Принципы страхования

 

Рабочий цикл двигателя внутреннего сгорания - это:

4- такта в 4-х-тактном двигателе или 2- такта в двухтактном двигателе

совокупность последовательных процессов протекающих в цилиндре 2-х-тактного дизеля

 

Условие совместной работы дизеля и турбокомпрессора:

Мощность компрессора должна быть равна мощности турбины

Обороты вращения компрессора турбины должны быть равные

 

Охладители наддувочного воздуха предназначены для:

снижение температуры воздуха до допустимых значений

увеличения весового заряда воздуха

увеличения плотности наддувочного воздуха

 

Эффективный удельный расход топлива двигателя это:

расход топлива на выработку 1кВт мощности в час

один из показателей характеризующий экономичность работы двигателя

 

Основные токсичные вещества отработавших газов дизеля:

сажа

 

По уравнению теплового баланса тепло, уносимое отработавшими газами, определяется из уравнения:

 

В четырехтактном двигателе с искровым зажиганием давление горючего смеси в цилиндре в конце расширения снижается до:

380 - 400 кПа

300 - 400 кПа

 

Увеличению выброса NO способствует:

наличие свободного кислорода при горении

увеличение времени горения при высокой температуре и наличии свободного кислорода

повышение температуры цикла при горении

 

Закон подачи топлива в дизеле определяется:

формой кулачка кулачкового вала

дифференциальной характеристикой впрыска топлива

 

Режимы работы двигателя характеризуются:

средним эффективным давлением

 

Классификация ДВС по способу воспламенения горючей смеси:

с воспламенением от свечи

с воспламенением от сжатия

 

Степень последующего расширения двигателя:

отношение объёма цилиндра в конце процесса расширения к объёму цилиндра в максимальной точке горения

показатель характеризующий качество процесса выпуска

 

 

Правильно напишите формулу для подсчета эффективной мощности дизеля - :

 

Наиболее высокий КПД у следующих двигателей:

Ванкеля

Численное значение диаметра цилиндра дизеля -

180 мм

18см

 

Связь между эффективным КПД- , механический КПД- и индикаторным КПД- следующая:

 

Охлаждение поршня необходимо для:

предотвращения заклинивания поршня

предотвращения опасности перегрева поршня

 

Неэкономичные режимы работы двигателей:

переходные режимы

неустановтвшийся режимы

холостой ход

 

Чрезмерное содержание легко испаряющихся углеводородов в дизельном топливе сопровождается:

повышенным механическим шумом

повышенными механическими вибрациями

интенсивным износом деталей

 

Формула для определения удельного эффективного расхода топлива дизелем - :

расход топлива на выработку 1 кВт эффективной мощности дизеля

 

Степень сжатия , объём камеры сгорания - определить рабочий объём :

40·10³ см³

Ход поршня S=260мм, частота вращения коленчатого вала n=1000 об/мин, при данных размерах определить скорость поршня:

867 см/с

8, 67 м/с

31, 2 км/ч

 

Ne = 2000кВт, Gt = 400 кг/ч. Определить удельный расход топлива - :

200 г/кВт·ч

0,2 кг/кВт ч

0,147 кг/л.с·ч

 

Мощность Ne = 2720 л.с, Gt = 400 кг/ч. Определить удельный расход топлива - :

0,147 кг/л.с ч

0,2 кг/кВт-ч

 

Мощность Ne = 2000кВт, удельный расход топлива = 198 г/кВт-ч. Определить - Gt:

396 кг/ч

39,6·10⁴г/ч

110 г/с

Единица измерения названа в честь Джеймса Уатта:

Н·м/с

Дж/с

 

Турбокомпрессор, устанавливаемый на дизеле, приводится во вращение:

за счет разницы температуры отработавших газов и окружающей среды

за счет использования энергии отработавших газов

 

Численное значение коэффициента наполнения дизелей - :

0,82-0,86

0,82-0,9

 

Отклонение вязкости дизельного топлива от установленной для данного двигателя вызывает:

изменение фаз впрыскивания (начала, конца)

изменение цикловой подачи топлива

изменение продолжительности подачи топлива

 

Численное значение цетанового числа для дизельного топлива:

42-44

40-43

 

На такте выпуск происходит:

поршень перемещается от НМТ к ВМТ

 

