Ответ: Проект производства работППР является руководством по организации и производству монтажных работ и способствует снижению стоимости работ, сокращению их продолжительности и повышению качества строительства. Полный ППР включает следующие основные разделы: указание по производству работ; производственные калькуляции и сводную ведомость трудовых затрат и заработной платы; календарный план-график или локальный сетевой график производства работ; сводный график потребности в рабочих; ведомость основных и вспомогательных материалов; график поступления заготовок и оборудования на объект; ведомость необходимых механизмов, инструментов и приспособлений; технико-экономические показатели проекта; указания по технике безопасности; пояснительную записку. Сокращенный ППР содержит: краткие указания по производству работ и технике безопасности; календарный план-график производства работ; графики поступления на объект основных материалов, заготовок и оборудования. Исходными данными для составления ППР являются рабочие, сметы, сроки строительства объекта, строительный и генеральный план объекта. Способы ППР выбирают исходя из минимальных сроков их выполнения с наименьшими затратами труда и с учетом широкого использования строительных механизмов при погрузочных -разгрузочных и такелажных работах. При составлении указаний производства работ широко используют схемы монтажа, предусмотренные действующими типовыми технологическими картами (ТТК) на монтаж систем промышленной вентиляции. Типовые технологические карты разработаны на монтаж отдельных конструктивных элементов вентиляционных устройств: на монтаж вентиляторов, монтаж кондиционеров, монтаж воздуховодов, ТТК выполнения вспомогательных работ. а)изучение проектной документации; б)выявление возможности полной или частичной замены прямоугольных воздуховодов воздуховодами круглого сечения; в)выявление возможности замены не типовых вентиляционных г)согласование предполагаемых изменений проекта с д)разработка монтажных чертежей или эскизов по замерам в е)составление проектов производства работ; ж)оформление и выдача заказов на изготовление воздуховодов и з)согласование графиков работ с заготовительными и) составление сводных ведомостей монтажных заготовок, изделий и оборудования, необходимых для выполнения монтажных работ по объектам строительства; к) составление лимитных карт на основные материалы, изделия, оборудования по объектам строительства; л) проверка (совместно с линейным персоналом) готовности объектов строительства под монтаж вентиляционных устройств.
Техническая документация поступает в монтажное управление от генерального подрядчика. Рабочие чертежи отопительно-вентиляционных устройств марки ОВ передают в двух экземплярах, смету в одном экземпляре. За дополнительную плату генеральный подрядчик передает монтажному управлению в одном экземпляре основные архитектурно-строительные чертежи объекта (планы, разрезы), необходимые для обработки монтажных чертежей. Техническая документация на объем работ, подлежащих выполнению в последующем году, должна быть передана монтажному управлению до 1 сентября текущего года. Поступившая в управление техническая документация регистрируется в специальном журнале и рассматривается УПП с превличением линейного персонала. Принятые в проекте конструкции вентиляционных устройств должны быть рассмотрены с позиции технологичности их заготовления в условиях крупных заготовительных предприятий. Рекомендованные способы производства работ должны обеспечивать безопасность их выполнения. При установлении очередности выполнения работ предусматривается такая технологическая последовательность, при которой исключаются повреждения и переделки, ранее выполненных работ (например, вентиляционное оборудование устанавливают до монтажа воздуховодов, монтажу вытяжных устройств под технологического оборудования предшествуют монтаж и окончательная выверка самого оборудования и т.д.). Указания по производству работ содержат чертежи и схемы с необходимыми пояснениями, а так же строительный генеральный план объекта с обозначением проектируемых площадок для складирования вентиляционных заготовок и рациональных направлений движения автомобильного транспорта и самоходных механизмов. Производственные калькуляции составляют на монтаж каждой вентиляционной системы. Объемы работ устанавливают на основе рабочих и монтажных чертежей. Общие затраты труда и размер заработной платы определяют путем перемножения объема работ на соответствующие нормы времени и расценки по действующим сборникам Единых норм и расценок (ЕНиР). На основе итоговых данных всех производственных калькуляций составляют сводную ведомость затрат труда и заработной платы, данные которой используются в последующих разделах проекта производства работ.
Вопрос 15 Материально - техническое обеспечение при выполнении монтажно-сборочных работ систем вентиляции.
