Студопедия — Транспортирующие машины и механизмы периодического действия
Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Транспортирующие машины и механизмы периодического действия






Ручные тележки. Самое широкое распространение в розничной сети получили тележки. Обладая хорошей маневренностью и небольшими габаритными размерами, они позволяют перемещать грузы массой от 100кг. до 1т. на расстояние до 100м.

Ручные тележки представляют собой раму с колесами, на которой укрепляют приспособления (платформу или вилы). К раме тележки крепится ручка для ее передвижения. Ручные тележки выпускают с двумя, тремя и четырьмя колесами; со стационарной или подъемной платформой. В настоящее время в магазинах и складах применяют тележки ТГ-500; ТГ-125; ТГШ-250(со съемной платформой и специальным фиксатором для перевозки бочек).

Домкратная тележка состоит из двух расположенных одна над другой металлических рам (платформ); нижней – основной, жестко соединенной с колесами, и верхней – подъемной, укрепленной на рычагах, благодаря чему она может приподниматься на 5-10см. Чтобы приподнять верхнюю раму, нужно перевести рукоятку из вертикального положения в наклонное или воспользоваться ножной педалью, а затем закрепить раму стопором.

Тележка с гидравлическим приводом – аналогична конструкции домкратной тележки. Разница состоит в том, что платформа (или вилы) поднимаются с помощью ручного гидравлического насоса. Высота подъема платформы (вил) 12,5см от уровня пола. Используют тележку для погрузки, выгрузки и транспортировки грузов, уложенных на стандартные поддоны или в тару-оборудование. Принцип действия: тележку с опущенными вилами подводят под тару-оборудование или поддон и делают несколько качаний рукояткой тележки (не более 10). Подъемное устройство поднимает раму с вилами, а вместе с ней и груз. После остановки на месте разгрузки нажимают на рычаг выключения подъемного механизма. Рама с вилами опускается, и тележку свободно выкатывают из-под поддона.

Самоходные тележки. Автотележки (автокары) – приводятся в движение от двигателя внутреннего сгорания. Их преимущество состоит в неограниченном радиусе действия, но в процессе работы они выделяют выхлопные газы и поэтому не рекомендуются для закрытых помещений.

Электротележки – имеют платформу и площадку для водителя. За площадкой водителя находится корпус контроллера с двумя рукоятками (для рулевого управления и изменения скорости движения). Электротележка ЭК-2 имеет грузоподъемность 2000кг, скорость движения с грузом 4км/ч, без груза 10км/ч. Электрокары ЭТМ и ЭТ-1240 с подъемной платформой имеют грузоподъемность 1000кг и 1240кг соответственно. В отличие от электротележки ЭК-2 они более маневренны, имеют меньшие габариты и массу. Кроме того, подъемная платформа позволяет использовать их для работы с грузами, уложенными на поддоны.

Электротягачи – применяют для горизонтального перемещения прицепных тележек и тары-оборудования на колесах. Общая масса перевозимых грузов не более 1500кг, скорость движения с грузом не более 4км/ч.

 







Дата добавления: 2015-04-16; просмотров: 674. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!



Композиция из абстрактных геометрических фигур Данная композиция состоит из линий, штриховки, абстрактных геометрических форм...

Важнейшие способы обработки и анализа рядов динамики Не во всех случаях эмпирические данные рядов динамики позволяют определить тенденцию изменения явления во времени...

ТЕОРЕТИЧЕСКАЯ МЕХАНИКА Статика является частью теоретической механики, изучающей условия, при ко­торых тело находится под действием заданной системы сил...

Теория усилителей. Схема Основная масса современных аналоговых и аналого-цифровых электронных устройств выполняется на специализированных микросхемах...

Измерение следующих дефектов: ползун, выщербина, неравномерный прокат, равномерный прокат, кольцевая выработка, откол обода колеса, тонкий гребень, протёртость средней части оси Величину проката определяют с помощью вертикального движка 2 сухаря 3 шаблона 1 по кругу катания...

Неисправности автосцепки, с которыми запрещается постановка вагонов в поезд. Причины саморасцепов ЗАПРЕЩАЕТСЯ: постановка в поезда и следование в них вагонов, у которых автосцепное устройство имеет хотя бы одну из следующих неисправностей: - трещину в корпусе автосцепки, излом деталей механизма...

Понятие метода в психологии. Классификация методов психологии и их характеристика Метод – это путь, способ познания, посредством которого познается предмет науки (С...

Признаки классификации безопасности Можно выделить следующие признаки классификации безопасности. 1. По признаку масштабности принято различать следующие относительно самостоятельные геополитические уровни и виды безопасности. 1.1. Международная безопасность (глобальная и...

Прием и регистрация больных Пути госпитализации больных в стационар могут быть различны. В цен­тральное приемное отделение больные могут быть доставлены: 1) машиной скорой медицинской помощи в случае возникновения остро­го или обострения хронического заболевания...

ПУНКЦИЯ И КАТЕТЕРИЗАЦИЯ ПОДКЛЮЧИЧНОЙ ВЕНЫ   Пункцию и катетеризацию подключичной вены обычно производит хирург или анестезиолог, иногда — специально обученный терапевт...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2024 год . (0.011 сек.) русская версия | украинская версия