Геодизическое трассирование трубопроводовКомплекс инженерно-геодезических работ по выбору трассы, которая должна соответствовать требованиям технических условий, минимальным финансовым затратам на строительство и эксплуатацию называется трассированием. Оптимальная трасса определяется путем технико-экономического сравнения конкурирующих вариантов. Определение трассы по топографическим картам, планам, аэрокосмическим материалам и цифровым моделям местности называется камеральным трассированием, а выбор ее непосредственно на местности – полевым. Как правило, камеральное трассирование выполняется на предварительной стадии изысканий.
Геодезические работы при обследовании подводных переходов Газопроводов Газопроводы, пересекающие водные препятствия прокладываются в две нитки: основная и резервная. Для установления глубины залегания, оголенных и провисающих участков периодически, не реже двух раз в год, проводится обследование подземных переходов газопроводов. В тех местах, где обнаружены такиенарушенные переходы газопроводов, выполняются следующие инженерно-геодезические работы. По линии, проходящей через опознавательные знаки газопроводов, с одного из берегов разбивается пикетаж через реку на другой берег. Выполняется топографическая съемка береговых участков в масштабе 1:1000 с целью составления плана. Например, по результатам такой съемки составлен план подводного перехода газопровода Минск-Гомель через р. Березина (1998 г.) (рис.1.3).-Геодезические работы под водой выполняются водолазами. Определение положения промерных точек производится при помощи мерного троса, скорость течения – вертушкой. Промеры глубин осуществляются ручным лотом или эхолотом. Плановое положение газопроводов и его глубина определяются при помощи подводного трассоискателя ПТИ-1М. В результате проведенных геодезических работ строится продольный профиль основного и резервного газопроводов. Так, на рис.1.4 представлен аналогичный профиль основной нитки газопровода Минск-Гомель через р.Березина, где изображен газопровод, дно реки до и после ремонта. На обнаруженные оголенные участки укладываются мешки со щебнем. После укладки мешков производится послеремонтное обследование подводного газопровода
Общие сведения о вертикальной планировке. Проектом вертикальной планировки называется технический документ, предусматривающий преобразование рельефа для инженерных целей с учетом различных технических, экономических, гидрологических и других факторов. Оптимальное проектирование вертикальной планировки на топографическом плане стремятся выполнить с максимально возможным сохранением естественно сложившихся форм рельефа, соблюдением минимума объемов земляных масс в выемках (срезах) и насыпях и обеспечением минимального расстояния перемещения грунта. В состав проекта вертикальной планировки включают два рабочих чертежа: план организации рельефа и план земляных масс. При разработки плана организации рельефа естественную поверхность называют фактической, а преобразованную проектной. Проектные и фактические отметки наносят на план в виде дроби с проектной отметкой в числителе и фактической – в знаменателе. Разность между проектной и фактической отметкой называют рабочей отметкой. Положительные рабочие отметки определяют высоту насыпи, отрицательные- глубину выемки. Точка, для которой рабочая отметка равна нулю, называется точкой нулевых работ. Геометрическое место этих точек образует линию нулевых работ. Проектирование вертикальной планировки выполняют после разработки генерального плана расположения зданий и сооружений. В начале проектирования анализируют рельеф на участках предлагаемой застройки с позиции возможности отвода поверхностных вод и устройства канализации. Оценивают величину и направление существующих уклонов по проездам. Иногда корректируют проект горизонтальной планировки для достижения допустимых уклонов проездов в пределах от 5% до 80% и приемлемой высоты срезки или насыпи. Принимают решения об устройстве об устройстве на отдельных участках линевой канализации. За основу разработки высотной организации территории застройки принимают общую схему улично-дорожной сети, на которой решены вопросы высотной увязки и расположения площадей, пересечений магистральных улиц, мостов, путепроводов, а также определены направления сброса поверхностных вод и расположение водосточных коллекторов. Процесс проектирования вертикальной планировки отдельных участков можно представить в виде следующего алгоритма: 1. Высотная привязка отдельных зданий и площадей с определением объемов грунта, вытесняемого фундаментами и подвалами; 2. Составление профилей по характерным направлениям; 3. Преобразование рельефа методом проектных горизонталей по опорным отметкам проездов, составление плана организации рельефа; 4. Разработка плана земляных масс с учетом грунта от устройства фундаментов и подвалов зданий, корыта под одежду дорог и площадок, подземных сетей; 5. Вычисление поправок к проектным отметкам участка планировки, обеспечивающих баланс объемов выемки и насыпи; 6. Корректировка и окончательное оформление планов организации рельефа и земляных масс.
|