Ответ: В соответствии с существующими положениями капитальное строительство, осуществляемое по генеральным договорам подряда, в части вентиляционных работ обеспечивают: заказчики-вентиляторами, калориферами, отопительными агрегатами, водоподогревателями, кондиционерами, фильтрами, нержавеющей сталью и цветными металлами. При индустриальных методах строительства особое значение приобретает своевременное обеспечение монтажных участков комплектными заготовками, готовыми изделиями и оборудованием. В настоящее время эти функции возложены на специальные подразделения, именуемые управлениями производственно-технологической комплектации (УПТК). Основными задачами УПТК являются: а)комплектация строительных объектов материалами, изделиями и деталями б) реализация фондов и лимитов на материалы, конструкции, изделия и в)обеспечение своевременного и комплектного изготовления не типовых г) обеспечение монтажных участков и заготовительных предприятий необходимым инвентарем, инструментом, монтажными приспособлениями, спецодеждой и вспомогательными материалами; д) доставка материалов, заготовок на объекты монтажа, их разгрузка в
Вопрос 16: Строительная готовность объекта к монтажу систем вентиляции. Ответ: До начала монтажных работ на объекте между генеральным подрядчиком и монтажной организацией должны быть согласованы перечень и сроки выполнения отдельных видов строительных работ, связанных с монтажом вентиляционных устройств. К ним относятся: 1)устройство перекрытий, стен и перегородок в местах прокладки воздуховодов и установки вентиляционного оборудования; 2)устройство фундаментов и других опорных конструкций под вентиляционное оборудование; 3)установка предусмотренных проектом закладных деталей и опорных конструкций для крепления к ним воздуховодов, герметических дверей и других деталей вентиляционных систем; 4)устройство предусмотренных проектом производства работ монтажных проемов и выносных площадок для подачи вентиляционного оборудования и крупногабаритных деталей к месту монтажа; 5)пробивка отверстий для прохода воздуховодов через кровлю, междуэтажные перекрытия, стены и перегородки в тех случаях, если отверстия не были оставлены при строительстве здания; 6)оштукатуривание и огрунтовка потолков, стен и перегородок в местах прокладки воздуховодов, установки решеток и других воздухораспределительных устройств; 7)устройство вентиляционных каналов в строительном оформлении (кирпичные, железобетонные, шлакобетонные и асбестоцементные); 8)нанесение условных отметок чистого пола на колоннах и стенах; 9)остекление окон и фонарей (в зимнее время); 10)устройство электрического освещения в местах выполнения вентиляционных работ и силовых щитов для подключения электросварных постов и электрифицированного инструмента; 11)очистка мест производства работ от строительного мусора. Указанные работы должны быть выполнены на всем объекте сразу или по отдельным захваткам в соответствии с указаниями проекта производства работ. Особое внимание следует уделять подготовке под монтаж помещений вентиляционных камер. Готовность объекта или отдельной захватки к монтажу оформляется двухсторонним актом, который подписывают представители генерального подрядчика и монтажной организации.
