И высокозастывающих нефтей

Условно к высоковязким нефтям можно отнести нефти с вязкостью более 2 Ст, а к высокозастывающим с температурой застывания t_з > 0°С. В настоящее время для транспорта высоковязких и высокозастывающих нефтей используют следующие методы

· Транспорт с разбавителями (нефть маловязкая, конденсат, нефтепродукты);

· Транспорт с использованием присадок;

· Транспорт термообработанных нефтей;

· Транспорт подогретых нефтей.

· Использование доп.средств для формирования характера истечения – гидроперекачка – в теле трубы 2 потока – вода и нефть (рисунки)

· Изменение свойств высовязких нефтей: вибрационное воздействие (механический способ), введение присадок (химический)

 

Для быстрозастывающих нефтей:

1) Процесс термообработки нефти заключается в разогреве ее до температуры выше температуры начала кристаллизации парафина и последующим охлаждении с темпом исключающим перенасыщение нефти парафином. В результате вырастают крупные и рыхлые кристаллы парафина, легко разрушающиеся в потоке, и нефть приобретает свойства позволяющие транспортировать ее как маловязкую. В процессе движения по трубопроводу нефть восстанавливает свои свойства. По этой причине транспорт термообработанных нефтей используется на расстоянии в несколько десятков километров.

 

2) Изменение температурного режима: на конечных станциях ставятся подогреватели, или на линейной части

«горячая» перекачка нефти. При этом нефть может подогреваться на специальных тепловых станциях (ТС) расположенные через определенные расстояния по трассе «горячего» нефтепровода или постоянно (попутно) при движении по трубопроводу. Для попутного подогрева используются специальные ленточные подогреватели, наносимые на поверхность трубопровода и разогрев поверхности труб вихревыми токами (скин-эффект). Для снижения тепловых потерь трубы могут быть теплоизолированны.

При транспорте высокозастывающих нефтей температура в любой точке трубопровода должна превышать температуру застывания на 2¸5°С. Температура в начале участка t₁, ограничивается температурой кипения нефти и опасностью пригорания на горячих поверхностях подогревателей.

 

 

 

3) Постоянный подогрев – на трубу наматывается спираль(35-40 Вольт)