Тракторы и автомобили1. Что называют трактором? А) Устройство для выполнения трудоемких работ. В) Устройство для перевозки грузов. С) Самодвижущееся сухопутное устройство для выполнения работы. буксированием, а также для привода рабочих органов стационарных или передвижных машин. D) Самодвижущееся устройство для перевозки различных грузов и пассажиров. E) Самопередвигающееся по воде устройство, предназначенное для выполнения различных видов работ.
2. Что называют самоходным шасси? А) Устройство для выполнения трудоемких работ. В) Устройство для перевозки грузов. С) Самодвижущееся сухопутное устройство для выполнения работы буксированием, а также для привода рабочих органов стационарных или передвижных машин. D) Самодвижущееся устройство для перевозки различных грузов и пассажиров. E) Разновидность трактора с задним расположением двигателя и универсальной раздвижной рамой.
3. Что называют автомобилем? А) Устройство для выполнения трудоемких работ. В) Устройство для перевозки грузов. С) Самодвижущееся сухопутное устройство для выполнения работы буксированием, а также для привода рабочих органов стационарных или передвижных машин. D) Самодвижущееся устройство для перевозки различных грузов и пассажиров. Е) Самопередвигающееся по воде устройство, предназначенное для выполнения различных видов работ.
4. По каким признакам классифицируют тракторы? А) По отраслям применения, по назначению, тяговому усилию, типу ходовой части, типу остова, типу двигателя. В) По виду перевозных грузов. С) По виду пути. D) По количеству обслуживающего персонала. Е) По типу кузова.
5. По каким признакам разделяют автомобили? A) По тяговому усилию. B) По назначению, конструкции кузова, грузоподъемности, проходимости, колесной формуле, типу ходовой части. C) По виду и мощности двигателя. D) По количеству обслуживающего персонала. E) По количеству двигателей.
6. Как разделяют автомобили по назначению? A) На пахотные, универсальные, специальные. B) Колесные, гусеничные, полугусеничные. C) Грузовые, пассажирские, грузопассажирские и специальные. D) Дорожные, повышенной проходимости. E) Рамные, безрамные, полурамные.
7. Как разделяют автомобили по проходимости? A) На пахотные, универсальные, специальные. B) Колесные, гусеничные, полугусеничные. C) Грузовые, пассажирские, грузопассажирские и специальные. D) Дорожные, повышенной проходимости. E) Рамные, безрамные, полурамные.
8. Основные составные части гусеничных тракторов: A) Рабочие и вспомогательные органы, механизмы и системы. B) Двигатель, колеса, гусеничные тележки. C) Двигатель, силовая передача, ходовая часть, рабочее и вспомогательное оборудование. D) Основной и дополнительный двигатель, рама, колеса, прицеп. E) Двигатель, задний мост, передний мост, рулевой механизм.
9. Основные составные части колесных тракторов: A) Рабочие и вспомогательные органы, механизмы и системы. B) Двигатель, колеса, гусеничные тележки. C) Двигатель, силовая передача, ходовая часть, рабочее и вспомогательное оборудование. D) Основной и дополнительный двигатель, рама, колеса, прицеп. E) Двигатель, задний мост, передний мост, рулевой механизм.
10. Основные составные части грузового автомобиля: A) Рабочие и вспомогательные органы, механизмы и системы. B) Двигатель, колеса, гусеничные тележки. C) Двигатель, силовая передача, ходовая часть, рабочее и вспомогательное оборудование. D) Основной и дополнительный двигатель, рама, колеса, прицеп. E) Двигатель, задний мост, передний мост, рулевой механизм.
11. Назовите марки наиболее распространенных универсально-пропашных тракторов: A) Т - 150 К, К – 701. B) Т - 150, Т - 4А, ДТ - 75, Т – 130. C) Т - 30, МТЗ - 80, Т - 40 А, Т - 70, ЮМЗ - 6 А. D) Т - 16, Т - 16 М, СШ - 25, СШ – 28. E) ДТ - 75 К, ДТ - 75Б, МТЗ - 80Х.
