Студопедия Главная Случайная страница Задать вопрос

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Продолжение таблицы№2





В соответствии с выполненной лабораторной работой получены навыки применения компьютеризированной системы для исследования индикаторного процесса поршневого двигателя.

 

С подшипниками качения и их внешние признаки.

Таблица №2

Признаки неисправности буксового узла Возможные неисправности
При встрече поезда с хода
1. Выброс искр со стороны лабиринтной части Зашкаливание корпуса буксы и лабиринтного кольца
2. Наличие дыма, специфического запаха горелой смазки, пощелкивание в буксовом узле Неисправность подшипника
3. Наличие искр между колесной парой и буксовым узлом, между колесной парой и рамой тележки, слышен сильный скрежет Смещение корпуса буксы
4. Резкий стук ТРП, недопустимые вертикальные перемещения буксового узла  
5. Корпус буксового узла грузовой тележки имеет наклон, боковая рама опирается на буксовый узел одним краем Перенос боковой рамы поворот внутреннего кольца
6. Движение юзом одной из колесных пар при отжатых колодках  
7. Перемещение буксового узла вместе с рамой вдоль оси, смещение вдоль шейки боковой рамы грузовой тележки, черный цвет крышки в зимнее время, наличие на смотровой крышке вмятин, цвета побежалости  

Продолжение таблицы№2

8. Дребезжащий стук колеса о рельс, наличие на колесной паре нескольких скользунов Юзовое движение колеса
При осмотре буксового узла во время стоянки поезда
1. Повышенный нагрев корпуса одного буксового узла по сравнению с другими  
2. Задняя часть корпуса буксового узла нагрета больше передней части Недостаточное кол-во смазки,неисправность подшипника
3. Выброс смазки через лабиринтное уплотнение на детали тележки и кузов, наличие в смазке металлических включений, потеки смазки через крышки Подшипник разрушен из-за заклинивания роликов
4. Зазор между рамой тележки и потолком корпуса буксового узла менее 56 мм (для тележек пассажирских вагонов) Полное разрушение подшипников
5. Выделение дыма, наличие запаха из буксового узла при проверке с хода и после остановки поезда  
6. Разность зазоров между корпусом буксового узла и лабиринтным кольцом в верхней и нижней частях более 1мм при измерении специальными шаблонами Поворот внутри кольца шейки оси
7. Смещение корпуса буксового узла относительно лабиринтного кольца Разрушение торцевого крепления
8. Передняя часть корпуса буксового узла нагрета больше задней части разрушение переднего подшипника
9. Двойные удары или дребезжащие звуки при обстукивании смотровой крышки ниже ее средней части Разрушение торцевого крепления
10. Наличие на смотровой крышке пробоин, выпуклостей, потертостей, окалины Разрушение торцевого крепления
11. Разработка отверстия в кронштейне для валика подвески башмака, отсутствие валика, срез шплинтов крепления, излом надбуксовой пружины, наличие ржавчины на пружинах буксового и центрального подвешивания пассажирской тележки Разрушение подшипников

 






Дата добавления: 2015-06-15; просмотров: 238. Нарушение авторских прав

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2017 год . (0.005 сек.) русская версия | украинская версия