Виды технических средств для бурения и добычи нефти и газа в море

1. Научно – исследовательские суда предназначаются для ведения систематических исследований Мирового океана. Водоизмещение – 500–8000 т, длина 30-150, ширина 6,5-17, осадка 2,5-7, высота борта 3,5-10,5 м, скорость до 16,5 уз. Суда оснащены лабораториями различного назначения, специальным научным оборудованием, мощными средствами связи и радионавигации. В мире их около 80 штук.

2. Буровые суда и баржи предназначены для бурения поисково–разведочных скважин. Водоизмещение 10-16 тыс. т, длина 100-140, ширина 20-24, высота борта до 12 м. на судне размещается буровая вышка, емкости для хранения химикатов и буровых растворов, стеллажи для хранения бурильных и обсадных труб, система стабилизации. Суда, служащие для эксплуатации на акваториях с малыми глубинами, имеют якорную систему стабилизации, с большими глубинами– динамическую, состоящую из 5-11 движителей, управляемых по специальной программе. Около 60 % судов эксплуатируется в районах моря с глубинами более 180 м. Обладают большой мореходностью и автономностью плавания. Высокая стоимость за счет большого количества аппаратуры.

3. Подвижные буровые установки предназначаются для ведения поисково-разведочного бурения на любых подводных месторождениях углеводородов, применяются и для эксплуатационного бурения.

4. Транспортные баржи предназначаются для транспортировки подвижных сооружений и основных элементов стационарных сооружений. Имеют длину 150, ширину 40, высоту надводного борта до 8,5 м, площадь грузовой палубы до 5000 м², энергетические установки мощностью до 13 МВт.

При переходе через мелководные участки выгодно применять понтоны.

5. Крановые суда предназначены для доставки, установки и монтажа элементов стационарных сооружений на морских месторождениях, для закрепления сооружения с помощью свай. Отличаются от плавкранов значительной по размерам палубой, позволяющей размещать и транспортировать элементы сооружения, большей мореходностью, автономностью и практически неограниченным районом плавания. Длина 100-200, ширина 30-40 м. грузоподъемность кранов 250-300 т при вылете стрелы до 40 м и высоте подъема главного гака более 100 м.

6. Буксиры - вспомогательные суда, предназначенные для вождения несамоходных платформ и установок. Тяга на гаке 1-1,25 МН, скорость свободного хода 10-14 уз, большие автономность и дальность плавания, обладают высокими мореходными качествами. Они участвуют в транспортировке, установке на место эксплуатации и перебазировании подвижных и стационарных сооружений.

7. Пожарные суда – служебно-вспомогательные суда для борьбы с пожарами на буровых платформах и установках. Они используются для спасательных работ при авариях на нефтепромыслах. Водоизмещение 500-2000 т, скорость до 20 уз. Оборудованы средствами водных и химическими средствами пожаротушения.

8. Суда обеспечения подводно-технических раб от (водолазные суда) предназначаются для обеспечения длительного пребывания водолазов под водой. Имеют декомпрессионные камеры, водолазные колокола или транспортировочную камеру для работы на глубинах до 450 м. Удерживаются с помощью якорных связей и системы динамического позиционирования. Используются при проведении операций по обустройству и эксплуатации месторождения, также по обследованию и ремонту сооружений.

9. Стационарные буровые платформы, морские нефтегазохранилища и трубопроводы устанавливаются на весь период эксплуатации месторождения. Рентабельно на больших месторождениях и в течение длительного времени (не менее 25 лет).

10. Суда-трубоукладчики способны укладывать трубы диаметром до 122 см на глубинах до 130 м. Снабжен специальным стингером, обеспечивающим плавный сход трубопровода в воду.

11. Корабельные суда предназначены для прокладки, ремонта и обслуживания морских линий связи и электропередач. Водоизмещение до 15-20 тыс. т, скорость до 15 уз. Оснащаются машинами для непрерывной прокладки кабеля, водолазными станциями, подводным телевидением, устройствами для подъема и сращивания корабля, оборудование для установки буев.

12. Танкеры наливные суда для перевозки жидких и полужидких продуктов, преимущественно нефти. Однопалубные суда, большую часть которых составляют танки- грузовые отсеки. Для предотвращения загрязнения имеют двойное дно и двойные борта в районе танкеров. Прием груза осуществляется по закрытому трубопроводу, выгрузка- судовыми насосами. Водоизмещение до 550 тыс. т, длину до 400, ширину до 65, осадку до 26 м и скорость до 16 уз. Для удержания танкера на месте погрузки нефтепродуктов используются точечные причалы.

13. Суда снабжения предназначены для доставки на буровые платформы, буровые установки и суда - трубоукладчики обсадных труб, цемента, сухих компонентов бурового раствора, топлива, пресной воды, трубопроводов. Применяются при буксировке сооружений к месту установки. Водоизмещение до 2500 т имеют 1 открытую на 75% палубу и надстройку, расположенную в носовой части.

14. Суда нефтесборщики имеют небольшую мореходность, многоцелевые суда, могут быть однокорпусными, в виде катамарана или V- образным корпусом. Скорость до 15 уз. Водоизмещение до 300т, длина до 30 м, ширина до 14 м, осадка до 2,2.