Студопедия — Вахтенный механик
Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Вахтенный механик






1. Вахтенный механик обеспечивает на своей вахте бесперебойную работу на заданных режимах и правильную эксплуатацию технических средств судомеханической службы. Вахтенный механик является старшим лицом всей судомеханической вахты. Вахтенный механик подчиняется вахтенному помощнику капитана в части обеспечения хода судна, его безопасности, производственной деятельности и бытовых нужд экипажа. В части эксплуатации технических средств судомеханической службы вахтенный механик подчиняется старшему механику.

2. При заступлении на вахту механик обязан явиться в МО не позднее чем за 10—15 минут до начала вахты, выполнить все процедуры, указанные в разделе 2.1 (Обходы МО при заступлении на вахту) и доложить о заступлении на вахту вахтенному помощнику каптана.

3. Вахтенный механик обязан:

- Руководить судомеханической вахтой, обеспечивать выполнение Правил технической эксплуатации технических средств, правил техники безопасности и пожарной безопасности.

- Обеспечивать постоянную готовность к действию средств борьбы за живучесть судна.

- О всех неисправностях технических средств немедленно докладывать старшему механику и принимать меры к их устранению.

- Обеспечивать подачу электроэнергии и пара потребителям.

- Следить за уровнем воды в льялах МКО и с разрешения вахтенного помощника капитана производить откачку льяльных вод с обязательным выполнением требований Конвенции МАРПОЛ—73/78. Операция по осушению за борт лбяльных вод должна быть зафиксирована в машинном журнале.

- Вести машинный журнал в соответствии с правилами его ведения.

- Обеспечивать поддержание должного порядка в МКО.

4. Когда у вахтенного механика возникают сомнения по ходу несения вахты либо появится необходимость в помощи, он обязан вызвать в машину (ЦПУ) старшего механика.

5. Присутствие старшего механика в машине или в ЦПУ не снимает с вахтенного механика ответственности за несение вахты.

6. При непосредственной угрозе аварии или опасности для жизни людей в МКО вахтенный механик вправе самостоятельно остановить ГД или любой другой механизм и немедленно доложить об этом вахтенному помощнику капитана и старшему механику.

7. На стояночной вахте вахтенный механик обязан:

- Неотлучно находиться на судне и обеспечивать установленный режим работы технических средств службы; покидая машинное отделение, сообщать вахтенному мотористу о месте своего пребывания.

- Принимать надлежащие меры по обеспечению живучести судна и его противопожарной безопасности.

- Производить в машинном журнале записи о ходе ремонтных работ, отправке в цехи (возвращения из цехов) ремонтируемого оборудования, его комплектности и количестве.

- Обеспечивать подачу электроэнергии, пара и воды для производственных и хозяйственно-бытовых нужд.

- При стоянке судна в порту, на швартовах вахтенный механик в ночное время с разрешения вахтенного помощника капитана может отдыхать в каюте, не снимая одежды, сообщив вахтенному мотористу о своем местонахождении.







Дата добавления: 2015-03-11; просмотров: 1812. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!



Обзор компонентов Multisim Компоненты – это основа любой схемы, это все элементы, из которых она состоит. Multisim оперирует с двумя категориями...

Композиция из абстрактных геометрических фигур Данная композиция состоит из линий, штриховки, абстрактных геометрических форм...

Важнейшие способы обработки и анализа рядов динамики Не во всех случаях эмпирические данные рядов динамики позволяют определить тенденцию изменения явления во времени...

ТЕОРЕТИЧЕСКАЯ МЕХАНИКА Статика является частью теоретической механики, изучающей условия, при ко­торых тело находится под действием заданной системы сил...

ТРАНСПОРТНАЯ ИММОБИЛИЗАЦИЯ   Под транспортной иммобилизацией понимают мероприятия, направленные на обеспечение покоя в поврежденном участке тела и близлежащих к нему суставах на период перевозки пострадавшего в лечебное учреждение...

Кишечный шов (Ламбера, Альберта, Шмидена, Матешука) Кишечный шов– это способ соединения кишечной стенки. В основе кишечного шва лежит принцип футлярного строения кишечной стенки...

Принципы резекции желудка по типу Бильрот 1, Бильрот 2; операция Гофмейстера-Финстерера. Гастрэктомия Резекция желудка – удаление части желудка: а) дистальная – удаляют 2/3 желудка б) проксимальная – удаляют 95% желудка. Показания...

Упражнение Джеффа. Это список вопросов или утверждений, отвечая на которые участник может раскрыть свой внутренний мир перед другими участниками и узнать о других участниках больше...

Влияние первой русской революции 1905-1907 гг. на Казахстан. Революция в России (1905-1907 гг.), дала первый толчок политическому пробуждению трудящихся Казахстана, развитию национально-освободительного рабочего движения против гнета. В Казахстане, находившемся далеко от политических центров Российской империи...

Виды сухожильных швов После выделения культи сухожилия и эвакуации гематомы приступают к восстановлению целостности сухожилия...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2024 год . (0.008 сек.) русская версия | украинская версия