Студопедия Главная Случайная страница Задать вопрос

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Продолжение таблицы№3





 

4. Осевой зазор в цилиндрическом подшипнике, мм: для букс вагонов: - грузовых   - пассажирских   0,07-0,15 0,07-0,15   не менее   0,06 0,06   0,11   0,16   Годен   Не годен Определяют между торцами роликов и бортами наружных колец; измеряют щупом или на приборе и принимают наименьшее значение из трех измерений
5. Осевой разбег для двух цилиндрических подшипников обеспечивается конструкцией, мм   0,68 -1,38   1,28   Годен   Не замеряется
    Детали букс
1.Лабиринтное кольцо: - посадочный диаметр, мм - овальность отверстия 165 мм, не более - конусообразность отверстия по диаметру 165 мм, не более       0,06     0,03         0,05     165,07   0,07     0,04     Годен   Не годен     Годен   Измеряют индикаторным или микрометрическим нутромером    
Монтаж букс
1. Зазор между торцевой поверхностью лабиринтного кольца и лекальным угольником, а также между торцом предступичной частью оси и лабиринтным кольцом     Не допускается     Без зазора       Щуп толщиной 0,04 мм по всей окружности не должен проходить в зазор
2. Зазор между торцевыми поверхностями внутренних колец, а также бортом внутреннего кольца заднего подшипника и лабиринтным кольцом, не более, мм     0,04     0,04     0,03     Годен Щуп толщиной не более 0,04 мм может войти в зазор между этими деталями на участке длиной 1/3 окружности






Дата добавления: 2015-06-15; просмотров: 191. Нарушение авторских прав

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2017 год . (0.043 сек.) русская версия | украинская версия