Вопрос 17: Устройство пневмотранспорта и аспирации. Рассказать о достоинствах и недостатках применения пневмотранспорта. Что собой представляют аспирационные системы. Ответ: Процесс перемещения частиц, взвешенных в потоке воздуха, носит название пневматического транспорта. Пневматический транспорт широко применяют на крупных строительных площадках и на заводах строительной индустрии для перемещения различных материалов и отходах производства. Пневматический транспорт обладает рядом преимуществ по сравнению с другими видами механического транспорта. К достоинствам следует отнести: улучшение санитарно-гигиенических условий труда; легкость и дешевизна обслуживания и ремонта; возможность перемещения материала при любых местных условиях; высокая степень автоматизации; возможность совмещения транспортирования с технологическими операциями – сушкой, охлаждением и обеспыливанием. Однако пневматическому транспорту присуши следующие недостатки: значительных расход энергии; невозможность транспортирования влажных и слипающихся материалов; повышенный износ отдельных элементов установки, особенно при перемещении кускового материала, обладающего абразивными свойствами. Наиболее характерной областью применения пневмотранспорта является деревообрабатывающая промышленность. Пневмотранспорт в деревообрабатывающей промышленности применяется для сбора и удаления отходов, образующихся при работе режущих инструментов деревообрабатывающих станков, для передачи древесной стружки в производство древесно-стружечных плит и опилок – в производстве древесной муки, а так же для транспорта упаковочной стружки, технологической и топливной щепы. Местные пылеприемники (отсосы) для отходов обычно встраиваются в конструкцию деревообрабатывающих станков, и они в большинстве случаев служат ограждением движущихся частей станка. Для безотказной работы пневматического транспорта большое значение имеет скорость витания и рабочая скорость движения транспортируемого материала. Под скоростью витания понимается скорость движения воздушного потока, при которой материальные частицы находятся во взвешенном состоянии или в состоянии безразличного равновесия. Рабочей скоростью называется действительная скорость материальных частиц в воздуховоде пневматического транспорта. В вертикальных воздуховодах для систем пневмотранспорта скорость движения воздуха должна быть в 1,3…1,5 раза больше скорости витания для частиц транспортируемого материала. При транспортировании по горизонтальным воздуховодам скорость движения воздуха в них должна быть вдвое больше скорости витания. Установки пневмотранспорта подразделяются: в зависимости от места расположения вентилятора (всасывающие, нагнетательные и комбинированные), по назначению (транспортные и внутрицеховые). Транспортные наружные установки работают обычно по нагнетательной и комбинированной схемам.
Схема 1-всасывающе – нагнетательная пневмотранспортная установка проста по конструкции, не требует герметизации узлов приема, однако весь транспортируемый материал проходит через вентилятор. Всасывающее – нагнетательные схемы применяются для транспортировки отходов деревообрабатывающих предприятий на расстояние от 250м, а так же при внутрицеховых установок, удаляющих отходы (опилки и стружки) при работе группы деревообрабатывающих станков. По этой схеме нельзя транспортировать материалы, образующие с воздухом взрывоопасные смеси. Всасывающая пневмотранспортная установка (схема 2) отличается тем, что вентилятор работает на чистом воздухе, так как расположен после циклона-отделителя. Транспортируемый материал не измельчается, так как не проходит через вентилятор, а потребляемая мощность определяется из условий передачи вентилятором чистого воздуха без учета веса материала, перемещаемого установкой. Установкой этого типа требуют надежной герметизации, как самого циклона, так и шлюзового затвора, установленного на разгрузочном отверстии циклона-отделителя. Нагнетательная пневмотранспортная установка отличается тем, что транспортируемый материал проходит только по нагнетательному воздуховоду. Так как в этом воздуховоде давления воздуха выше атмосферного, что затрудняет загрузку материала, то приходиться применять специальные загрузочные устройства, например, шлюзовые затворы, обеспечивающие требуемую герметичность. Циклон-отделитель не требует тщательной герметизации как разгрузочного отверстия и бункера, так и самой конструкции. Данная схема применяется для транспортирования технологических материалов, например, стружки от сушилок при производстве древесно-стружечных плит. Аспирацией называют улавливание пыли, образующейся в результате различных технологических процессов. С целью улавливания и предотвращения распространения пыли в помещениях, а так же защиты окружающей среды от пылевых выбросов применяют аспирационные системы. Пыль -это совокупность твердых частиц, имеющих крупность от 1 мкн (тысячная доля миллиметра) до 200 мкн. По происхождению пыли подразделяются на органические (растительные, синтетические) и неорганические (минералы, металлические). Аспирационные системы представляют собой комплекс устройств, в состав которых входят упомянутые выше пылеприемники, воздушные тракты эвакуации пыли (воздуховоды), пылеуловители, вентилятор, регулирующие устройства и элементы автоматизации. В зависимости от физико-механических свойств пыли применяют различные схемы аспирационных систем, различающихся по расположению пылеуловителей по отношению к вентилятору.
