Психофизиологическое состояние работника железнодорожного движенияМонотония (от греч. monos — один, единый и tonos — напряжение, ударение) — функциональное состояние человека, возникающее при монотонной работе. Характеризуется снижением общего уровня активации, потерей сознательного контроля за исполнением действий, ухудшением внимания и кратковременного запоминания, снижением чувствительности к внешним раздражителям, преобладанием стереотипных движений и действии, субъективными ощущениями скуки, сонливости, вялости, апатии, потерей интереса к работе. На кривой работоспособности М. проявляется в частых «пикообразных» колебаниях продуктивной деятельности, отражающих периодическое включение компенсаторных механизмов за счет дополнительных волевых усилий. М. является одной из основных причин несчастных случаев и аварий на производстве и транспорте. Возникновение М. во многом определяется индивидуально-психологическими и типологическими особенностями человека (тип нервной системы, темперамент, экстравертированность, личностные установки субъекта и др.). Предрасположенность к М. может выявляться в процессе профотбора и корректироваться путем оптимальной реорганизации деятельности. Полярной по типу реакцией на монотонные условия работы является развитие состояния психического пресыщения. Стрессоустойчивость — представляет собой совокупность личностных качеств, позволяющих человеку переносить значительные интеллектуальные, волевые и эмоциональные нагрузки (перегрузки), обусловленные особенностями профессиональной деятельности, без особых вредных последствий для деятельности, окружающих и своего здоровья. Вместе с тем, искусственное занижение уровня чувствительности к внешним раздражителям, сопряжённое с этим качеством, в некоторых случаях может привести к чёрствости, отсутствию сильных эмоций и безразличию — то есть к свойствам, которые нередко приводят к негативным результатам в семейной и общественной жизни человека.
Психофизиологическое состояние человека характеризуется протеканием физиологических, биологических и психических процессов. Нормальное психофизиологическое состояние – это состояние с параметрами протекания указанных процессов, характерными для здорового человека. Под действием неблагоприятных факторов жизненной среды могут возникать нарушения психофизиологического состояния человека и различные заболевания. Такими факторами могут быть: – абиотические (факторы неживой природы) – климатические условия, качество воды, воздуха и т.д.; – биотические (факторы живой природы) – микробы, вирусы, ядовитые животные, растения и т.д.; – антропогенные (созданные деятельностью человека) – загрязнение воздуха, воды, различные излучения, шум и т.д.; – социально-экономические условия жизни – режим питания, труда, отдыха, материальное состояние. Образ жизни человека (пьянство, курение, наркомания, токсикомания и т.д.), конфликты, жилищные условия, состояние медицины и т.д. Решение проблем, связанных с действием на человека перечисленных неблагоприятных факторов, – основное направление обеспечения нормального психофизиологического состояния человека и его безопасной жизнедеятельности. О функциональном состоянии человека можно судить по совокупности психофизиологических показателей. Известен способ оценки по показателю активности регуляторных систем, рассчитанному по спектральным и математико-статистическим характеристикам сердечного ритма. Развитие этого способа - патент РФ номер 2028078, МПК А61В 5/04 «Устройство для контроля и коррекции функционального состояния человека», которое позволяет предъявлять физиологические параметры и интегральную балльную оценку состояния человека как исследователю, так и обследуемому для экспресс-контроля и самоконтроля. Способ позволяет оценить интегральный показатель сердечно-сосудистой системы ПАРС. Недостатком его является оценка лишь одной из составляющих функционального состояния человека - состояния сердечно-сосудистой системы. Известен «Способ оценки функционального состояния центральной нервной системы человека» по патенту РФ №2289297, МПК А61В 5/00, включающий измерение подобранных физиологических показателей. Способ применим для предрейсового или предсменного контроля оперативного персонала специализированных служб и не предназначен для долговременной оценки и прогноза состояния. Для работников транспортных профессий необходим как предрейсовый контроль физиологического состояния, так и оценка дезадаптационных расстройств функционального состояния работников, прогноз их работоспособности и уровня здоровья. Своевременное выявление нарушений функционального состояния и их последующая коррекция необходимы для поддержания профессиональной работоспособности, повышения профессиональной надежности и сохранения здоровья работников. В настоящее время общепринятым является положение о том, что переход от состояния профессиональной пригодности к состоянию неудовлетворительной профессиональной работоспособности является скачкообразным процессом неизбежного снижения способности человека приспосабливаться к эффективному выполнению профессионально-производственной деятельности. При таком подходе рассматривается два уровня профессиональной пригодности: человек годен или не годен к выполнению работы по профессии. Предлагается иной подход к оценке и прогнозу профессиональной пригодности, который основан на следующих теоретических положениях. Уровень профессионально важных качеств в большей степени обусловлен врожденными свойствами нервной системы индивидуума, но может существенно изменяться - улучшаться или ухудшаться при созревании или старении организма, применении специальных упражнений или вследствие перенесенных заболеваний. В динамике показателей профессионально важных качеств и отдельных показателей функционального состояния нервно-анализаторных системы наблюдается выраженная корреляционная зависимость. Значимым изменениям показателей профессионально важных качеств предшествуют значимые изменения показателей функционального состояния. Переход к состоянию неудовлетворительной профессиональной работоспособности проходит ряд стадий, на которых организм пытается приспособиться к новым для него условиям существования путем изменения уровня функционирования и напряжения регуляторных механизмов. Известно, что в основе успешной реализации профессионально важных качеств лежит эффективное функционирование производственно важных систем организма. В свою очередь высокий уровень профессионально важных качеств, при прочих равных условиях, обеспечивает необходимую профессиональную работоспособность и, что особенно важно для работодателя, - профессиональную надежность. Прогноз динамики функционального состояния организма работника дает возможность специалистам медицинского и психофизиологического сопровождения выстроить для работодателя прогноз профессиональной работоспособности и надежности машиниста, принять своевременные меры для предотвращения негативного развития событий. Именно эти подходы и использованы для оценки и прогноза профессионально важных качеств работников железнодорожного транспорта на основе динамического контроля функционального состояния. Задача, на решение которой направлено данное изобретение, - создание способа оценки и прогноза функционального состояния работников транспортных профессий. Для этого в процессе динамического контроля функционального состояния у человека определяют текущие значения физиологических, психофизиологических и психологических показателей с последующим сопоставлением как с популяционными нормами для оценки текущего функционального состояния, так и с результатами предыдущих исследований для прогноза функционального состояния. На примере деятельности машиниста можно сформулировать, какие факторы влияют на безопасность движения. Тут присутствует целый комплекс качеств и стимулов, среди которых психологические качества (профотбор, качества характера), состояние здоровья (медкомиссии, периодические освидетельствования, предрейсовый контроль), мотивация (воспитание уважения к выбранной профессии, повышение престижа профессии), профессиональные качества и навыки (контраварийная подготовка, обучение на тренажерах, теоретические навыки, практические навыки). Иными словами, причины, по которым возможно возникновение той или иной нежелательной ситуации, разнообразны: человек может быть вообще не пригоден к выполнению работы машиниста, машинист может быть не готов к предстоящему рейсу, он может потерять работоспособность непосредственно во время поездки.
|
