Эксплуатационная характеристика мест проведения операций с подвижным составом
1.2.7. Маршруты следования:
Маршруты следования поездов зависят от специализации путей. Специализация путей станции Крюково:
Маршруты следования скоростных поездов: По III гл. пути станции от входного сигнала 3Ч до выходного Н3 через стрелочные переводы № 4,6,16,18,50,60,15,13,1/1С,5/5С.
Маршруты следования вывозных и сборных поездов: По I, II,III главным путям станции через пути 4,6,8,7,9 по стрелочным переводам: 1/1С, 5/5С, 3/3С,9,11,48,46,30,14,8,25,29,37,41,58,52,22,20,2,12,13,15,60,50,18,16,6,4,44,40,34,32,10,38,36,64,54,52,56,43.
Структурное управление и оперативное планирование. 2.1. Руководство работой станции осуществляет начальник станции, который несет полную ответственность за выполнение всех задач, которые возложены на станцию в соответствии с «Положением о железнодорожной станции ОАО РЖД». Руководство эксплуатационной работой станции, контроль за выполнением суточных планов, организация обработки поездов и вагонов по технологической карте, обеспечение безопасности движения поездов и техники безопасности осуществляется начальником станции. 2.2. Оперативное управление эксплуатационной работой железнодорожной станции осуществляется дежурным по железнодорожной станции по распоряжению поездного диспетчера по вопросам организации движения поездов. Дежурный по станции осуществляет оперативное руководство. ДСП железнодорожной станции Крюково обеспечивает: - планирование работы станции совместно с поездным диспетчером ДЦУП, диспетчером по регулированию вагонного парка ДЦУП; - организацию выполнения суточного плана и совместного задания по приему, отправлению поездов; - координацию действий сменных работников других служб, обеспечивающих работу станции; - контроль за соблюдением правил безопасности движения и правил по охране труда работниками смены; - предоставление «окон» для профилактического осмотра, ремонта и замены неисправных технических устройств установленным порядком. Дежурный по станции имеет в подчинении – ДСП-2, дежурного стрелочного поста, приемосдатчика груза и багажа, составителя поездов. Распоряжения ДСП по обеспечению своевременного и безопасного приема, отправления и пропуска поездов, производству маневровой работы является обязательным для работников всех служб. На станции производятся следующие технические операции: · пропуск, прием, отправление, обгон: пассажирских, пригородных и грузовых поездов; · работа со сборными поездами: прицепка, отцепка вагонов; · подача, уборка вагонов под грузовые операции; Структурная схема оперативного планирования.
Начальник станции Крюково (1шт.ед)
Дежурный по станции (10шт.ед)
Приемосдатчик Составитель (5шт.ед) поездов (5шт.ед)
2.4. Оперативное планирование и анализ работы станции осуществляются в соответствии с действующей «Инструкцией по оперативному планированию поездной и грузовой работы в ОАО «РЖД»» утвержденной распоряжением от 16.07.2012г. №1415р Вице-президентом А.А. Краснощека. · С целью обеспечения слаженной работы организовывается поэтапное планирование работы станции. Основанием для него служит технический план первый этап планирования, разработанный ДЦС-1 в начале месяца на весь календарный месяц. Технический план предусматривает заданные нормы простоев вагонов, погрузки и выгрузки, наличие рабочего парка. · Вторым этапом планирования является сменно-суточное планирование. В него входят планирование грузовой и поездной работой. Начальник станции или заместитель на основании установленных суточных объемов погрузки и выгрузки в целом по станции составляют суточный план грузовой работы по отправлению основных родов грузов по номенклатурам (металлолом, продовольственные товары и др.) каждым грузоотправителем и выгрузке вагонов каждым грузополучателем, определяет объем работы по подготовке вагонов под погрузку. Основными исходными данными для составления суточного плана грузовой работы станции являются: - месячный план погрузки; - заявки грузоотправителей на погрузку; - данные о наличии и предстоящем прибытии порожних вагонов под погрузку и количестве вагонов, освобождающихся после выгрузки; - данные о наличии местных вагонов на подходах к станции; - технологические нормы времени на выполнение грузовых операций, подачу и уборку вагонов к местам погрузки, выгрузки, на выставочные пути; - конвенционные запрещения; Для смены, вступающей на дежурство во второй половине отчетных суток, план составляется с учетом результатов работы предыдущей смены и обеспечения выполнения заданного суточного плана. Задания сменного плана выдаются дежурному по станции, который доводит их до работников смены. · На третьем этапе оперативный план непосредственно командиром смены – дежурным по станции. При оперативном планировании в основном используются данные о подходе поездов, наличие составов и вагонов на путях станции по назначениям плана формирования, также информация ТГНЛ, задание на выполнение норм местного и транзитного простоя. Для выявления недостатков в работе станции и отдельных ее звеньев руководством станции анализирует: - результаты выполнения планов сменного и суточного планирования; - показатели качества использования подвижного состава и технических средств; - причины, вызвавшие отклонения от выполнения установленных заданий.
|