12. Назовите марки наиболее распространенных автомобилей общего назначения: A) ГАЗ - 53А, ЗИЛ - 130, ГАЗ - 66, КамАЗ – 5320. B) АЦ - 6,5, АТЦ - 4,2, ОТА - 3,8 А. C) Т - 30, Т - 25, МТЗ – 80. D) ДТ - 75 К, ДТ - 75 Б, МТЗ – 80. E) Т - 16, Т - 16М, СШ – 25.
13. Назначение ДВС тракторов и автомобилей: A) Вырабатывать механическую энергию в форме крутящего момента. B) Передавать механическую энергию на ходовую часть и на выполнение полезной работы. C) Поддержание остова трактора и преобразование крутящего момента. D) Для облегчения управления трактором и создания комфортных условий для персонала. E) Для управления прицепными и навесными машинами.
14. Как разделяют двигатели по назначению? A) Внутреннего и внешнего сгорания. B) Дизельные и карбюраторные. C) Двигатели на жидком и газообразном топливе. D) Основные и пусковые (вспомогательные). E) Двухтактные и четырехтактные.
15. Как разделяют двигатели по принципу работы? A) Внутреннего и внешнего сгорания. B) Дизельные и карбюраторные. C) Двигатели на жидком и газообразном топливе. D) Основные и пусковые (вспомогательные). E) Двухтактные и четырехтактные.
16. Как разделяют двигатели по способу осуществления рабочего цикла? A) Внутреннего и внешнего сгорания. B) Дизельные и карбюраторные. C) Двигатели на жидком и газообразном топливе. D) Основные и пусковые (вспомогательные). E) Двухтактные и четырехтактные.
17. Как разделяют двигатели по виду применяемого топлива? A) Внутреннего и внешнего сгорания. B) Дизельные и карбюраторные. C) Двигатели на жидком и газообразном топливе. D) Основные и пусковые (вспомогательные). E) Двухтактные и четырехтактные.
18. Из каких основных составных частей состоит ДВС? A) Головка, блок картер, поддон картера, картер распределительных шестерен, передняя балка, картер маховика, задняя балка. B) Коленчатый вал с подшипниками, шатун, поршень с кольцами, палец, цилиндр. C) Водяная рубашка, патрубки, термостат, радиатор, водяной насос, вентилятор, электрические датчики, контрольные приборы. D) Поддон картера, насос, масляная магистраль, фильтры, радиатор, датчики, контрольные приборы. E) Топливный бак, топливопроводы, топливные фильтры, воздухоочиститель, топливные насосы, форсунки, подогреватели воздуха, охладители воздуха.
19. Для чего предназначены КШМ у ДВС? A) Для принудительного отвода тепла от механизмов двигателя. B) Для подачи топлива и воздуха в цилиндры двигателя. C) Для смазки и охлаждения трущихся деталей двигателя и отвода от них металлической пыли. D) Для преобразования возвратно-поступательного движения поршней во вращательное коленчатого вала. E) Для своевременного открытия и закрытия впускных и выпускных клапанов.
20. Из каких составных частей состоит КШМ? A) Головка, блок картер, поддон картера, картер распределительных шестерен, передняя балка, картер маховика, задняя балка. B) Коленчатый вал с подшипниками, шатуны, поршни с кольцами, пальцы, цилиндры. C) Водяная рубашка, патрубки, термостат, радиатор, водяной насос, вентилятор, электрические датчики, контрольные приборы. D) Поддон картера, насос, масляная магистраль, фильтры, радиатор, датчики, контрольные приборы. E) Топливный бак, топливопроводы, топливные фильтры, воздухоочиститель, топливные насосы, форсунки, подогреватели воздуха, охладители воздуха. 21. Для чего предназначен механизм газораспределения ДВС? A) Для принудительного отвода тепла от механизмов двигателя. B) Для подачи топлива и воздуха в цилиндры двигателя. C) Для смазки и охлаждения трущихся деталей двигателя и отвода от них металлической пыли. D) Для преобразования возвратно-поступательного движения поршней во вращательное коленчатого вала. E) Для своевременного открытия и закрытия впускных и выпускных клапанов.