Вопрос 18: Мероприятия по охране труда при монтаже и эксплуатации систем и оборудования вентиляции, кондиционирования воздуха, пневмотранспорта и аспирации. Ответ: Работа по монтажу вентиляционных систем в значительной своей части проводиться на большой высоте. Верхолазными работами считаются все монтажные работы, которые выполняются на высоте 5м от поверхности грунта, перекрытия или рабочего настила. К верхолазным работам допускаются рабочие не моложе 18 и не старше 60 лет, прошедшие специальные медицинский осмотр. Безопасное выполнение монтажных работ на высоте требует применение надежных лестниц, лесов, подмостей, вышек, люлек и других средств подмещевания. При использовании металлических лестниц их высота должна обеспечивать рабочему возможность производить работу стоя на ступеньке, находясь на расстоянии не менее 1 м от верхнего конца лестницы, при этом рабочий обязан закрепиться карабином монтажного пояса к надежным элементам строительных конструкций. Нижние концы приставных лестниц должны иметь упоры в виде острых шипов или резиновых наконечников, верхние -быть закреплены к прочным конструкциям. При выполнении монтажа воздуховодов с подвесных люлек рабочие должны прикрепляться предохранительными поясами к страховому стальному канату, имеющему автономную подвеску. Предохранительные пояса ПВУ-2 рассчитаны на максимальную массу падающего человека-100кг, длина тормозного пути 0,75-1,5м. Устройство ПВУ-2, прикрепленное к строительной конструкции цепью длиной около 1м, позволяет рабочему перемещаться на расстояние, равное длине тормозного троса 10 м. Тормозной трос крепиться к предохранительному поясу рабочим карабином. В процессе монтажа воздуховодов запрещается находиться под монтируемым воздуховодом, переходить по фермам и другим конструкциям здания во время работы на высоте, а так же работать без закрепления предохранительным поясом. В опасных местах для перехода необходимо закрепиться предохранительным поясом за стальной страхующий трос, специально натянутый для этого. При монтаже должна строго соблюдаться технологическая последовательность доставки воздуховодов и вентиляционного оборудования к местам монтажа и установки их в проектное положения, не создавая стесненных условий на рабочих местах. Все грузоподъемные средства, инвентарь и инструменты должны соответствовать характеру выполняемых работ и быть в исправном состоянии. Перед началом монтажа производитель работ или мастер обязаны проверить грузоподъемные механизмы, такелажные приспособления и зарегистрировать результаты проверки в специальном журнале. Места установки грузоподъемных средств, а также крепление рычажных лебедок, талей и блоков к строительным конструкциям должны быть согласованы с генподрядчиком. Без разрешения руководства строительной организации выполнение этих работ не допускается. При установке грузоподъемных средств на перекрытиях следует устраивать основания для распределения сосредоточенной нагрузки на большую площадь. Монтажники, выполняющие такелажные работы, должны быть обучены по специальной программе и иметь удостоверение на право производства такелажных работ. Строповку вентиляционного оборудования и крепления лебедок, талей и блоков к строительным конструкциям следует производить в соответствии с типовыми технологическими картами, разработанными институтом «Проектпромвентиляция».
Вопрос 19: Монтаж радиальных вентиляторов. На какие группы разделяют по степени сложности монтажа, какие подготовительные работы осуществляются до начала выполнения работ по монтажу. Ответ: По степени сложности монтажа все типы вентиляторов подразделяются на 3 группы: - в первую группу входят радиальные вентиляторы №2,5;3,2 с электродвигателем на одной оси. Осевые вентиляторы №4-8. Масса данных вентиляторов не превышает 50кг и монтаж их не представляет значительных сложностей. - ко второй –радиальные вентиляторы до №12,5; осевые с номерами выше №8 и все крышные вентиляторы, массой до 1400 кг. Такие вентиляторы поставляются в собранном виде < комплектностью с электродвигателем, опорной рамой, передачей. - к третьему- радиальные вентиляторы с номерами 16 и выше. Вес этих вентиляторов достигает нескольких тонн. Поставляются в виде укрупненных блоков и сборку этих блоков производят непосредственно на фундаменте. Располагаться вентиляторы могут в различных частях здания, на нулевой отметке здания располагаются мощные вентиляторы приточных и вытяжных камер. На площадках, на кронштейнах, в межферменном пространстве располагают большее число вент. агрегатов. Они могут размещаться в вент.