Студопедия — Примыкания путей, переданных в ведение других служб и
Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Примыкания путей, переданных в ведение других служб и






организаций железных дорог ОАО "РЖД", с указанием границ между ними и путями станции:

ПЧ-33 (пути №№ 7,8,10, 11, 12)

Место примыкания - стрелка №16.

Граница пути - маневровый светофор М20.

 

ПЧ-33 (пути №№ 33, 34,35, 37, 38, 39)

Место примыкания - стрелка №16.

Граница пути - маневровый светофор М22.

 

ЭЧК-326 (ЭЧ-18) пути (№№ 40, 41)

Место примыкания - стрелка №144 / 146 к пути I.

Граница пути - задний стык крестовины стрелки № 146 и стык рамного рельса стр. №146.

 

Материальный склад ст. Новокузнецк КОМТО (путь №45)

Место примыкания - стрелка №163 к пути III.

Граница пути - маневровый светофор М47.

 

ЭВЧД - 25 (пути №№3а, 4а)

Место примыкания - стрелка №168 и стрелка №178 к пути №26 соед. и к пути №9 парка "А" соответственно.

Граница пути - предельные столбики стрелок № 168, 178.

 

Полигон восстановительного поезда (пути №№ 4, 6)

Место примыкания - стрелка №602 к пути, переданному в ведение ПЧ-33.

Граница пути - задний стык крестовины стрелки № 602.

Примечание: Примыкание путей Восстановительного поезда (пути №№4, 6) не действует.

 

5. Ведомость парков и путей:

 

№№ пу- тей Назначение путей Стрелки, ограничи- вающие путь Длина в метрах Вмести- мость в условных вагонах Наличие на пути
    от до между предельными столбиками полезная   электр. изоляции контакт. сети устройств АЛСН/ САУТ
                   