22. Из каких основных частей состоит механизм газораспределения ДВС? A) Кулачковый вал, механизм привода кулачкового вала, механизмы открытия клапанов, направляющие втулки, клапаны. B) Коленчатый вал с подшипниками, шатун, поршень с кольцами, палец, цилиндр. C) Водяная рубашка, патрубки, термостат, радиатор, водяной насос, вентилятор, электрические датчики, контрольные приборы. D) Поддон картера, насос, масляная магистраль, фильтры, радиатор, датчики, контрольные приборы. E) Топливный бак, топливо проводы, топливные фильтры, воздухоочиститель, топливные насосы, форсунки, подогреватели воздуха, охладители воздуха.
23. Для чего предназначена система питания дизельного двигателя? A) Для принудительного отвода тепла от механизмов двигателя. B) Для создания запаса топлива, очистки топлива и воздуха, подачи воздуха в цилиндры, подачи в цилиндры и распыления порций топлива. C) Для смазки и охлаждения трущихся деталей двигателя и отвода от них металлической пыли. D) Для преобразования возвратно-поступательного движения поршней во вращательное коленчатого вала. E) Для своевременного открытия и закрытия впускных и выпускных клапанов.
24. Составные части системы питания дизельного двигателя: A) Головка, блок картер, поддон картера, картер, распредшестерен, передняя балка, картер маховика, задняя балка. B) Коленчатый вал с подшипниками, шатун, поршень с кольцами, палец, цилиндр. C) Водяная рубашка, патрубки, термостат, радиатор, водяной насос, вентилятор, электрические датчики, контрольные приборы. D) Поддон картера, насос, масляная магистраль, фильтры, радиатор, датчики, контрольные приборы. E) Топливный бак, топливопроводы, топливные фильтры, воздухоочиститель, топливные насосы, форсунки, подогреватели воздуха, охладители воздуха.
25. Назначение системы питания карбюраторного двигателя: A) Для принудительного отвода тепла от механизмов двигателя. B) Для создания запаса топлива, очистки топлива и воздуха, подачи воздуха в цилиндры, подачи в цилиндры и распыления порций топлива. C) Для создания запаса топлива, очистки топлива и воздуха, приготовления топливовоздушной (горючей) смеси и подачи ее в цилиндры. D)Для преобразования возвратно-поступательного движения поршней во вращательное коленчатого вала. E) Для своевременного открытия и закрытия впускных и выпускных клапанов.
26. Составные части системы питания карбюраторного ДВС: A) Головка, блок картер, поддон картера, картер, распред шестерен, передняя балка, картер маховика, задняя балка. B) Коленчатый вал с подшипниками, шатун, поршень с кольцами, палец, цилиндр. C) Водяная рубашка, патрубки, термостат, радиатор, водяной насос, вентилятор, электрические датчики, контрольные приборы. D) Топливный бак, топливопроводы, топливные фильтры, топливный насос, воздухоочиститель, карбюратор, впускной коллектор. E) Топливный бак, топливопроводы, топливные фильтры, воздухоочиститель, топливные насосы, форсунки, подогреватели воздуха, охладители воздуха.
27. Основные составные части системы смазки ДВС: A) Кулачковый вал, механизм привода кулачкового вала, механизмы открытия клапанов, направляющие втулки. B) Коленчатый вал с подшипниками, шатун, поршень с кольцами, палец, цилиндр. C) Водяная рубашка, патрубки, термостат, радиатор, водяной насос, вентилятор, электрические датчики, контрольные приборы. D) Поддон картера, насос, масляная магистраль, фильтры, радиатор, датчики, контрольные приборы. E) Топливный бак, топливопроводы, топливные фильтры, воздухоочиститель, топливные насосы, форсунки, подогреватели воздуха, охладители воздуха.
28. Назначение системы охлаждения ДВС: A) Для принудительного отвода тепла от механизмов двигателя. B) Для подачи топлива и воздуха в цилиндры двигателя. C) Для смазки и охлаждения трущихся деталей двигателя и отвода от них металлической пыли. D) Для преобразования возвратно-поступательного движения поршней во вращательное коленчатого вала. E) Для своевременного открытия и закрытия впускных и выпускных клапанов.
29. Назначение пускового устройства ДВС: A) Для охлаждения двигателя. B) Для очистки воздуха. C) Для осуществления быстрого и надежного запуска основного двигателя D) Для очистки масла. E) Для передачи крутящего момента от основного двигателя.
