Билет № 25. 1. Особые перевозки, требования по их осуществлению (пр.42)1. Особые перевозки, требования по их осуществлению (пр.42). 42. Передвижение по водным путям судов или составов, которые по своим габаритам не отвечают габаритам пути и требованиям настоящих Правил (далее – особая перевозка), допускается только по особому разрешению, выдаваемому БОГУ на ВВТ по согласованию с ГРСИ бассейна; если перевозки осуществляются в границах нескольких бассейнов, то разрешение должно быть оформлено в каждом бассейне. Эти разрешения должны быть получены до начала перевозки. 2. Каким судам запрещается движение в условиях ограниченной (менее 1 км) видимости. Факторы, которые необходимо учитывать при принятии решения о движении, расхождении или обгоне в условиях ограниченной (менее 1 км) видимости (пр. 210, 211) 210. Запрещается движение пассажирских судов и судов с нефтегрузами, имеющими температуру вспышки паров ниже 60 град. С, их остатками, взрывчатыми или ядовитыми веществами и их остатками на всех внутренних водных путях (кроме водных путей разряда "М") при ограниченной (менее 1 км) видимости. 211. При принятии решения о движении, обгоне или расхождении в условиях ограниченной видимости, на участках судоходных путей с неосвещаемой в темное время суток обстановкой необходимо всесторонне оценить степень опасности и целесообразность таких действий, исходя из условий и обстоятельств плавания. Особое внимание следует обращать на фактическую дальность видимости, интенсивность движения, соотношение габаритов судов (составов) и пути, эффективность радиолокатора в данном районе.
4. Сигнальные огни и знаки на судах, стоящих на мели, на затонувших судах (пр.88,89). 88. На судне, стоящем на мели, должны нестись установленные для него стояночные огни и, кроме того, на уровне плавучего знака:
89. Затонувшее на судовом ходу или вблизи него судно должно быть ограждено плавучими знаками навигационной обстановки.
5. Спецлоция и Особенности движения судов по ВВП Восточно-Сибирского бассейна (по району плавания). 6. Обязанности вахтенного начальника при заступлении на ходовую вахту. 7. Особенности управления скоростным судном. Режим движения. Маневрирование, правила расхождения и обгона. 8. Центр тяжести и центр величины судна, метацентр. Влияние расположения этих точек на остойчивость судов. 9. ПТЭ речного транспорта. Осмотр судна капитаном. Сроки и документальное оформление осмотра судна, его механизмов и устройств. Действия капитана при обнаружении повреждений.
|