Средства принудительной остановки автотранспорта
Средства принудительной остановки транспорта наиболее часто используют сотрудники ДПС ГИБДД в случаях, если нарушены правила безопасности дорожного движения, водитель не выполнил требование сотрудника милиции об остановке и создает угрозу жизни и здоровью граждан. Наиболее распространенные изделия, которые поставляются на вооружение ДПС ГИБДД для принудительной остановки автотранспорта – это «Еж» и «Еж-М» («Даана»). 1) Изделие «Еж». Представляет собой капроновую или брезентовую ленту, на которой закреплены стальные шипы. Длина –7 м; ширина – 0,131 м; вес – 13 кг. Недостатком изделия «Еж» является то, что шип, проколовший пневматик, тянет за собой ленту и она наматывается на колесо. Снятие ленты с колеса очень трудоемкая операция. От этого недостатка свободно изделие «Еж-М» («Диана»). 2) Изделие «Еж-М» («Диана»). Представляет собой параллелограмное устройство переменной длины и ширины, собранное из стальных пластин, с установленными них съемными шипами. При надавливании на шип колесом автомобиля верхняя заостренная часть шипа прокалывает пневматик, а нижняя часть срезает фиксирующий штифт, которым шип удерживаются на пластине. То есть при дальнейшем движении автомобиля шип находится в пневматике, а изделие «Еж-М» остается на дороге и при этом практически полностью исключается возможность наматывания его на колеса автомобиля, как это бывает с изделием «Еж». Максимальная длина – 5,8 м; ширина при максимальной длине – 0,12 м; минимальная длина – 0,58 м; ширина при минимальной длине – 0,21 м; ширина изделия при ширине проезжей части 4 м – 0,18 м; количество шипов – 61 шт.; расположение шипов – зигзагообразное; угол наклона изделия навстречу движению –3±2. Изделие «Еж-М» («Диана») поставляется в упаковочной таре – герметичном металлическом контейнере. При длительном хранении, чтобы исключить коррозию металла и образование ржавчины на изделии, контейнер заполняется техническим маслом. Запрещается применять средства принудительной остановки транспорта: - на участках городских дорог со сложным рельефом и поворотами; - в условиях плохой видимости – в снег, в тумане, в дождь; - в условиях гололеда; - для остановки мотоциклов и велосипедов; - для остановки автобусов и троллейбусов, когда в салоне находятся пассажиры; - на железнодорожных переездах, в тоннелях, на мостах.
3) Лента колючая типа КЛ, СКЛ, АСКЛ. Для ограничения передвижения правонарушителей в зоне проведения операции, локализации места происшествия, недопущения свободного проникновения посторонних граждан в район действий правоохранительных органов применяются ленты колючие. Они заполняют полотна ограждений, устанавливаются в виде козырьков на различных инженерных заграждениях. Применяются в скрученном виде (СКЛ), так как обладает зацепляющими и режущими свойствами, благодаря многочисленным шипам. Для увеличения разрывного усилия колючие скрученные ленты могут армироваться проволокой (АСКЛ). При этом усилие на разрыв увеличивается от 2000 Н/м до 8000 Н/м.
|