30. Составные части электрической системы пуска ДВС: A) Пусковой двигатель, пусковой редуктор, муфта сцепления, механизм включения и выключения. B) Пусковая рукоятка, храповик коленчатого вала ДВС. C) Аккумуляторная батарея, электрический двигатель, механизм привода, подогреватели воздуха и топлива, включатель. D) Магнето, механизм привода, запальная свеча, электропривод высокого напряжения. E) Генератор, аккумуляторная батарея, реле регулятор, распределитель, катушка зажигания, электроприводы, включатель.
31. Составные части механической системы пуска ДВС: A) Пусковой двигатель, пусковой редуктор, муфта сцепления, механизм включения и выключения. B) Пусковая рукоятка, храповик коленчатого вала ДВС. C) Аккумуляторная батарея, электрический двигатель, механизм привода, подогреватели воздуха и топлива, включатель. D) Магнето, механизм привода, запальная свеча, электропривод высокого напряжения. E) Генератор, аккумуляторная батарея, реле регулятор, распределитель, катушка зажигания, электроприводы, включатель.
32. Назначение распределителя электрического тока у ДВС: A) Для питания электроэнергией всех потребителей тракторов и автомобилей. B) Для питания электроэнергией всех потребителей при работающем ДВС. C) Для преобразования тока низкого напряжения в ток высокого напряжения D) Для подачи электрического тока к свечам. E) Для получения тока высокого напряжения на пусковых двигателях.
33. Назначение катушки зажигания: A) Для питания электроэнергией всех потребителей тракторов и автомобилей. B) Для питания электроэнергией всех потребителей при работающем ДВС. C) Для преобразования тока низкого напряжения в ток высокого напряжения. D) Для подачи электрического тока к свечам. E) Для получения тока высокого напряжения на пусковых двигателях.
34. Назначение магнето: A) Для питания электроэнергией всех потребителей тракторов и автомобилей. B) Для питания электроэнергией всех потребителей при работающем ДВС. C) Для преобразования тока низкого напряжения в ток высокого напряжения. D) Для подачи электрического тока к свечам. E) Для получения тока высокого напряжения на пусковых двигателях.
35. Назначение силовой передачи тракторов и автомобилей: A) Вырабатывать механическую энергию в форме крутящего момента. B) Передавать механическую энергию на ходовую часть и на выполнение полезной работы. C) Поддержание остова трактора и преобразование крутящего момента. D) Для облегчения управления трактором и создания комфортных условий для персонала. E) Приводить в действие гидравлическую систему.
36. Тип силовых передач сельскохозяйственных тракторов: A) Комбинированная. B) Гидравлическая. C) Электрическая. D) Механическая. E) Пневматическая.
37. Составные части силовой передачи колесного трактора: A) Муфта сцепления, коробка перемены передач, раздаточная коробка, карданная передача, центральная передача, дифференциал, конечная передача. B) Рама, подвеска, ведущие звездочки, натяжные колеса гусеницы, поддерживающие рамки, каретки опорных катков. C) Муфта сцепления, промежуточное соединение, коробка перемены передач, центральная передача дифференциал, конечная передача, раздаточная коробка, увеличитель крутящего момента. D) Рама, подвеска, ведущие и ведомые колеса, рулевое управление. E) Муфта сцепления, промежуточное соединение, коробка перемены передач, центральная передача, механизмы поворота, конечные передачи, увеличитель крутящего момента.
38. Что входит в силовую передачу гусеничного трактора? A) Муфта сцепления, коробка перемены передач, раздаточная коробка, карданная передача, центральная передача, дифференциал, конечная передача. B) Рама, подвеска, ведущие звездочки, натяжные колеса гусеницы, поддерживающие рамки, каретки опорных катков. C) Муфта сцепления, промежуточное соединение, коробка перемены передач, центральная передача дифференциал, конечная передача, раздаточная коробка, увеличитель крутящего момента. D) Рама, подвеска, ведущие и ведомые колеса, рулевое управление. E) Муфта сцепления, промежуточное соединение, коробка перемены передач, центральная передача, механизмы поворота, конечные передачи.