камерах и открыто. Вентиляторы вытяжных систем располагаются на технических этажах или на кровли здания. До начала монтажных работ выполняются следующие подготовительные работы: 1) Приемка помещений или отдельных опорных конструкций под монтаж. 2) Доставка к месту монтажа вентиляторов или его отдельных частей. 3) Доставка и установка грузоподъемных механизмов. Приемка помещений под монтаж оформляется актом, в котором фиксируется выполнение следующих работ: - Устройство фундаментов или других опорных конструкций; - Устройство монтажных проемов в стенах и перекрытиях для такелажа вентиляторов. - Оштукатуривание внутренних поверхностей стен вент.камер. - Подготовка проходов и проездов к месту монтажа. - Освещение рабочего места. - При приемке фундаментов и опорных конструкций проверяют соответствие их размеров проектным данным. - Проверяют привязки к строительным конструкциям. Расположение и размеры монтажных проемов определяются проектом вентиляции либо проектом производства работ (ППР). Процесс монтажа вентиляторов состоит из следующих последовательно выполненных операций: - доставка вентилятора и его частей к месту монтажа; - установка грузоподъемных средств; -страповка вентилятора или его отдельных частей; -подъем и горизонтальное перемещение вентилятора к месту установки -установка вентилятора на опорные подушки либо сборка из отдельных частей на опорной площадки -проверка правильности сборки и установки вентилятора -закрепление к опорным конструкциям -опробование. Способы и порядок выполнения отдельных операций зависит от типа, размера вентилятора и мест установки. Центробежные вентиляторы монтируются по различным схемам в зависимости от конкретных условий. Они устанавливаются на пружинные основания, либо непосредственно на опорные конструкции, прикрепляясь к ним болтами. К фундаменту вентилятор закрепляется анкерными болтами. Анкерные болты опускают в гнезда фундамента резьбовой частью вставляют в отверстие рамы, устанавливают на фундамент вентилятора и навертывают на них гайки и контргайки. Гнезда под анкерные болты заливают цементным раствором. Виброизоляторы к полу не прикрепляются. Перед окончательным закреплением вентилятора к опорным конструкциям проверяется правильность сборки вентилятора. Проверяют зазоры между задней стенкой кожуха и турбиной. У вентиляторов 6 исполнения проверяют правильность установки шкивов натянутым шнуром.
Вопрос 20: Монтаж крышных вентиляторов. Подготовительные работы. Ответ: Крышные вен-ры центробежные и осевые размещают на покрытиях здания, и для их крепления используют типовые сборные ж/б стаканы. Стаканы имеют унифицированные размеры: диаметры 400, 700, 1000, 1450 мм; Мт высота стакана 400 мм. В стакане предусмотрены анкерные болты для крепления вен-ра и отверстий с заложенными в них трубками для крепления поддона. Стаканы должны быть установлены до начала монтажа вен-ов и приняты по акту с обязательной проверкой размеров отверстий и привязки к строительн. констр. Крышные вен-ры устраивают на стаканы в след.последовательности: К всасывающему отверстию центробежного вен-ра присоединяют либо первое звено возд-да, либо самоотключающийся клапан, воз-ды обязательно закрепляют к строит. конструкциям, чтобы их масса не передавалась на вен-р. Последовательность монтажа: • Установить поддон и закрепить его болтами к стакану; • Установить стакан; • Пропустить анкерные болты через крепежные отверстия вен-ра, на каждый болт прикрепляют 2 гайки. Подъем и установку крышных вен-ов лучше всего производить башенным краном, если нет такой возможности, монтаж выполняют с помощью домкратов или ручным передвижным краном типа «пионер». Вопрос 21: Монтаж осевых вентиляторов. Подготовительные работы. Ответ: Они устанавливаются в воз-ах на опорных конструкциях, в стенных и оконных проемах. При установке воз-ов фланцы вен-ра соединяют с фланцами воз-да и обязательно закрепляют вентилятор к строительным конструкциям, чтобы масса вен-ра не передавалась на воз-ды. В воздуховоде, расположенном со стороны электродвигателя, делают лючок необходимый для подключения вен-ра к электросети и для профилактич. ремонтов. К опорным конструкциям вен-р присоединяют на болтах.
Подъем и установку осевых вен-ов с 4 по 7 номер, имеющих незначительные габариты и небольшую массу производят вручную, такелаж крупных осевых вен-ов выполняется по тем же схемам, что и центробежные.
Вопрос 22: Монтаж воздуховодов. Подготовительные работы. Виды креплений. Монтажные положения.
|
