Составление продольного профиля железнодорожной трассы

Пользуясь обработанным журналом нивелирования и пикетажной книжкой, приступают к составлению продольного профиля трассы. Для построения нормального продольного профиля железнодорожной трассы задается горизонтальный масштаб 1: 5000 и вертикальный 1: 200. Профиль составляется на миллиметровой бумаге по установленному образцу на стр.33, рис. 3.4 методических указаний.

На готовой сетке нумеруют пикеты, отступая от края таблицы на 0,5 мм. Графа «Расстояние» заполняется в соответствии с пикетажной книжкой. Положение плюсовых точек и пикетов показывают ординаты. Для плюсовых точек указывают еще и расстояние между ними.

Далее заполняется графа «Отметки земли». В ней против каждой ординаты выписываются из журнала нивелирования с округлением до 1 см отметки точек. После этого приступают к построению линии земли.

Построение линии земли на продольном профиле производят по отметкам точек трассы «отметка земли». Для этого на соответствующих ординатах, проведенных выше линии «тип и глубина болота», черные отметки точек в заданном вертикальном масштабе 1: 200. полученные точки соединяют отрезками прямых.

 

Построение проектной линии (бровки земляного полотна)

При построении проектной линии, следует обратить внимание на следующее:

· Уклоны запроектированных элементов трассы не должны превышать заданные;

· Проектная линия может иметь подъем и спуск, между ними должна быть запроектирована горизонтальная площадка длиной не менее 200 м;

· Объем земляных работ должен быть наименьшим.

В графе «проектные уклоны» ординатами разделяют элементы запроектированной трассы. Около ординат в этой графе указывается расстояние до ближайших пикетов. Над диагоналями пишется величина уклона в промилле, а под диагоналями – протяженность подъема или спуска в метрах.

Проектная отметка на ПК0 – отметка бровки земляного полотна определяется условно (302,10 мм), а последующих точек вычисляются с точностью до сантиметра алгебраически по формуле:

Н = Н_о + id,

где Н_о – отметка начальной точки данного элемента профиля;

i – величина уклона;

d – расстояние данной точки от начальной.

Н_пк1 = 302,10 + 0,015*100 = 303,60 мм;

Н_пк2 = 303,60 + 0,015*100 = 305,10 мм;

Н_пк3 =305,10 + 0,015*100 = 306,60 мм;

Н_пк4= 306,60 +0*100 = 306,60 мм;

Н_пк5= 306,60 + 0*100 = 306,60 мм;

Н_пк6= 306,60 + 0*100= 306,60 мм;

Н_пк7= 306,60 - 0,010*100= 305,60 мм;

Н_пк8= 305,60 – 0,010*100= 304,60 мм;

Н_пк9= 304,60 – 0,010*100= 303,60 мм;

Н_пк10=303,60 – 0,010*100= 302,60 мм.

Рабочие отметки представляют собой разности между проектной и отметкой земли на каждом пикете и плюсе. Их вычисляют с точностью до сантиметра по формуле:

h_раб = Н_пр - Н_з.

Тогда,

h_ПК0 = 302,10 – 303,45 = 1,35 мм – выемка;

h_ПК1 = 303,60 – 304,55= 0,95 мм – выемка;

h_ПК2 = 305,10– 304,20 = 0,90 мм – насыпь;

h_ПК3 = 306,60 – 304,31 = 2,29 мм – насыпь;

h₊₄₆ = 306,60– 306,52= 0,08 мм – насыпь;

h_ПК4 = 306,60 – 305,32 = 1,28 мм –насыпь;

h₊₄₂ = 306,60 – 305,34 = 1,26 мм – насыпь;

h₊₈₀= 306,60– 306,33= 0,27 мм – насыпь;

h_ПК5 =306,60 – 306,49 = 0,11 мм –насыпь;

h_ПК6 =306,60 – 305,27 = 1,33 мм – насыпь;

h_ПК7 = 305,60 – 303,84 = 1,76 мм – насыпь;

h_ПК8 = 304,60 – 303,84 = 0,76 мм – насыпь;

h_ПК9 = 303,60–305,16= 1,56 мм – выемка;

h_ПК10 = 302,60 –306,49= 3,89 мм – выемка.

Там, где насыпь переходит в выемку, проектная линия пересекает линию земли, т.е. рабочая отметка равна 0. Такие точки называются точками нулевых работ. Их месторасположение, т.е. горизонтальное расстояние от ближайшего заднего пикета, определяется по формуле:

l_o = ,

где h₁ и h₂ – модули рабочих отметок соседних точек профиля;

l – расстояние между этими точками.

Если точка нулевых работ находится между пикетом и плюсовой точкой, то l равно расстоянию между этим пикетом и плюсовой точкой.

l_o1 = = 51,35 м;

l_o2 = = 32,76 м;