39. Составные части силовой передачи грузового автомобиля: A) Муфта сцепления, коробка перемены передач, карданная передача, центральная передача, дифференциал, конечная передача. B) Рама, подвеска, ведущие звездочки, натяжные колеса гусеницы, поддерживающие рамки, каретки опорных катков. C) Муфта сцепления, промежуточное соединение, коробка перемены передач, центральная передача дифференциал, конечная передача, раздаточная коробка, увеличитель крутящего момента. D) Рама, подвеска, ведущие и ведомые колеса, рулевое управление. E) Муфта сцепления, промежуточное соединение, коробка перемены передач, центральная передача, механизмы поворота, конечные передачи, увеличитель крутящего момента.
40. Назначение муфты сцепления ДВС: A) Для быстрого отключения силовой передачи от двигателя и плавного соединения двигателя с силовой передачей. B) Для изменения скорости и направления движения тягового усилия и остановки тракторов и автомобилей. C) Для передачи крутящего момента к коробке перемены передач. D) Для передачи крутящего момента на передний и задний ведущие мосты. E) Для создания повышенного крутящего момента на ведущих колесах, при преодолении временных тяговых перегрузок.
41. Назначение коробки перемены передач: A) Для быстрого отключения силовой передачи от двигателя и плавного соединения двигателя с силовой передачей. B) Для изменения скорости и направления движения, а также тягового усилия и остановки тракторов и автомобилей. C) Для передачи крутящего момента от муфты сцепления к коробке перемены передач. D) Для передачи крутящего момента на передний и задний ведущие мосты. E) Для создания повышенного крутящего момента на ведущих колесах, при преодолении временных тяговых перегрузок.
42. Назначение раздаточной коробки: A) Для быстрого отключения силовой передачи от двигателя и плавного соединения двигателя с силовой передачей. B) Для изменения скорости и направления движения, а также тягового усилия и остановки тракторов и автомобилей. C) Служит для передачи крутящего момента от муфты сцепления к коробке перемены передач. D) Для передачи крутящего момента на передний и задний ведущие мосты. E) Для создания повышенного крутящего момента на ведущих колесах, при преодолении временных тяговых перегрузок.
43. Назначение задних ведущих мостов колесных тракторов и автомобилей: A)Воспринимают крутящий момент от КПП и передают его на ходовую часть. B)Обеспечивают вращение правого и левого ведущих колес с различными угловыми скоростями. C)Обеспечивают плавный или крутой поворот направо или налево. D)Обеспечивают изменение направления и величины крутящего момента. E)Обеспечивают окончательное увеличение крутящего момента подводимого к ведущим звездочкам или колесам.
44. Составные части задних мостов колесных тракторов: A) Центральная передача, механизмы поворота, конечные передачи, тормоза. B) Центральная передача, дифференциал, полуоси, конечные передачи, тормоза. C) Муфта сцепления, промежуточное соединение, карданная передача. D) Коробка переменных передач, раздаточная коробка, промежуточное соединение. E) Увеличитель крутящего момента, муфта сцепления, ведущие колеса.
45. Составные части заднего моста гусеничного трактора: A) Центральная передача, механизмы поворота, конечные передачи, тормоза. B) Центральная передача, дифференциал, полуоси, конечные передачи. C) Муфта сцепления, промежуточное соединение, карданная передача. D) Коробка переменных передач, раздаточная коробка, промежуточное соединение. E) Увеличитель крутящего момента, муфта сцепления, ведущие колеса.
46. Составные части заднего моста грузового автомобиля: A) Центральная передача, механизмы поворота, конечные передачи, тормоза. B) Центральная передача, дифференциал, полуоси, конечные передачи. C) Муфта сцепления, промежуточное соединение, карданная передача. D) Коробка переменных передач, раздаточная коробка, промежуточное соединение. E) Увеличитель крутящего момента, муфта сцепления, ведущие колеса.
47. Назначение дифференциала: A) Воспринимает крутящий момент от КПП и передает его на ходовую часть. B) Обеспечивает вращение правого и левого ведущих колес с различными угловыми скоростями. C) Обеспечивает плавный или крутой поворот направо или налево. D) Обеспечивает изменение направления и величины крутящего момента. E) Обеспечивает окончательное увеличение крутящего момента подводимого к ведущим звездочкам или колесам.