ПРИЕМО-ОТПРАВОЧНЫЙ ПАРК "Г"
I Главный. Прием и отправление пассажирских и грузовых поездов обоих направлений.     -   78/100 Есть есть постоянный ток есть/ нет
II Главный. Прием и отправление пассажирских и грузовых поездов обоих направлений.         81/104 Есть есть постоянный ток есть/ нет
  Приемо-отправочный грузовых поездов обоих направлений.     -   73/93 Есть есть постоянный ток есть/ нет
  Приемо-отправочный грузовых поездов обоих направлений.         64/82 Есть есть постоянный ток есть/ нет
  Приемо-отправочный грузовых поездов обоих направлений.         67/86 Есть есть постоянный ток есть/ нет
  Приемо-отправочный грузовых поездов обоих направлений.         64/83 Есть есть постоянный ток есть/ нет
8 гл Главный. Прием и отправление грузовых поездов обоих направлений. (Участок III(8) главного пути).         65/83 Есть есть постоянный ток есть/ нет
14 гл Главный.         24/31 Есть есть постоянный ток есть чет/ нет
ПРИЕМО-ОТПРАВОЧНЫЙ ПАРК "Б"
  Приемо-отправочный грузовых поездов обоих направлений.         74/95 Есть есть постоянный ток есть/ нет
  Приемо-отправочный грузовых поездов обоих направлений.         69/89 Есть есть постоянный ток есть/ нет
  Приемо-отправочный грузовых поездов обоих направлений.     -   72/92 Есть есть постоянный ток есть/ нет
  Приемо-отправочный грузовых поездов обоих направлений.         71/91 Есть есть постоянный ток есть/ нет
5 гл Главный. Прием и отправление четных пассажирских и грузовых поездов.         89/115 Есть есть постоянный ток есть чет/ нет
ПРИЕМО-ОТПРАВОЧНЫЙ ПАРК "А"
I Главный. Прием, отправление и пропуск пассажирских и грузовых поездов обоих направлений.     -   103/132 Есть есть постоянный ток есть/ нет
II Главный. Прием, отправление и пропуск четных пассажирских и грузовых поездов.         100/128 Есть есть постоянный ток есть чет/ нет
  Приемо-отправочный грузовых поездов обоих направлений.     -   68/87 Есть есть постоянный ток есть/ нет
  Приемо-отправочный грузовых поездов обоих направлений.     -   68/87 Есть есть постоянный ток есть/ нет
  Приемо-отправочный грузовых поездов обоих направлений.         75/97 Есть есть постоянный ток есть/ нет
  Приемо-отправочный грузовых поездов обоих направлений.         71/91 Есть есть постоянный ток есть/ нет
  Приемо-отправочный грузовых поездов обоих направлений.         72/92 Есть есть есть/ нет
  Приемо-отправочный грузовых поездов обоих направлений.         56/72 Есть есть постоянный ток есть/ нет
  Приемо-отправочный грузовых поездов обоих направлений.         66/85 Есть есть постоянный ток есть/ нет
  Приемо-отправочный грузовых поездов обоих направлений.         56/72 Есть есть постоянный ток есть/ нет
ПАРК "Д"
  Выставочный. Для подачи и уборки вагонов с путей городской товарной станции и железнодорожных путей необщего пользования.         20/26 Есть нет нет/ нет
  Выставочный. Для подачи и уборки вагонов с путей городской товарной станции и железнодорожных путей необщего пользования.         14/18 Есть нет нет/ нет
  Предохранительный тупик.   упора     3/4 Нет нет нет/ нет
СОРТИРОВОЧНЫЙ ПАРК "С"
  Сортировочный.         66/85 Нет нет нет/ нет
  Сортировочный.         69/89 Нет нет нет/ нет
  Сортировочный.         68/88 Нет нет нет/ нет
  Сортировочный.         68/88 Нет нет нет/ нет
  Сортировочный.         72/92 Нет нет нет/ нет
  Сортировочный.         71/92 Нет есть 300 метров с четной стороны постоянного тока нет/ нет
  Сортировочный.         72/92 Нет есть 300 метров с четной стороны постоянного тока нет/ нет
  Сортировочный.         72/92 Нет нет нет/ нет
  Сортировочный.         69/88 Нет нет нет/ нет
  Сортировочный.         69/88 Нет нет нет/ нет
  Сортировочный.         70/90 Нет нет нет/ нет
  Сортировочный.         67/86 Нет нет нет/ нет
  Сортировочный.         64/83 Нет нет нет/ нет
  Выставочный.   упора     61/78 Нет нет нет/ нет
  Сортировочный.         64/83 Нет нет нет/ нет
ПУТИ ГОРОДСКОЙ ТОВАРНОЙ СТАНЦИИ
  Погрузочно-выгрузочный.   упора     8/10 Нет нет нет/ нет
  Погрузочно-выгрузочный.   упора     8/10 Нет нет нет/ нет
  Погрузочно-выгрузочный.   упора     15/19 Нет нет нет/ нет
  Погрузочно-выгрузочный.   упора     15/19 Нет нет нет/ нет
  Погрузочно-выгрузочный.   упора     22/28 Нет нет нет/ нет
  Погрузочно-выгрузочный.   упора     20/26 Нет нет нет/ нет
  Погрузочно-выгрузочный.   упора     5/7 Нет нет нет/ нет
  Погрузочно-выгрузочный.   упора     21/27 Нет нет нет/ нет
  Погрузочно-выгрузочный.   упора     19/24 Нет нет нет/ нет
Прочие пути
  Соединительный.         66/84 Есть есть постоянный ток есть/ нет
  Соединительный.     -   15/20 Есть есть постоянный ток нет/ нет
  Соединительный.     -   7/10 Есть есть постоянный ток нет/ нет
  Соединительный. (Участок IV главного пути).         5/7 Есть есть постоянный ток нет/ нет
  Соединительный.         22/28 Есть нет нет/ нет
  Соединительный.     -   4/6 Есть есть постоянный ток нет/ нет
  Соединительный.     -   10/13 Есть есть постоянный ток нет/ нет
  Соединительный.     -   20/26 Есть есть постоянный ток нет/ нет
  Соединительный.         7/9 Есть есть постоянный ток нет/ нет
  Соединительный.         6/8 Есть есть постоянный ток нет/ нет
III А Участок III(8) главного пути.     -   15/19 Есть есть постоянный ток нет/ нет
  Соединительный.     -   8/10 Нет нет нет/ нет
II А Участок II(5Б) главного пути.     -   88/113 Есть есть постоянный ток есть чет/ нет
I А Участок I(2) главного пути.     -   30/39 Есть есть постоянный ток есть/ нет
  Соединительный. Для подачи вагонов на железнодорожные пути необщего пользования     -   33/43 Нет нет нет/ нет
  Деповской. для отстоя электровозов         8/8 Есть есть постоянный ток нет/ нет
  Деповской. для отстоя электровозов         8/8 Есть есть постоянный ток нет/ нет
1. При расчете вместимости главных, приемо-отправочных путей принята длина поездного локомотива 2ЭС4К (35,004 м). 2. В графе 7 вместимость указана: в числителе - в условных вагонах (14 м), в знаменателе - в вагонах - хоппер-дозаторах (10,92 м). 3. Указатели путевого заграждения на пути станции не освещаются. 4. Вместимость путей при отправлении двойной тягой: В парке "Г": путь №I 75/97; путь №II 78/101; путь №4 70/90; путь №5 61/78; путь №6 64/82; путь №7 62/80; путь №8 гл 62/80. Вместимость указана: в числителе - в условных вагонах (14 м), в знаменателе - в вагонах - хоппер-дозаторах (10,92 м). 5.В парке НГТС: путь 4а (участок 4-го пути для маневровой работы): полезная длина - 147 м; вместимость в условных вагонах 10/13. Вместимость указана: в числителе - в условных вагонах (14 м), в знаменателе - в вагонах - хоппер-дозаторах (10,92 м). 6. Вместимость 57 и 58 пути расчитаны: в числителе - для локомотивов 2ЭС4К(35,004м), в знаменателе - для локомотивов ВЛ10(34м).

