Международная конвенция о грузовой марке 1966 годаКонве́нция о грузовой́ ма́рке (англ. International Convention on Load Lines)— международная конвенция о грузовой марке, кратко именуемая КГМ, подписанная 5 апреля 1966 г. в Лондоне по инициативе. Измененная Конвенция о грузовой марке (КГМ-66/88) вступила в силу 1 января 2005 г. Конвенция запрещает выход в море судна в международный рейс, если оно не было соответствующим образом освидетельствовано, ему не была нанесена грузовая марка и не выдано Международное свидетельство о грузовой марке или, когда необходимо, Международное свидетельство об изъятии для грузовой марки. В Приложениях к Конвенции устанавливаются правила определения грузовых марок, условия назначения и величины надводного борта, модификации конвенционных требований по зонам, районам и сезонным периодам, а также приводятся формы Международного свидетельства о грузовой марке.
2. Показатели качества топлива: температура помутнения, температура начала кристаллизации, температура застывания, механические примеси, содержание воды, содержание серы, температура вспышки, кислотность, коксуемость, зольность и связанные с ними эксплуатационные свойства топлива. ТЕМПЕРАТУРОЙ ПОМУТНЕНИЯ называют максимальную температуру, при которой в топливе появляется фазовая неоднородность, топливо начинает мутнеть вследствие выделения микроскопических капелек воды, микрокристаллов льда или углеводородов. ТЕМПЕРАТУРОЙ НАЧАЛА КРИСТАЛЛИЗАЦИИ называют максимальную температуру, при которой в топливе невооруженным глазом обнаруживают кристаллы углеводородов или льда. ТЕМПЕРАТУРОЙ ЗАСТЫВАНИЯ топлива называют температуру, при которой оно в стандартных условиях достигает состояния потери подвижности. МЕХАНИЧЕСКИЕ ПРИМЕСИ — это твердые вещества органического или неорганического происхождения, находящиеся в топливе в виде осадка или во взвешенном состоянии. В зависимости от требований технических условий содержание механических примесей в топливе определяют качественно или количественно. Количественное содержание механических примесей оценивается путем растворения испытуемого продукта в растворителе (бензине, бензоле) и последующего фильтрования и взвешивания фильтра с осадком. Массовую долю механических примесей выражают в процентах. СОДЕРЖАНИЕ ВОДЫ в топливе определяют визуально. Для топлив остальных видов предусматривается количественное определение воды. ТЕМПЕРАТУРОЙ ВСПЫШКИ называют температуру, при которой пары топлива, нагреваемого при строго определенных условиях, образуют с окружающим воздухом смесь, вспыхивающую при поднесении пламени. Температуру вспышки вычисляют в открытом и закрытом тигле. КОКСУЕМОСТЬЮ называют массовую долю углистого остатка (в процентах), образующегося после сжигания в стандартном приборе испытуемого топлива или его 10%-ного остатка. ЗОЛЬНОСТЬЮ называют массовую долю несгораемого остатка (в процентах), образующегося при сжигании испытуемого топлива. КИСЛОТНОСТЬ оценивает содержание в горючем органических кислот.
|