48. Назначение главной передачи тракторов и автомобилей: A) Воспринимает крутящий момент от КПП и передает его на ходовую часть. B) Обеспечивает вращение правого и левого ведущих колес с различными угловыми скоростями. C) Обеспечивает плавный или крутой поворот направо или налево. D) Обеспечивает изменение направления и величины крутящего момента. E) Обеспечивает окончательное увеличение крутящего момента подводимого к ведущим звездочкам или колесам.
49. Назначение конечной передачи тракторов и автомобилей: A)Воспринимает крутящий момент от КПП и передает его на ходовую часть. B)Обеспечивает вращение правого и левого ведущих колес с различными угловыми скоростями. C)Обеспечивает плавный или крутой поворот направо или налево. D)Обеспечивает изменение направления и величины крутящего момента. E)Обеспечивает окончательное увеличение крутящего момента подводимого к ведущим звездочкам или колесам.
50. Что относят к ходовой части тракторов и автомобилей? A) Передние и задние колеса. B) Левую и правую гусеницу. C) Прицепное и навесное устройства. D) Тележку на которой монтируются все агрегаты и механизмы. E) Ведущие звездочки и натяжные колеса.
51. Составные части ходовой части колесного трактора: A) Основной и пусковой двигатели. B) Остов, передние и задние колеса, подвеска, органы управления тележкой, тормоза. C) Остов, гусеничные движители, подвеска, ведущие звездочки. D) Муфта сцепления, КПП, карданная передача. E) Прицепное и навесное устройства.
52. Составные части ходовой части гусеничного трактора: A) Основной и пусковой двигатели. B) Остов, передние и задние колеса, подвеска, органы управления тележкой, тормоза. C)Остов, гусеничные движители, подвеска, ведущие звездочки. D) Муфта сцепления, КПП, карданная передача. E) Прицепное и навесное устройства.
53. Какие подвески применяют на гусеничных тракторах? A) Жесткие. B) Полужесткие и эластичные. C) Эластичные. D) Комбинированные. E) Жесткие и эластичные.
54. Какие подвески применяют на колесных тракторах? A) Жесткие. B) Полужесткие и эластичные. C) Эластичные. D) Зависимые и независимые. E) Жесткие и эластичные.
55. Для чего предназначены механизмы поворота гусеничного трактора? A) Для изменения направления движения назад вперед. B) Для осуществления поворотов вправо влево и поддержания движения в заданном направлении. C) Для плавной остановки. D) Для плавного трогания с места. E) Для передачи крутящего момента.
56. Основные составные части рулевого управления колесного трактора: A) Фрикционные муфты и планетарные редукторы, тормоза. B) Рулевой механизм и рулевой привод. C) Подвеска задних и передних колес. D) Подвеска гусеничных движителей. E) Навесное и прицепное устройство.
57. Что относят к рабочему оборудованию колесных тракторов? A) Ходовую часть. B) Подвеску ходовой части. C) Навесное устройство, ходоуменьшитель, увеличитель крутящего момента, ВОМ. D) Кабина, капот, система вентиляции, сигнализация, органы управления. E) Передние и задние мосты.
58. Назначение гидравлической навесной системы тракторов: A) Для присоединения прицепных машин. B) Для автоматического присоединения прицепных машин. C) Для автоматического присоединения и отсоединения навесных машин. D) Для навешивания и управления навесными и полунавесными машинами. E) Для регулирования режимов работы машин.
59. Назначение прицепного устройства тракторов: A) Для присоединения прицепных машин и отъема мощности. B) Для автоматического присоединения прицепных машин. C) Для автоматического присоединения и отсоединения навесных машин. D) Для навешивания и управления навесными и полунавесными машинами. E) Для регулирования режимов работы машин.
60. Назначение автосцепки: A) Для присоединения прицепных машин и отъема мощности. B) Для автоматического присоединения прицепных машин. C) Для автоматического присоединения и отсоединения навесных и полунавесных машин. D) Для навешивания и управления навесными и полунавесными машинами. E) Для регулирования режимов работы машин. 61. Составные части гидравлического механизма навесной системы трактора: A) Автосцепка, замок автосцепки. B) Задняя ось, бугели, прицепная скоба, прицепная серьга, палец. C) Верхний вал подъема с тягами, нижние тяги подъема, задняя ось, вертикальные тяги подъема, продольная тяга. D) Масляный бак, фильтр, масляный насос, маслопроводы, запорная арматура, распределитель, гидроцилиндр. E) Маслопроводы, гидроцилиндры, запорная арматура.