 







Дата добавления: 2015-06-15; просмотров: 804. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!



Функция спроса населения на данный товар Функция спроса населения на данный товар: Qd=7-Р. Функция предложения: Qs= -5+2Р,где...

Аальтернативная стоимость. Кривая производственных возможностей В экономике Буридании есть 100 ед. труда с производительностью 4 м ткани или 2 кг мяса...

Вычисление основной дактилоскопической формулы Вычислением основной дактоформулы обычно занимается следователь. Для этого все десять пальцев разбиваются на пять пар...

Расчетные и графические задания Равновесный объем - это объем, определяемый равенством спроса и предложения...

Признаки классификации безопасности Можно выделить следующие признаки классификации безопасности. 1. По признаку масштабности принято различать следующие относительно самостоятельные геополитические уровни и виды безопасности. 1.1. Международная безопасность (глобальная и...

Прием и регистрация больных Пути госпитализации больных в стационар могут быть различны. В цен­тральное приемное отделение больные могут быть доставлены: 1) машиной скорой медицинской помощи в случае возникновения остро­го или обострения хронического заболевания...

ПУНКЦИЯ И КАТЕТЕРИЗАЦИЯ ПОДКЛЮЧИЧНОЙ ВЕНЫ   Пункцию и катетеризацию подключичной вены обычно производит хирург или анестезиолог, иногда — специально обученный терапевт...

Репродуктивное здоровье, как составляющая часть здоровья человека и общества   Репродуктивное здоровье – это состояние полного физического, умственного и социального благополучия при отсутствии заболеваний репродуктивной системы на всех этапах жизни человека...

Случайной величины Плотностью распределения вероятностей непрерывной случайной величины Х называют функцию f(x) – первую производную от функции распределения F(x): Понятие плотность распределения вероятностей случайной величины Х для дискретной величины неприменима...

Схема рефлекторной дуги условного слюноотделительного рефлекса При неоднократном сочетании действия предупреждающего сигнала и безусловного пищевого раздражителя формируются...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2024 год . (0.009 сек.) русская версия | украинская версия