Студопедия Главная Случайная страница Задать вопрос

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Расчет валиков на прочность и жесткость





 

Милосердин с. 238

 

Трение в кинематических парах.

См. ЛЕКЦИЯ 9

 

Классификация подшипников.

В зависимости от принципа действия подшипники делят на два основных вида: подшипники качения и подшипники скольжения (шарнирные). В первом случае в качестве основного узла, уменьшающего трение выступают тела качения (шарики или ролики). Во втором случае тела качения отсутствуют и трение уменьшается за счет гладких, как правило смазываемых поверхностях.

 

Классификация подшипников качения осуществляется по следующим признакам:

 

по направлению воспринимаемой нагрузки относительно вала (радиальные, радиально-упорные, упорно-радиальные, упорные)

по форме тел качения – шариковые, роликовые и комбинированные, причем роликовые могут быть с различными роликами: цилиндрическими короткими, длинными и игольчатыми, а так же бочкообразными, коническими и витыми.

по числу рядов тел качения (однорядные, двурядные, трехрядные, четырехрядные, многорядные);

по способу монтажа подшипника в опоре (со стопорной канавкой, с упорным бортом, закрепительными или стяжными втулками)

по способности устанавливаться на опоре (самоустанавливающиеся и несамоустанавливающиеся);

по наличию защиты внутренней полости подшипника (открытые, с защитными шайбами, с уплотнениями)

по иным конструктивным особенностям (с цилиндрическим или конусным отверстием внутреннего кольца, сдвоенные, сферической посадочной поверхностью наружного кольца, бортами на наружных или внутренних кольцах, отсутствию одного или нескольких конструктивных элементов и др.)

 

Основная классификация основана на двух признаках: типу воспринимаемой нагрузки и форме тел качения. Вот основные типы:

 

шариковый радиальный

шариковый радиальный сферический

шариковый радиально-упорный

шариковый упорный

роликовый радиальный с короткими цилиндрическими роликами

роликовый радиальный со сферическими роликами

роликовый радиальный с длинными цилиндрическими роликами

роликовый радиальный с витыми роликами

роликовый конический

роликовый упорный

 

Классификация подшипников скольжения осуществляется по следующим признакам:

 

по типу соединений (для неподвижных соединений и для подвижных соединений)

по направлению воспринимаемой нагрузки (радиальные и упорные)

 

Помимо стандартных конструкций изготавливается большое количество подшипников специальных конструкций.

 






Дата добавления: 2015-04-19; просмотров: 210. Нарушение авторских прав

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2017 год . (0.422 сек.) русская версия | украинская версия