62. Составные части механизма навески трактора: A) Автосцепка, замок автосцепки. B) Задняя ось, бугели, прицепная скоба, прицепная серьга, палец. C) Верхний вал подъема с тягами, нижние тяги подъема, задняя ось, вертикальные тяги подъема, продольная тяга. D) Масляный бак, фильтр, масляный насос, маслопроводы, запорная арматура, распределитель, гидроцилиндр. E) Маслопроводы, гидроцилиндры, запорная арматура.
63. Составные части автоcцепки тракторов: A) Автосцепка, замок автосцепки. B) Задняя ось, бугели, прицепная скоба, прицепная серьга, палец. C) Верхний вал подъема с тягами, нижние тяги подъема, задняя ось, вертикальные тяги подъема, продольная тяга. D) Масляный бак, фильтр, масляный насос, маслопроводы, запорная арматура, распределитель, гидроцилиндр. E) Маслопроводы, гидроцилиндры, запорная арматура.
64. Назначение вала отбора мощности тракторов: A) Отбор мощности на перемещение прицепных машин. B) Отбор мощности на привод рабочих органов мобильных и стационарных машин. C) Отбор мощности на привод гидравлической системы. D) Отбор мощности на привод ходовой части. E) Отбор мощности на привод системы охлаждения двигателя.
65. Основные технические показатели трактора Т-16 М: A) Самоходное шасси, универсально-пропашной тяговый класс 6 кН, колесный, полурамный с дизельным двигателем. B) Универсально-пропашной, тяговый класс 14 кН, колесный, полурамный с дизельным двигателем. C) Пахотный тяговый класс 30 кН, гусеничный, рамный с дизельным двигателем. D) Пахотный тяговый класс 40 кН, гусеничный, рамный с дизельным двигателем E) Пахотный тяговый класс 50 кН, колесный, рамный с дизельным двигателем.
66. Что относят к рабочему оборудованию автомобилей? A) Кабина, капот, системы вентиляции и сигнализации, органы управления. B) Прицепное и навесное устройства, ходоуменьшитель, увеличитель крутящего момента, ВОМ. C) Буксирные устройства, лебедка, кузов, седельно-сцепное устройство, гидравлическая система. D) Передние и задние мосты, рулевое управление, тормозные устройства. E) Электрооборудование, турбокомпрессор, искрогаситель, глушитель.
67. Что относят к вспомогательному оборудованию тракторов и автомобилей? A) Кабина, капот, системы вентиляции и сигнализации, органы управления. B) Прицепное и навесное устройства, ходоуменьшитель, увеличитель крутящего момента, ВОМ. C) Буксирные устройства, лебедка, кузов, седельно-сцепное устройство, гидравлическая система. D) Передние и задние мосты, рулевое управление, тормозные устройства. E) Электрооборудование, турбокомпрессор, искрогаситель, глушитель.
68. Индикаторной мощностью называют: A) Мощность двигателя, снимаемая с его коленчатого вала. B) Мощность, которая развивается газами внутри цилиндров. C) Эффективная мощность, отнесенная к 1 л объема двигателя. D) Мощность, реализуемая на передвижение и приведение в действие их рабочих органов. E) Мощность, затрачиваемая на самопередвижение трактора.
69. Что принято называть эффективной мощностью двигателя? A) Мощность двигателя, снимаемая с его коленчатого вала. B) Мощность, которая развивается газами внутри цилиндров. C) Эффективная мощность, отнесенная к 1 л объема двигателя. D) Мощность, реализуемая на передвижение и приведение в действие их рабочих органов. E) Мощность, затрачиваемая на самопередвижение трактора.
70. Тяговое усилие - это: A) Усилие, развиваемое трактором на крюке. B) Усилие, реализуемое трактором через вал отбора мощности. C) Усилие, реализуемое трактором на преодоление временных перегрузок. D) Реакция почвы, приложенная к движителям или их опорным частям. E) Усилие, реализуемое трактором на самопередвижение. 71. Движущая сила трактора - это: A) Усилие, развиваемое трактором на крюке. B) Усилие, реализуемое трактором через вал отбора мощности. C) Усилие, реализуемое трактором на преодоление временных перегрузок. D) Реакция почвы, приложенная к движителям или их опорным частям. E) Усилие, реализуемое трактором на самопередвижение.
