Тема. Поглощающие аппаратыПоглощающий аппарат пружинно-фрикционного типа предназначен для рассеивания энергии ударов, передаваемых автосцепкой. Рассеивание энергии обеспечивается за счет работы сил трения, возникающих между фрикционными клиньями и корпусом аппарата. Поглощающий аппарат имеет предварительную затяжку пружин около 20 кН. Для установки в тяговый хомут аппарат дополнительно сжимают, для чего между гайкой стяжного болта и дном нажимного корпуса устанавливают прокладку толщиной 10—15 мм. При первом же нажатии при работе поглощающего аппарата прокладка выпадает. Максимальное сжатие поглощающего аппарата 70+5 мм.
Поглощающие аппараты пассажирских вагонов ЦНИИ-Н6», Р-2П и Р-5П. На пассажирских вагонах применяют аппараты ЦНИИ-Н6, Р-2П и Р-5П. Отличительная особенность аппарата ЦНИИ-Н6 наличие двух последовательно соединенных частей: пружинной и пружинпо-фрикци-онной. Данный аппарат обеспечивает плавное трогание поезда с места и спокойный его ход в пути следования в результате постепенного включения в работу фрикционной части. Резинометаллические поглощающие аппараты Р 2П и Р 5П отличаются простотой конструкции, хорошей стабильностью работы, более высокой энергоемкостью при меньшей массе по сравнению с пружинно-фрикционными Работа аппаратов основана на поглощении энергии соударяемых вагонов силами внутреннего трения резины. Основными элементами аппаратов Р 2П и Р-5П являются резинометаллические секции, которых соответственно 9 и 15 штук. Корпус аппарата Р -5П отлит вместе с тяговым хомутом.
|
