недействительна». Она не нумеруется. При приеме и сдаче дежурств ДСП расписывается в журнале по форме: «Число, месяц, часы, минуты. Дежурство принял ДСП __________ (подпись) Дежурство сдал ДСП___________(подпись)» Фамилия ДСП вступившего на дежурство передается на соседнюю станцию, где она записывается в журнал ниже записи о приеме и сдаче дежурства. При переходе на ТСС в случаях порчи основных средств и при их восстановлении эта запись делается после приказа ДНЦ. Перед передачей телефонограммы ДСП, оператор обязаны сообщить один другому свою должность и фамилию. После передачи телефонограммы производиться её проверка путем дословного повторения и подтверждения «верно». Адресование исходящих телефонограмм производиться по форме «Станция Входная из станции Сырьевая». Формы поездных телефонограмм: однопутный участок Ф.1 “Могу ли отправить поезд №… ДСП_________” Ф.2 ” Ожидаю поезд №… ДСП__________” Ф.3 “ Поезд №… отправился в …час…мин. ДСП_________” Ф.4 “ Поезд №… прибыл в …час…мин. ДСП_________” Ф.5 “ Могу ли поезд № до …км с возвращением обратно. ДСП_________” Ф.6 “ Можете отправить поезд №… до …км с возвращением обратно. ДСП_____ ”
|