72. Теоретическая скорость - это: A) Фактическая скорость движения трактора в данных условиях. B) Скорость прямолинейного движения трактора по ровной горизонтальной поверхности без буксования. C) Скорость движения трактора на всем пути рабочего и холостого хода. D) Средняя скорость движения в течение определенного отрезка времени с учетом простоев. E) Скорость движения трактора без выполнения полезной работы.
73.Рабочей скоростью обычно называют: A) Фактическая скорость движения трактора в данных условиях. B) Скорость прямолинейного движения трактора по ровной горизонтальной поверхности без буксования. C) Скорость движения трактора на всем пути рабочего и холостого хода. D) Средняя скорость движения в течение определенного отрезка времени с учетом простоев. E) Скорость движения трактора без выполнения полезной работы.
74. Тяговый баланс трактора отражает: A) Зависимость между развиваемой силой тяги и силами сопротивления движению трактора. B) Зависимость энергетических и экономических показателей, двигателя от частоты вращения коленчатого вала при определенном расходе топлива. C) Зависимость тяговой мощности, скорости, часового и удельного расхода топлива, частоты вращения коленчатого вала двигателя и буксования от нагрузки на крюке. D) Зависимость энергетических и экономических показателей двигателя от частоты вращения коленчатого вала при определенном расходе топлива. E) Зависимость развиваемой двигателем эффективной мощности от затрат мощности на преодоление различных сопротивлений, возникающих при работе трактора.
75. Мощностной баланс трактора отражает: A) Зависимость между развиваемой силой тяги и силами сопротивления движению трактора. B) Зависимость энергетических и экономических показателей, двигателя от частоты вращения коленчатого вала при определенном расходе топлива. C) Зависимость тяговой мощности, скорости, часового и удельного расхода топлива, частоты вращения коленчатого вала двигателя и буксования от нагрузки на крюке. D) Зависимость энергетических и экономических показателей двигателя от частоты вращения коленчатого вала при определенном расходе топлива. E) Зависимость развиваемой двигателем эффективной мощности от затрат мощности на преодоление различных сопротивлений, возникающих при работе трактора.
76. Тяговые характеристики трактора отражают: A) Зависимость между развиваемой силой тяги и силами сопротивления движению трактора. B) Зависимость энергетических и экономических показателей, двигателя от частоты вращения коленчатого вала при определенном расходе топлива. C) Зависимость тяговой мощности, скорости, часового и удельного расхода топлива, частоты вращения коленчатого вала двигателя и буксования от нагрузки на крюке. D) Зависимость энергетических и экономических показателей двигателя от частоты вращения коленчатого вала при определенном расходе топлива. E) Зависимость развиваемой двигателем эффективной мощности от затрат мощности на преодоление различных сопротивлений, возникающих при работе трактора.
77. Скоростная характеристика двигателя отражает: A) Зависимость между развиваемой силой тяги и силами сопротивления движению трактора. B) Зависимость энергетических и экономических показателей, двигателя от частоты вращения коленчатого вала при определенном расходе топлива. C) Зависимость тяговой мощности, скорости, часового и удельного расхода топлива, частоты вращения коленчатого вала двигателя и буксования от нагрузки на крюке. D) Зависимость энергетических и экономических показателей двигателя от частоты вращения коленчатого вала при определенном расходе топлива. E) Зависимость развиваемой двигателем эффективной мощности от затрат мощности на преодоление различных сопротивлений, возникающих при работе трактора.
78. Что называют трактором? А) Устройство для выполнения трудоемких работ. В) Устройство для перевозки грузов. С) Самодвижущееся сухопутное устройство для выполнения работы. буксированием, а также для привода рабочих органов стационарных или передвижных машин. D) Самодвижущееся устройство для перевозки различных грузов и пассажиров. E) Самопередвигающееся по воде устройство, предназначенное для выполнения различных видов работ.
79. Что называют самоходным шасси? А) Устройство для выполнения трудоемких ра
|
