Описать правила приема и сдачи вахты. Вычертить схему расположения механизмов МКО по платформам со спецификацией

«Вахтенный механик» является представителем старшего механика, и его важнейшие обязанности в течении всей вахты являются надежная эффективная работа и обслуживание механизмов, влияющих на безопасность судна, и ответственность по уходу за ними, а так же осмотр, эксплуатация и проверки, если это требуется, всех машин, механизмов и оборудования, за которые отвечает вахта.

Принятие вахты

Вахтенный механик не должен передавать вахту заступающему на вахту механику, если имеется основания полагать, что последний не в состоянии должным образом выполнять обязанности по несению вахты, и в этом случае он должен уведомить об этом старшего механика.

Заступивший на вахту механик должен убедиться, что весь персонал его вахты способен выполнять свои обязанности.

До того как заступить на вахту, вахтенные механики должны лично удостоверится в отношении, по меньшей мере, нижеуказанного:

- распоряжений по вахте и особых указаний старшего механика, касающихся эксплуатации судовых систем, машин и механизмов;

- характер всех работ, выполняемых по машинам, механизмам и системам соответствующим персоналом и в отношении потенциальных опасностей;

- уровни и если это необходимо состояния воды и остатка воды в льялах, балластных, сливных, резервных танках, в танках пресной воды, в сточных цистернах и в отношении специальных требований по использованию и удалению их содержимого;

- состояние и уровни топлива в резервных и отстойных танках, расходных цистернах и других емкостях для хранения топлива;

- любых специальных требований касающихся сброса из санитарных систем;

- состояние и режимы эксплуатации различных главных и вспомогательных систем, включая систему распределения электроэнергии;

- состояние оборудования пульта управления где он имеется, и оборудования управляемого в ручную;

- состояние и режимы эксплуатации систем автоматического управления и защиты котлов, если они имеются, такие как система защиты по обрыву факела, система защиты по предельному уровню воды, система управления горением, система управления подачей топлива и другого оборудования связанного с эксплуатацией паровых котлов;

- любых потенциально неблагоприятных условий эксплуатации в результате плохой погоды, ледовой обстановки, загрязненной воды или мелководья;

- любых специальных режимов эксплуатации вызванных поломкой оборудования или неблагоприятными условиями эксплуатации судна;

- докладов рядовых членов машиной команды в отношении закрепленных за ними обязанностей;

- наличие средств борьбы с пожаром; и

- состояние заполнения машинного журнала.

Схема расположения механизмов МКО по платформам