В четырехтактном дизельном двигателе давление газов в цилиндре в конце расширение падает до:

350 - 580 кПа

300 - 600 кПа

 

Основные недостатки газотурбинного двигателя:

высокая тепловая и механическая напряженность

относительно повышенный шум при работе

низкая экономичность

 

Формула определения коэффициента избытка воздуха-a:

 

Повышение противодавления в выпускной системе приводит:

к ухудшению качества протекания процесса горения

 

Нагрузочная характеристика дизеля это зависимость:

основных показателей дизеля от его мощности при постоянном числе оборотов коленчатого вала

основных показателей дизеля от среднего эффективного давления при постоянном числе оборотов коленчатого вала

 

Эффективная мощность дизеля эта мощность:

снимаемая с фланца коленчатого вала

равная произведению индикаторной мощности и механического КПД

равная разнице индикаторной мощности и мощности механических потерь

 

Поршневая мощность N_п равна:

 

При применении наддува увеличивается или уменьшается мощность:

увеличивается индикаторная мощность вследствие увеличения

увеличивается эффективная мощность вследствие увеличения

увеличивается эффективная мощность вследствие увеличения

 

Примерное значение эффективного КПД дизеля:

0,35

0,35 - 0,38

0,36 - 0,42

 

Требуемые параметры в формуле определения полного объема цилиндра:

рабочий объем цилиндра

объем камеры сгорания

 

По уравнению теплового баланса тепло, уносимое отработавшими газами равно:

 

Тенденция развития дизелей:

применение электронных систем управления двигателем

 

Механический КПД зависит от:

конструкции двигателя

качества смазочного материала

материала и качества обработки трущихся деталей

 

Формула для определения удельного индикаторного расхода топлива дизелем- (г/кВт-ч):

расход топлива на выработку 1 кВт индикаторной мощности дизеля

 

Степень сжатия , рабочий объём определить объём камеры сгорания- V_c:

2,4·10³ см³

2,4×10⁶мм³

0,0024 м³

 

По уравнению теплового баланса тепло уносимое отработавшими газами:

 

Мощность , удельный расход топлива Определить - :

396 кг/ч

110 г/с

39,6×10⁴ г/ч

 

Численное значение среднее эффективное давление р, для четырехтактных дизелей (без наддува) при номинальной нагрузке:

 

Удельный расход топлива , Часовой расход топлива - Gt = 396 кг/ч. Определить мощность - Ne:

2720 л.с

2×10⁶Вт

2×10³ кВт

 

Принципы страхования

1. Страховой интерес (мера материальной заинтересованности физического или юридического лица в страховании). Страховой интерес существует, если обстоятельства, связанные с предметом интереса могут причинить вред заинтересованному лицу, в том числе лишить его каких-то выгод. Имеющийся страховой интерес конкретизируется в страховой сумме.

2. Теория вероятностей и Закон больших чисел (хотя единичные события могут быть случайными и в основном непредсказуемыми, средний результат многих аналогичных событий может прогнозироваться.) Любой вид страхования основан на трех концепциях:

a) слияние множества рисков в группу;

b) формирование фонда за счет взносов (премий) участников группы;

c) Оплата из фонда убытков тех лиц, у которых наступает страховой случай.

3. Возмещение. Термин «возмещение» означает обеспечение страхователю точно такого же финансового положения, в котором он находился до наступления рискового события. Не лучше и не хуже.

4. Эквивалентность страховых отношений (гарантированное обеспечение страховых выплат страхователям за счет получаемых от них страховых взносов). Эквивалентность является условием неразорения страховщика по конкретному виду страхования в течение страхового года.

5. Классификация рисков (принцип эквивалентности требует справедливой классификации равнозначных рисков).

6. Предельная добросовестность (к числу основных обязанностей страхователя относится предоставление страховщику всей информации о риске, которой он обладает).

7. Непосредственная причина (действенная активная причина, которая приводит в действие цепь событий, ведущих к определенному результату).

8. Суброгация (переход к страховщику прав страхователя на возмещение ущерба).

9. Участие в возмещении убытков (право страховщика призывать других, имеющих подобные, но не обязательно одинаковые обязательства перед одним и тем же страхователем, разделить стоимость возмещения убытка страхователю).